カワサキ、400ccアメリカン「エリミネーター」発売でレブル絶望のオワコンへ
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アメリカンは数十年前から値段たいして変わってへんのかこれ ワイはジャンル違うから買わんけどめっちゃええとおもうで 4stになってから国内4メーカーは性能や耐久性に大差はないやろ
違いがあるとしたら部品供給くらい 何でこんなに軽いんやろか?
水冷2気筒400で176kgってアホやろ >>22
いやジジイだろ
昔は漏れまくった漏れなく漏れたもの
今の品質見るとただただビビる
昔は2万キロ走ったら雑誌に特集されるレベルだったし 4気筒250ccのアメリカン出せよ
マフラーのバッフル抜いて爆音の糞餓鬼で溢れそう MVアグスタさん落ちたな
車ならマセラッティがホンダ傘下に入る感じかい レブル250ってなんであんなエンジンスカスカなんや?他排気量とフレーム共通だったりする? >>46
500と共通だからエンジン周りはどうしてもスカスカになる レブルオーナーがエリミネーター嫉妬民になるやろなこの出来は >>50
同じエンジンで更にカウル付きと比べるの変か? >>8
お嬢様がチャラ男に寝盗られたようなもんやな 昔のエリミネーターはGPZのエンジン積んでたから凄かったわ レブルと競合するん?
あれはアメリカン風やろあくまで 今のバルカンっぽい形だな
まあエリミ復活っていう形でだしたほうが売れそうだけど レブル250が171kgや
400ccで色々電子装備さらに積んどるのに5kgしか増えてへんのおかしいやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています