アメリカ人「日本でテスラ走ってなさすぎて草。後進国じゃん」
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>>86
イーロンがガイジかますだけで暴落するのにな >>85
日本車が~とか言ってないでテスラが5分でチャージ出来るかどうか答えてみろよw
日本車の話なんてしてないしそもそも出来ないから話逸らすしか出来んし ev欲しいけどチャージャーないからeパワーで我慢する😫 >>91
?
日本車の性能では無理なんだから仕方ないやんw
つまりゴミなのは日本車やw
なぜならおまえの言う通り充電が遅いからね日本車はw こういう掲示板でテスラ上げしてる人達ってやっぱテスラ車持ってるんかな
すごいな 日本のEV終わってるの確かやろ
未だにチャデモなんて日本だけのガラパゴス規格に固執してチャデモ3行きまーす!とか馬鹿にも程がある
スマホで言ったら世界がUSBcに統一されたのに日本だけそれにLightningアダプタ付けて充電してるアホみたいな環境やぞ 先進国とか後進国とかという評価基準がザル過ぎる
先進国の基準も星の数ほどあるのに >>1
長持ちするの?
テスラ(モデルS)が動かなくなってバッテリー交換で約260万円かかると言われてムカついて30kgダイナマイトでテスラを爆破したフィンランドの人
https://youtu.be/35xFdhC_Ta8 世界の新エネ車販売、1~3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪(BYD)は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
https://36kr.jp/186715/
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外
https://i.imgur.com/na5X2QS.jpg >>35
違う違う
とにかく対立煽ってレス増やして儲けたいだけ
ただただそれだけ >>95
テスラの充電がガソリン車並みの5分で出来るんか?って言ってるのに日本車が~しか言えないの情けないよな
生きる価値無いよテスラマンは
日本語理解してないもん 2025に内部エアコン小型化省エネ化する その前にあわててかうやつはまぬけ >>106
日本車がゴミだからって怒って誤魔化さないでw
頑張っていい車つくれよw こういうのはテスラまとめ速報がまとめるんやろ
そのためにガイジのふりして無駄にレス引き伸ばしてる 車のエアコンフル稼働前程の地域だとまだまだ実用レベルではない >>103
日本メーカーって海外でEV売っとるんか?
リーフあたり? >>105
ここで暴れてるのは株も持ってないやろ
嫌カスが紛れ込んでるだけや >>109
FCV作れんアメリカに何言われてもなんとも思わんなぁw
EVみたいな日本の技術に屈してEVしか作れませんって潔よさは認めるけどw まあ開発力アップしてエアコン性能省エネレベル上がるの早まるかもしれんがいまはまだ
エアコンフル稼働前程ではない >>117
フェラーリって遅い上に燃えるポンコツだよなぁ サービスエリアのEVステーションの発電機棟見たら
ガソリンエンジンで電気供給してたの草 >>116
?
FCVなんて韓国でもつくってるけど… テスラは需要減退で株価下がりまくりやからなぁ
今からテスラ株なんて買ったらドブに金捨てるだけやろ ガソリン車のってるならあとに3年ぐらいはエアコンの開発状況みながら様子見でおけ >>122
また話そらすしか出来んのか?
テスラマンならテスラの話しろやw >>126
自慢してたのに韓国が作っててショックだったの?w >>127
いや知ってるが?テスラの充電の話したらずっと日本車が~とか韓国が~しか言ってないやんw
アメリカのテスラはどうした?w >>128
この10年前にテスラはモデルS量販してるのになwww >>128
EVどころかガソリン車も怪しいよな脱輪て
やばいでしょ 東南アジア行っても軽自動車なんて走ってないからなw 家とガレージが一体になって充電出来ないと運用できないやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています