クロスバイクかマウンテンバイクどっちがおすすめ?
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見た目のかっこよさやとマウンテンやけどオフロードなんか走らんしなぁと思てる 今はブルーラグなんかの街乗り機みたいな遊びかたも増えてるから
マウンテンとは、とかグラベルとか、シクロとは、みたいな教義をあんま考えんでええような風潮はあるにはある >>61
林道「自転車バイク進入禁止😡」
まぁしゃーない なんかマウンテンにしようと思ってたけどクロスに傾いてきたなぁ >>64
住んでるとこ次第やろ平地に住んでればフロントのロー使うシーンとかほぼ無い >>67
フルスピードで突っ込んだりせん限りクロスで十分 >>50
サスペンションがついていないフォークや
単純に軽いから安物のあんまり要を成さないサスペンションついているやつより遥かにええ >>64
今時は1x12とかで十分
なおカセットの値段 >>67
ママチャリでも街中の段差なんか気にならんやろ >>69
ある程度品揃えあるショップで太めのタイヤ入るクロスってなんかあります?って聞けばええで >>72
5センチくらいの段差ならクロスでもいける? >>33
フレームが違う
ロードは前傾姿勢がキツめクロスは緩め
まああとギアとかも違う >>64
フロント三段って掃除めちゃやりにくくなるだけでマジでゴミやで
街乗りなんてシングルが一番や ただ謎の中華メーカーやGIANT、GIOSのクロスはダサい
キャノンデールかトレックだと思わず振り返ってしまう >>80
マリンええよなまあ650Bってとこだけ理解しとけば >>73
サスペンスション安いのやと重いだけやから外して軽くしろってことかありがとう! >>82
全部等しくああその辺の価格帯のクロスね、って見るのみや実際 俺はクロスにタイヤ太めの32cで乗ってたけどやっぱタイヤ太いと疲れるので28cに変えた
空気さえこまめに入れてればそうそうパンクしないし町中の段差ぐらいなら余裕よ >>83
27.5のMTBタイヤ履けるから選択肢多いけどな 友達がクロスで通学してるんやけどすぐパンクするって言ってたからそういうイメージあるんやけどどうなん? >>86
まあリム幅とフレームとブレーキの許容範囲だけ満たしてたら金かからんほうのカスタムなんやがな >>82
今の時代にそんな目で見てるのはお前だけやろな >>89
ちゃんと毎日空気入れろ!😡💢
エアボリューム違うんやから当然や >>93
650Bで少しファットなタイヤのほうがお気楽やな😪 >>94
せやね
あとはチューブレスにするかどうか
そもそもリムが対応しとらんとあれやが 空気入れるのもめんどいような人はママチャリ乗ったほうが満足度高いと思う 最近はやりの古いクロスバイクかそれ風の奴が良いよ
タイヤ太いけどサス無しだから舗装路でもいける なんJ自転車部🚴♀勢い無くなったよなあまあJ本体からして人おらんのが全てやが🙄 >>89
高いタイヤでちゃんと空気入れてればあんまりしない >>13
ねえよ
マウンテンバイク舐め過ぎ
アメリカじゃ舗装路でもナンバーワンシェアなくらい走りやすい >>103
>>80は一つの最適解やと思うでイッチの狙い考えると クロスカントリーの29erMTB買ってセミスリックタイヤ履かせれば街乗り最強やろ マウンテンバイクもクロスもロードも乗った経験あるけど走ってて安心感あるのはマウンテンバイクや
ロードとかは今まで気にしてなかった段差とかが超怖くなった
マウンテンバイクのスピードもタイヤをミシュランのカントリーレーサーに変えたりペダル変えたりしてたらかなり快適で早く走れるようになったで >>104
なんかママチャリから一気に変化が欲しいんよな文句ばっか言ってごめん マウンテンは重いのがなあ
街乗りならグラベルがええやろ 画像のあげ方分かったらもっかいスレ立てるからまた教えて ママチャリはアメリカでも通じる誇れる日本車(´・ω・`) マウンテンバイクは重さだけがネック
それでもシティサイクルよりは軽いし
激坂登るんでもなきゃ変わらん マウンテンバイクはタイヤ換えないとうるさい
乗り心地はとてもいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています