オッヤ「軽自動車はやめなさい」
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>>63
実際軽のスライドドアを手動で動かしたらおいこれ大丈夫か?って思う事あるからなあ
重さも耐性も明らかにコンパクトカーと違う 昭和知識で無知な癖にドヤりたがるポンコツ中古爺w
取り敢えずN-BOXとパッソスイフトヤリス
試乗してきたら分かるよ
なんでカスコンパクトカーよりも値段も高いのにこんなに売れているのか? >>77
ハイブリットにしたら?
モーターは異次元の加速だぞ >>77
国内じゃむしろ数えるほどしか中型セダン無いから
すぐに調べられるんじゃね >>87
いろんな意味で買えないという最大の問題はどうすればええんですか >>88
まあNシリーズは軽で頭一つ抜けて出来いいのは認めるよ >>80
軽自動車にふっとばされるコンパクトカー爆笑 >>88
税金が安いから
白ナンバーもどきにできるようになったから
Nシリーズは特に白ナンバーもどきが多い印象 車もマウントおじさんが湧くからストレス趣味よな
ワイは自分の車種もよーわかっとらん
プリウスミサイルくらいしかわからん >>99
車種分からなくてどうやって車検や修理のアポ取るんや… >>82
まあ軽なみに小さい車を日本以外のメーカーがまともに基準満たして作れないだろうな
初代タタナノはあの当時だから許されたのであって >>99
ワイも好きなら何乗っててもかまわんとは思う
けど乗ってる車種でマウント取ってくる人種は別や >>101
あれインチアップしたらわりとカッケェよな >>100
マーチスーパーターボという浪漫の塊
みずたマーチという浪漫の塊 ワイの親も軽買おうとしてたけど弟に止められてたわ
やっぱ安全性と積載量が一番や
軽い引越しなら余裕やしな ノート e-Power が最強や
運転フィールはまさに EV やで >>102
実家の車で両親がやっとるで
ワイは金だけ出して後ろ乗ってる😁 >>103
わりと大きいクルマやけど初代ベンツAクラスも無茶な運転したら横転するから途中から足回り変えたらしいな >>110
もうちょっと高速道路で燃費よければなあー
近所の足には良いかもな >>111
それが現代に残ってる理由があるか?
残ってなければN-BOXなんて売れると思うか? >>116
春秋なら高速でも30~35km/l出るで >>114
あれはまあエルクテストっていう極端な挙動させるテストやからな
まあそれでもゴルフなど他社の同クラスはクリアしとるんやから
あのベンツにしてはお粗末な結果だと言われても仕方なかった >>117
父親運転好きやし新車来た時は喜んどったわ!
ワイは子供の頃から都内やから免許あるけどペーパーや
まあ実家の隣に住んでるから出来てる特殊事例やな >>118
カローラも結構前から3ナンバーサイズやしなぁ >>113
そういうので2台目持つのはええよな
ジムニーとかハスラーとかS660とか夢が広がる >>127
2台目にクロスビーはちょいとお高くて厳しいやろ? 追突事故ってみんな外車乗れば無くなる気がする
ちょっとブレーキ踏むだけでキャリパー本気になるもんな 型落ちの安いセダンの税金も払えん貧乏人なんだから軽自動車乗れよ
女々しいやつだな >>124
まあでもあれが今の日本のスタンダードっていう扱いやからな
自宅駐車場や近所の狭路など事情により5ナンバー強制の人もおるにはおるが
しかしイタリアの街中など旧FIAT500が当たり前だったのに
道路拡幅してない場所に住んでる人とか
今の欧州車ラインナップで買えるのあるんかいな ワイパッパにヴォクシー買うてもらったわ
信号待ちで追突されたやけどワイは無傷やったからある程度サイズあって感謝やで >>130
ま極端なこと言えばみんなでポルシェ乗ろうというこっちゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています