クロスバイクかマウンテンバイクどっちがおすすめ?
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見た目のかっこよさやとマウンテンやけどオフロードなんか走らんしなぁと思てる 街乗りならたいしてかわらんから
好きな方乗ればええで
ガチで郊外走るんならクロスバイクや
最高速度が全然ちゃうで やっぱ舗装路やとクロスとマウンテンやとスピード全然違う? ママチャリからの移行やしさすがにマウンテンでも早く感じる?? >>8
結局スピードは重さと脚力で決まるんやけど
脚力弱いやつほどブロックタイヤの抵抗の影響がデカくなる タイヤが太くて重いからママチャリより疲れるんじゃね マウンテンバイクはブロックタイヤのクソ抵抗と
サスペンションで漕ぐ力も吸収されてママチャリより辛いで
舗装路で乗るのは修行か罰ゲーム >>8
街乗りならどっちも平均時速20km前後や
見た目で好きな方選べばええで オフロード走らないならクロスでしょどこに選択の余地が 結局は距離とスピード次第やけど段差とか気にせず走りたいとか雪降る地方ならマウンテンバイクの方が楽やで >>13
サスペンションがかっこいいと思ってたのに >>20
ママチャリはキャリアとスタンドのせいで重くなる
MTBはタイヤとサスで重くなる
MTBのエントリークラスとアルミフレームママチャリやと同じくらいになる かごついてるママチャリってめっちゃ便利だな
ってクロスバイク乗ってて思った
中〜長距離こぐならクロスよ、ちなシャッセ カーボンで出来てて実はデュラエースで組んであるママチャリとか存在するんやろか 普段使い考えたらクロスバイクでしょ
まあどこまでこだわるかだけど >>21
エントリークラスについてるサスとかクソゴミやぞ
重いしただのバネやから減衰性能クソ悪いし
ちゃんとしたせっけいのリジッドフォークのほうが良いまである >>18
フラットバーローレットってやつ?調べてもクロスとの違いがよくわからん やっぱクロスなんか。マウンテンかっこいいと思ったんやけどちょっと残念やね >>33
クロスバイクはMTBの規格で作ってる
フラットバーロードはロードバイクの規格で作ってるって感じ ワイは見た目だけでマウンテン選んだけど後悔は無いで
カッコいいもん タイヤなんか履き替えればええやんけ
フルサスのスリックマウンテンの快適さはガチ >>36
スピードとかどうなん?ママチャリより快適? 最安値で買うんは良くないよな。せめてどのくらいの値段の買った方がいいか教えて欲しい。クロスとマウンテンでそれぞれ分けて教えてくれたら嬉しい。 めっちゃタイヤ太いチャリあるやん?
あれも漕ぐのしんどいんかな フレーム固くてタイヤ細いとフレームのしなりや摩擦に力が逃げんから楽にスピード出して維持できる
デメリットとして振動がキツイ 太タイヤがええならエントリークラスのMTB買って
ゴミみたいなフロントサスペンションをリジッドフォークに交換して
タイヤをツルツルタイヤに交換するとええぞ
マウンテンバイクと呼べるかどうかは知らん マウンテンバイクてフニャるから漕ぐ力ロスするし
サスのメンテしないとだからクソ雑魚面倒だしで街乗り用途で何も良いことないぞ >>42
ファットバイクで舗装路乗ってる人見かけたけどつらそうやったわ >>41
今は時期が悪すぎるおじさん「今は時期が悪すぎる」 クロスバイクにスリットタイヤ履かせると街乗りが楽になるかもしれない >>40
ほとんどママチャリ乗った事ないからあんま判らんけどギア多いからママチャリよりは楽しいと思うで >>44
あんまり詳しくなくて申し訳ないんやけどリジットフォークって何が変わるん?あのさすまたみたいな形のやつやんな? >>45
メンテナンスそんな大変なんか...聞いてよかった クロスは最近高校生が乗りすぎててダサく見えてきたわ
今度ミニベロに乗り換えるわ >>48
クロスバイクに限界ギリギリ太さのちょっといいタイヤ履かせて低圧で運用するのが一番快適な気はする
コスパはアレやが マウンテンやとスリックで2.2未満とかにせんと走りが重過ぎやろ嫌いではないけど オフロードでさえサス無しで走れるんだから日本でサスペンションが必要な道なんてないぞ
素直にクロスにしとけ >>51
別にせんでもええぞ
雑に乗り潰すつもりならな
重いだけのゴミと化すが >>55
楽しい!!
ファットバイクでダウンヒル
↑
クソ楽しい! ワイ結構ごつめの体格なんやけど細いタイヤのクロスバイク乗ってるんダサくない? マウンテンバイクに28cのグラベルタイヤ
これが街乗り最強 >>41
自転車屋に行ってジャイアントのクロスバイク見せてくださいって言えば間違いない
色とか見た目とか好きなやつを選べ
予算は5万~15万
カギとかライトはオマケで付けてくれるかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています