カワサキ、250ccアメリカン「エリミネーター」発売でレブル絶望のオワコンへ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
こういうクラシックな見た目でクソダサいデジタルメーターにするのやめて欲しいわ カワサキは新規ライダーが欲しがる層を狙い撃つのがうまいなぁ
ヤマハも見習ってもろて… レブルのあのカチ上げタンクダサいからこっちのデザインの方がええわ
まぁいちばん良いのはハーレーのスポーツスターやけど
比べるのもおかしいが レブルはネイキッドやったけどこっちはちゃんとアメリカンしとるやん ほんまに出すみたいやな
やっとワイのエストレヤが眠りにつける🥹 調べたら70万円台かよ
クッソ頑張ってるなカワサキ 土田世紀が俺節連載中に自宅前の路上にエリミネーター停めてたらミラーが盗まれたらしく、あのエリミネーターは
俺のだ返せと原稿の枠に書いてたのを思い出した
売れてんだからミラーくらい盗まれた程度で喚くなと思ったよ この期に及んで25Rが馬力トルクともにアップっていうのも凄い
しかも値上げ幅たったの三万とか 400もあるんやろカワサキ最強やわzx4Rもあるし
ホンダだけやな競えるのは ドラレコ付きは新しい試みやね
70万切れば流行りそうや カッコいいやん
ホンダもこういうの出してくれや
DCT付きの全部ダサいんや そんで相変わらずのビキニカウルか
これなぜ復活させたんだろう
クソダセえのに 一応レブルは250と500と1100あるから差別化はされてるけど…
まーレブルの250や500買うぐらいならこっち選ぶ人多そうよな
中古の玉めっちゃ増えそう むっちゃかっこいい400もあるらしい
https://i.imgur.com/f3DHU4J.jpg
250は70万円だってさ レブルといいこのモダンなかんじのアメリカン嫌い
もっとクラシカルなアメリカン出せよ スズキはネタにすらならなくなって来たmotogp撤退で狂信者も消えたし >>47
250と400どっちもある
ninjaのエンジンだからまあそうなる >>43
両方400ちゃうの?
高いのはドラレコついてるんやろ マジで出んのかよ
ガチでレブル終わったわエリミ糞格好ええやん ホンダはV型やめたのホンマ残念
ワイが乗ってるのが最後のV型やな エリミネーター400
メタリックフラットスパークブラック
メーカー希望小売価格 759,000円
(本体価格690,000円、消費税69,000円)
発売予定日:後日ホームページ、メルマガ配信にてお知らせいたします。
やっす レブル安い以外取り得ないのにこんなの出されたら終わりやろと思うんやがホンダ車だから売れ続けるんやろな >>61
レブルをか?
さっさと売ってこいまだ間に合うぞ >>58
レブル500は83万や…
この価格でドラレコetc付きなんやろ?
もう半分33:4やね 250はバイクマガジンの先走り誤記事らしいで
まあこういうの買うなら400のほうがええけどな レブル流行っとんて女の子の需要やろ
女の子がカワサキに流れるか? 250は間違いで実際は400のみ
値段は400が68万円 エリミネーターやバルカンは昔から先鋭的なデザインやったね
スズキのイントルーダー、ブルバードはどこ😢 250ccのバイク欲しいんやが中古で30~40万以下でええのないか? 400が70万なんか!?めっちゃええやんけ!
V型じゃないのはあれやけどまあそれ言ってもしゃあないしな カワサキ=作りが雑、オイル漏れる、乗るより修理の時間の方が長い
↑
このイメージで語ってるやつは間違いなくジジイ 懐古するわけでも文句でも無いんやが最近のバイクたけーな
バイクの排ガス規制無くなってくれねーかな レブルゴミよりは全然いいな
乙女カワサキは頑張ってほしい gbとかなんでシーソー式にしたんだ?
よく分からないこだわり見せてくるよな レブル買う男の層はごっそり流れそう
ただ女の子からしたら重いしシート高いかな >>93
まあでもモニター付きのドラレコって一万くらいで買えるしな >>89
わかる
マイナーチェンジで性能ダウン&値上げとか見ると悲しくなるで >>83
1口にバイク言うても色々ジャンルあるから
(こういうクルーザーや、CB400SFみたいなネイキッド、セローみたいなオフ車)
どういうのが乗りたいか分からな何も勧められんで レブルもそうだけどこのクソダサいラジエーターなんとかなんない 基本的にかっこいいと思うけど
SEにビキニカウルをつけてしまうあたりカワサキ臭が隠し切れてなくて草 >>105
オフロード以外ならなんでもええ
ドライブ用や かっこええけどもうレブルに客取られきったんちゃうか >>88
未だに不信感しかない
スプロケからチェーン抜けとか命に関わるトラブルもあったからな 車検なしの250と大型用意してるレブルはまだまだ終わらんやろ まあレブル買うならこっちやろ
車検あるのがアレやけどぶっちゃけ250も毎年点検したら費用的には大差ないしな >>114
レブルは需要に生産追いついてないから全然シェア食えると思う >>114
おっさんは金持ってるからすぐ乗り換えるで
低走行のレブルが中古市場溢れるやろな >>114
まだ1年待ち状態だから多分相当流れるで >>88
この前カワサキの修理屋のおっさんの店もちこんだら
ホンダの正規店より遥かにやすくてホンダにがっかりしたわ >>123
金持ってるおっさんはハーレー乗ってる定期 ワイナイトスター乗り
この前スタバで休んでて駐車場所戻ったらめっちゃカスタムしまくってるレブル乗ってるおっさんが凝視しまくってたんでもう一回スタバに避難したわ 最近免許取ったばっかりの若いやつはレブルかニンジャ二択みたいなとこあったから選択肢が増えるのはいいことやな >>127
ハーレーは883も無くなったし高すぎや ドラッグスターとかシャドウとかツインマグナとか、
全部生産中止でしょ
アメリカンバイクは乗ってて楽だと思うんだけど、
人気ないんだな 理想 TOKIO長瀬
現実 人権無い感じの革ジャンおじさん ニンジャ400のエンジンか
パワーありそうでええな レブル250ってスタイル重視なのにエンジン廻りのスカスカっぷりで幻滅するよな ジャメリカンの頂点ってゴールドウイングF6Bでええんか
ああいうのはアメリカンとはちょっと違うイメージもあるが ドラッグスター
イントルーダー
エリミネーター
Vツインマグナ
この辺が揃ってた頃は夢があったよな カワサキは心とお財布に余裕がないと乗れないバイク
ワイのような貧困層は安心安全のホンダしか買えない 250ccって全然アメリカンとちゃうやん
ホイルスピンしてこそアメリカンや
パワーやねんそれが正義やねんで
こんなのアメリカンちゃうで東南アジアやで エリミってアメリカンのくせにステップ前に出てなくて疲れるんよ >>146
4メーカーそれぞれにネイキッド、クルーザー、オフ車有ったからな
不景気が悪いわ… エリミネーター人多すぎで取れんかった
スズキのデュークも置いてあったから先に撮ってきた
110万円くらいらしい
80馬力で200キロとかいうカスみたいな性能
https://i.imgur.com/Y49H5Fd.jpg
https://i.imgur.com/xFdgSXS.jpg >>137
800DE思ったより安いな。1050買うならこっちでいいでしょ ヤマハ「特になにかアップグレードはしないけどMT07とかは5万円以上上げます」
カワサキ「ZX-25Rの馬力トルクあげます、メーターをフルカラー液晶にします、フロントをアジャスタブルにします、値段は3万弱ぐらい上がります」
なんやこの差😰 100万出すならわざわざスズキのバイクは選ばないわな カワサキのおっさんがやってる店はニコニコしてて、これ?股がってみるかい?wってかんじなのに
カワサキプラザ死ぬほど塩対応なのマジでやめてくれんかね
ホンダヤマハに比べて死ぬほど悪くてびっくりしたよ ヤマハはアジア向けの125cc持ち込んで茶を濁してるが
これはこれで多分爆売れする
XSR125発売決定
https://i.imgur.com/9MqKKZS.jpg >>134
まあ今は排気量の問題もあるし、バイク人口も言うほど急増してるわけでもないから需要が一番あるネイキッド基準にデザインをちょっと弄ったモデルしか出せないのはしゃーない >>159
これGSR750、GSX-S750よりおもちゃっぽくて微妙なんよな
こういうの乗りたいヤツは最初からKTMとか選ぶやろし
なんで作ったのか理解出来ん 事故ったら大怪我または死
雨の日は乗れない
荷物運べない乗れるのもせいぜい二人
バイクって何のためにあるの…? Ninja400の4気筒も出るんやろ?
Kawasaki頑張り過ぎやろ >>179
モトブログなんかみんなそんなんばっかやんけ >>173
XSRの低排気量ってアジア仕様とヨーロッパ仕様の2つあるけどどっちベースなんやろな >>186
おまんこ型エイリアンって感じのデザインやな >>183
なんでこんなに乗ってる奴が多いんか不思議やろ ワイが初めて乗ったバイクは中古の激安バンバン
あれ良いバイクやったわ 今年普通二輪、大型二輪免許取ったんやが初めてのバイクにいいのはなんや?
ちな身長174、体重75や ええやん!!!
ホンダは相変わらず覇権やし
ヤマハは小型二輪たくさん仕入れてきたし
BMWも新型の噂出てきたし
KTMもフルカウルとか小型モタード出すらしいし
アプリリアも国内強化宣言したし
バイク盛り上がってきたな これジャンル的にはアメリカンなん?
随分半端やけど >>189
中国で発売するやつか
ただハーレーで中型乗るくらいだったら国産中型か、ハーレー大型乗った方が絶対いいような気がするが >>190
これはヨーロッパベースのやな
アジアベースのはもっともっさりしたデザインで155だったはず レブルがアメリカンと思ってる奴アメリカン乗ったことなさそう あれネイキッドやで バイク引退勢やけどバイクは何年経ってもそれほど真新しさみたいなのは無いな バイクはよく知らんけどドゥカティってのがええんやろ? え?バイクって70万で買えるのか
100万とかすると思ってたわ
ぶっちゃけMT免許よりバイク免許のがモテるよな?
欲しくなってきた >>201
大型持ってんならNinja1000sxオススメ
乗りやすいで レブルと違って姿勢がアメリカンやな
レブルはあれ着座位置低いけどネイキッドの姿勢やからね >>201
最初に見た目、次に試乗で絞れ
まあ乗りにくいバイクでも見た目さえ好みなら技術は後からついてくる 手軽かって言えばそんなこともない
普通に駐禁も取られるし
それでいて何のためにバイクに乗るのか
道路走ってたらチョロチョロして邪魔だし… >>201
見た目気に入ったやつ一択や
妥協するな >>214
モテるかは知らんけどクルマのカスみたいなMTよりは100倍面白いで 1位:Z900RS/カフェ/SE/50thアニバーサリー[カワサキ]6803台
2位:レブル1100/DCT[ホンダ]3972台
3位:FLHCS/FLFBS/FXBRS/FXFBS/FXLRS/FXBBS[ハーレーダビッドソン]2310台
4位:W800/ストリート/カフェ/メグロK3[カワサキ]1970台
5位:CB1100/EX/RS[ホンダ]1951台 見た目で選べばええんやな…
カタナかニンジャかハーレーダイナ買うわ 1100のハーレー乗ってるけど手放して乗り越えたい
重いし曲がらないししんどい >>189
いわゆるハーレーらしい形してないトラッカーモデルやけどな しかも中国製
http://imgur.com/Nci7Art.jpg
https://young-machine.com/2023/03/14/441674/
インド製造のストリートロッドもすぐラインナップ落ちしたしハーレーはモデル戦略見直した方がええわ 原付2種はdio110を実質値下げしたホンダの独壇場になりそうだしな ナイトスター乗って後数ヶ月で一年経とうとするけど、こいつでこんなにスピード出るんだったら、スポーツスターSってどんだけ速いんやと今になって思う >>237
乗ってみたいけど自分は買いたくないバイク筆頭やろコイツ >>237
近所の80くらいのじじいがこれ乗ってたわ
クルマは危ないからこれに乗り換えた言ってた >>237
これタイヤ3本やしヘルメットいらんやつ? この間近所の歯医者さんにマグナ50停まってたわ
10年以上ぶりぶりに見たわマグナなんて >>251
教習所レベルでしか乗ったことないからあれやがバイクはMTの方が俄然乗りやすくない? >>156
安すぎる人件費でヤマ発にバイク関係者亡命してきてるで レブルは250だから売れてたきらいがあるからどうだろ
でもツインだしスタイリングもカッコいいし、レブルだと被るから嫌!っていう層にヒットしそうやな >>254
昨日発表された奴やね
予約はしてるんか? 日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう!マグナキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね?若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる >>250
うちの会社の高齢独身のジジイもこれに乗ってるわ
何かジジイを惹きつけるもんがあるんやろか >>237
これ知り合い買った奴乗らして貰ったけどまあまあ楽しいで レブル名乗るならzxのエンジン載せろよ
ただの優等生バイクやんけ 30万以下で帰る250でおすすめないか?
ワイはTWに乗りたいと思っとるんやがヤフオクで買うの怖いんや これ買うならGBでよくね?あれ350なのに50ちょいやろ >>250
トリシティちゃうの?
NIKENは重すぎてジジイにはきついやろ やっと本命きたわ
ここまでエリミネーターで引っ張って良かった バイクを自由に乗れるうちにもっと乗っておきたかった トライクとか乗ってヘルメット付けたくない勢たまにおるけど風圧とか気にならんのかね
風感じたいだけならオープンカーの方がええんちゃうんか 今MTの原付きってアホみたいな中古価格やろ
マグナなんてめちゃくちゃ高そう >>278
最後の輝きや
ガソリン車は開発すらされなくなるみたいやからな 四輪免許で乗れてヘルメットいらんやつはcan-amのスパイダーやな
http://imgur.com/b2DuquM.jpg
バイクみたいなバンクする楽しさもない、こんなんノーヘルで乗ってるやつこそ自殺志願者やな
これ乗るならケータハムのセブン欲しいわ >>274
ジャンルが違いすぎるやろ
あれはガチネイキッドでこれはアメリカンやん >>279
本当に風を感じるオープンカーは風といっしょに小石が飛んでくるのがね >>285
これ乗るならさすがにモヒカンに髪型変えるわな >>273
ぱっと思いついた安い中型やと
バンバン200 ST250 バイクに70万ってガイジやろそれならまともな車買う資金に回すわ >>237
これ地味に目立つよな
最初に見た時は何やあれ思ったわ >>279
トライク乗らせてもらったことあるけど曲がらなくて怖いで
あと後輪の車幅感覚もわからんから蓋無しのドブに落ちそうになった
あれこそメット要るわ >>294
お前なんか勘違いしとんな
軽すら変えない貧乏人がバイク乗るんやから車買うって理論はおかしい >>288
すまんちょっと伝えたかったニュアンスが表現できてなかった
バイクの風圧ってシールド無しでは苦痛やからオープンカーぐらいのそよ風でええんちゃうかってのが言いたかった >>281
マグナ250よりマグナ50のほうが中古価格高いんやっけ?
恐ろしで エリミの価値はシャフトドライブにあるんよ
それオミットしてエリミ名乗んなや >>301
ファイナルエディション発表された時からヤバいで
98年モデルが100万超とかアホちゃうか思える中古市場や >>294
いやそのまともな車が変えないからバイク乗ってるんや
金持ってるなら普通に車乗るよ
バイカーとかほとんど貧乏人で車買えないから仕方無しに乗ってるんやで
大型とかなってくると話変わるけど >>97
ワイのカワサキもアクセル軽く吹かさないとニュートラル入らんわ
マジやったんやな草 エリミネーターといえばクソ燃費で曲がらないイメージだけど新型はどうやろ バルカンS生産終了するらしいがコレ元に大型化するんかな >>294
こういうのはクルマ持ってるやつが趣味で買うんやで かっこええけどノーマル時点でなんかカスタムしたような違和感
昔のアメリカンみたいなのがええんやけどなあ チビとかヒョロガリとかデブが大型乗ってると笑えるよな似合わなさすぎて >>307
いや仕様が違うとはいえ教習所で乗って乗りやすくて好きになっちゃった >>306
わざわざイベントでこんなんやるくらいやから復活してもおかしくはないで
https://i.imgur.com/GcTsSRu.jpg ワイ「これください」
カワサキ「納車1年待ってや😇」
どうせこれやろバイクで即納できないってほんまおかしな時代や >>320
デブはむしろ大型似合うで
まあアメリカンとかクルーザーやけど 色々乗ったけどセローが一番よかった
適当に乗るだけならオフロードが最強やわ クソデブがドゥカティ乗ってたけどめっちゃ強そうやったぞ
車体が肉に埋まってたもん >>294
ワイは金無くてタイヤ2個までしか買えんかったわ
なんならライトも片方ずっと切れっぱなしや >>294
車も持っててそれでも余裕があるやつらが買うんやぞ草 ドラレコとetcついてて70万は嘘やろ
赤字なるやん 免許取ってから車は乗る機会結構あったけどバイクはほとんど乗る機会ないから扱い完全に忘れたわ
レンタルとかコケるの怖すぎで借りられん >>173
これを250にしてシート高ちょい下げてRZカラーのタンクにしたら爆売れすると思うんやけどな これアメリカンぽいのに足つき良さそう
まんまレブルじゃん? だれかワイのレブルSエディション80万で引き取ってくれ😩 >>294
でも車って今300万コースやしそう考えたらバイクは安いわ >>334
保険は入ればええんや
免責でいくらかは払わなあかんけどアホなとこでUターンとかしなければそうそう転けんやろ >>294
趣味に金かけるのと一緒や
車は普段使ってるけど休日とかにバイクでツーリングするんや ヤフオクばっかでバイク買ってると20万以上はバイクの値段じゃないようになるわ なんで真っ黒やねん
ゴキブリかよ
もうちょいカラフルにしてよ 同じようなメリットならレブルのが見た目良くないか?まあそこは個人の好みによるやろうけど バイクの納期って改善されたんか?
一年以上とか聞いて草生えた >>340
Twitterで探すんやで
納期未定の納車待ちがいくらでもおるやろ 若干スポーティな要素入れるのやめてほしい
もっとアメリカン強めのデザインがええわ ホンダ信者ぐらいしかもうこれレブル選ばんやろ…
レブル1100だけは生き残りそうだが >>356
ここにクラス最安レベルのdio110も加わるからさらに盤石やぞ >>298
バイカーの殆どは車買えないやつやからな
貧困層の乗り物 ワイはハンドルまっすぐがええんやけど
曲がってるほうが人気なんか?
真っ直ぐのほうが楽じゃね >>360
そういうの狙ったヤマハのボルトすらあまり売れてないのがね
結局ハーレーらしいのを求める人はハーレーに行き着くのよ 買わん奴はどんな車種が出ても買わん
特にここ数年は輸入含めてネオクラ系いっぱい出てるし
xsr155
cb350
cb190
w175
Cadwell125
メテオ350 >>369
クルーザーはアップハンやないとポジションが変になって腰や首にくる >>360
それ昔のアメリカンだろ
250や400でも引く位デカいバランス悪くて重い(出し入れ面倒) 高速とかでスピード出してるときに小石踏んだら転ぶんか? そういやxsr908のカウル付きモデルが出るとか言ってたけどほんまなんか? レブル
250cc
シングル
シート680mm
馬力26
車体171kg
61万円
エリミネーター
400cc
ツイン
シート735mm
馬力48
車体176kg
68万円
女子ライダーは相変わらずレブルが良さそう
野郎ならカワサキ乗れって感じの性能だな… >>294
そもそもバイク乗りって圧倒的に独身だろ
ちゃんと家庭あるやつはやっぱバイク乗らないよ家族が嫌がるからね
俺の周りでも家族できてから乗らなくなった人ばっか
つまり必然的にいい年こいて独身のおっさんか若者の二択になる
んで若者でバイク乗ってるやつは金が無いやつら >>383
カーブで砂利ばら撒かれてると滑って死ぬで😏 300 風吹けば名無し[] 2023/03/17(金) 12:45:48.91 ID:3V8ZBRZcH
>>294
お前なんか勘違いしとんな
軽すら変えない貧乏人がバイク乗るんやから車買うって理論はおかしい
312 風吹けば名無し[] 2023/03/17(金) 12:47:00.95 ID:dGeLPDlKM
>>294
いやそのまともな車が変えないからバイク乗ってるんや
金持ってるなら普通に車乗るよ
バイカーとかほとんど貧乏人で車買えないから仕方無しに乗ってるんやで
大型とかなってくると話変わるけど
320 風吹けば名無し[] 2023/03/17(金) 12:47:50.28 ID:dGeLPDlKM
チビとかヒョロガリとかデブが大型乗ってると笑えるよな似合わなさすぎて
364 風吹けば名無し[] 2023/03/17(金) 12:55:13.70 ID:B4Qjx1aSH
>>298
バイカーの殆どは車買えないやつやからな
貧困層の乗り物
末尾MとHでIDコロコロしてるいつものガイジおるやんw
言ってることが毎回同じやからすぐわかるわ >>374
去年売ってれば一番高値で売れたんちゃうかな >>383
小石ならころばんで
砂利ならそのままベッドの上か棺桶や ハーレーも空冷辞めるだろうしどうなるか分からんからな 400なんかより250買うし400買うなら大型取って乗る >>386
MTシリーズ横から見たらクソかっこいいのに顔が丸眼鏡だったり釣り目だったりして買えなかったわ… 初代のドラッグレーサーっぽいデザインが良かったのにな スズキはmotogpも撤退だしコロナバブルで他メーカーは好調なのに全然あかんな 車も乗ってバイクにも乗るんやぞ
どちらかしか買えない貧乏人だけがバイクしか買えないという発想が出てくる バイク乗りってチー牛みたいな見た目のやつ多くてビビるわ
ヤンキーとか見なくなったよな >>393
エンジンがninja400やからアメリカンのくせにタンクのところにエアクリがあるんやろ
だからタンクでかい バイクってスクーターとかハーレーでもない限り見た目どれも同じじゃね? >>411
ヤンキーはもう車に移行したよ
ヤンキーにすら見捨てられたからバイク業界はオワコンになった
小さいのは売れてるけど中型大型はどんどん売上減ってるからね もうちょい小さくてもいいな。200ccにして重量20kgダウンが欲しい ワイはまだ250TRで戦うで
ほんまは大型の免許欲しくなってきたけど さっきモーターショーで実車見てきたけどめっちゃ良い感じやったで >>423
面白いなすまんサンガツ
これ前の方何がつまってるんや ワイ結婚でz1000の置き場に困る
駐輪場にしれっと置いときたいんやけど新築のアパートやから目をつけられそうや… 2022に過去25年で一番バイク売れたらしいが
今年はさらに更新しそうだな… >>423
素人がデザインして全く売れなかったやつやん 今125めっちゃ人気らしいな
どうせ高速とか乗らんなら125で十分やしメーカーがここに力いれるのも分かる >>423
これは全身コミネマンとのセット画像がええのに >>411
反論されまくって悔しくて顔真っ赤にしてチー牛認定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>406
どっちかしか買えない奴ならまだマシやな
何も買えん頭宗教戦争の煽りカスは許されへん >>435
ワイも400のってるが正直重いからもっとかるいほうがよかった アメリカンはハンドル手前に曲がってる方が好き。エリミネーターは横まっすぐなんよな >>419
この前GS400を族車仕様にしてて乗ってるのがチー牛で驚いたわ >>419
今は暴走族がみんなシグナスに乗ってるのが悲しい
400ネイキッドなんかほぼ見ない コミネマンはネタになるけどTAICHIマンはダサすぎて笑える バイクなんて関東に住んでるとかじゃない限り使わんしな田舎は車必須 マジでレブル終わりやん
単気筒と2気筒ならみんなエリミネーターいくわ
レブル買った人可愛いそう いやいやパクリすぎやろ
エリミネーターってこんなバイクちゃうやん >>439
4Rどれくらい売れるんやろな
25Rから乗り換えるやつも多いんやろか >>435
250以上やと駐輪スペースに困るのがね >>451
ネイキッド興味ないから全部一緒にしか見えん 三輪バイク乗ってみたいけど普通のバイクみたいに乗れるんやろか >>435
安いから原二でええや!つって原二にしたがバイパス通れないのマジで不便だぞ
どうせ60制限なら通ってもええやろ… セローいいぞおじさんがセローは良かったぞおじさんになったんやろ?
今国産オフってなにがあるんや >>448
PCXくらいしか見た目マシな125がない >>440
事実やからw大量につけて平静装ってて草
めっちゃ効いてるやん
悔しいのはお前やろチー牛 ETCとドラレコはもう標準でいいよな
150以上は全部つけとけや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています