アメリカ人「日本でテスラ走ってなさすぎて草。後進国じゃん」
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こっちだとそこそこ見るわ
体感LEXUSの1/4くらい プリウスで十分だからな
HV作れない国がEV作ってるだけ 後進国なのを批判できないからしょうがない
そもそも軽自動車ばかりの貧乏国家とか日本くらい いまだに電気自動車が普及すると本気で思っているのか? >>8
でかい車=いい車って考えが貧乏人の考えで草 スーパーカブに乗る方がテスラより炭素排出量少ないし… テスラ車とかそっちの方が後進国やけどな
日本はFCV走っとるし 自動販売機外に置けないような治安の国に言われてもなぁ 将来は世界の圧力でしょうがないにしても今EV買うのは馬鹿でしょ でもアメリカ級に電気自動車流行らせまくったせいで停電おきてるやん テスラってもうレクサスの倍売れてるからな同価格帯なのに
しかもレクサスと違ってディーラー営業や広告宣伝もなしw >>11
今冬のヨーロッパが見ものやで
石油欠ガス欠で家計暴発か凍死続出か
>>8
海外は電気や軽どころかオンボロ旧車だらけのクセにな ワイ横浜の中区住んでるが結構見るぞ?
横浜で結構見るから都内ならマジでかなり見るんじゃないの? ガチでプリウスやレクサスはおじいちゃんの乗るダサい車になっとる >>22
テスラって唯一無二のデザインしてるから走ってるだけで広告になるんやろ。強すぎる。 テスラ好きな奴らってテスラの何にそんな惹かれるんやろな
ダサいやん いうてアメリカもEVは新車の3%程度やぞ
ヨーロッパのほうが進んでるまである ガソリン給油みたいに5分でチャージ完了するならわかるが急速充電でる1時間もかかるような状況でEV普及するわけ無いやん
顔洗って出直してこいや >>32
君の暮らしてる日本で売れてるガソリン軽自動車って航続距離500㎞しかないんだぞ
しかもそれを月一回の給油とかで回してるのが君たち一般人なw 戦争で電力逼迫してるのに電気自動車なんぞ流行るわけないわな
文句ならロシアに言いな >>36
チャージ時間がアホみたいにかかることに対して軽自動車がって何が言いたいんや? >>42
チャージ時間がアホみたいにかかるのは性能の低い日本車なんやでw 東京ではめっちゃ走ってるの見たな
地元の地方では全くやけど わざわざ外車買う理由がね
安い大衆車なんか輸入するのもアホくさいし アメリカ人「LEXUS?安いのに性能はそこそこいいね。…えっ?君の国ではこれが高級車なのかい?」 >>40
いうて石油もロシアが輸出止めてるから無いぞ しかも日本人は貧乏だから軽自動車でガソリンスタンドまで行って降りて自分で給油作業してるんだってww テスラのハンドルって埋まってるけどあれどうやって開けるん? テスラって充電器からの収益と保険と車体が中古に流れても満額入ってくるサブすく収益があるから
利益額が右肩上がりで増え続けるんだよねw >>43
?テスラ車の話してるんだが
もしかしてテスラマンて車に電気使いすぎて脳に電気信号流れてないのかな?
思考停止して話そらすポンコツばっかやなw 軽自動車なんて安全性を軽視した車が走り回ってる後進国だからしゃーない
消費者が事故ったらそん時そん時!で済ましてくれんだから世話ねーやw >>57
テスラ運転した事あるけど物理ボタンがないってのは予想以上にストレス溜まるわ
センターの液晶パネルも何でも階層式になっててな
充電云々は何日も借りてた訳じゃないから分からんけど そもそも電力不足が話題になる国で電気自動車って流行らないやろ
現状考えれば純ガソリン車かハイブリッド、日産eパワーの三択や モデル3たまに見るけどどこでチャージしてるんやろ
ちなクソ田舎 近所にテスラ停まってて珍しいなと思ったけどそのまた近所にGTO初期型停まってる家とハチロク停まってる家あってそっちのほうが珍しいわね テスラなんて環境に優しくもないまがいものを流行らせようとして実際に買わされてるアメリカの方が後進国だと思うけどなw >>66
トヨタのエンジニアがハイブリッドはBEVの3分の1しか環境性能がないけど電池を生産できないのでハイブリッドを売らせてほしいって言ってるんだぞww >>63
eパワーはほぼEV感覚でめっちゃ良いらしいな
ただフル電動ゆえに燃費はハイブリッドに劣るっぽいが 水素自動車が大逆転するから電気自動車とかいうオモチャいらねんだわ >>67
ただの事実やで
ハンドルレス車出してテスラビール飲みながら乗るのが目標やからな >>72
目標は草
お前カタログしか見てないやろw >>72
段々不利悟って絶許狙いになってるの滑ってるぞ 東京に限ってはアメリカの地方都市よりテスラ走ってるわ >>73
?
お前が無知なだけなんやない?
ちなみにスペースエックスの宇宙ロケットも計器類廃止してタッチパネルやで >>63
電力不足を賄えないから後進国なわけだがw
先進国中心に持続可能な社会作ろうってのに、ガソリン車でお構いなしにco2撒き散らして平気な顔してる先進国気取りのジャップが恥知らずなだけや
EVは酸っぱい葡萄って言い含め合ってる哀れな後進国日本w >>68
そもそもテスラのバッテリーてPanasonic製ですが? モデル3サイズのクロスオーバーが出たらめっちゃ売れそう >>55
テスラ車より充電早い日本車なんてないでwwww >>84
なんかよくわからないトヨタアンチのガイジと株価吊り上げのためのステマ勢が5,6年以上持ち上げまくってきた感じやな 電気も水素もガソリンに取って代わる未来が見えねンだわ >>86
イーロンがガイジかますだけで暴落するのにな >>85
日本車が~とか言ってないでテスラが5分でチャージ出来るかどうか答えてみろよw
日本車の話なんてしてないしそもそも出来ないから話逸らすしか出来んし ev欲しいけどチャージャーないからeパワーで我慢する😫 >>91
?
日本車の性能では無理なんだから仕方ないやんw
つまりゴミなのは日本車やw
なぜならおまえの言う通り充電が遅いからね日本車はw こういう掲示板でテスラ上げしてる人達ってやっぱテスラ車持ってるんかな
すごいな 日本のEV終わってるの確かやろ
未だにチャデモなんて日本だけのガラパゴス規格に固執してチャデモ3行きまーす!とか馬鹿にも程がある
スマホで言ったら世界がUSBcに統一されたのに日本だけそれにLightningアダプタ付けて充電してるアホみたいな環境やぞ 先進国とか後進国とかという評価基準がザル過ぎる
先進国の基準も星の数ほどあるのに >>1
長持ちするの?
テスラ(モデルS)が動かなくなってバッテリー交換で約260万円かかると言われてムカついて30kgダイナマイトでテスラを爆破したフィンランドの人
https://youtu.be/35xFdhC_Ta8 世界の新エネ車販売、1~3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪(BYD)は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
https://36kr.jp/186715/
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外
https://i.imgur.com/na5X2QS.jpg >>35
違う違う
とにかく対立煽ってレス増やして儲けたいだけ
ただただそれだけ >>95
テスラの充電がガソリン車並みの5分で出来るんか?って言ってるのに日本車が~しか言えないの情けないよな
生きる価値無いよテスラマンは
日本語理解してないもん 2025に内部エアコン小型化省エネ化する その前にあわててかうやつはまぬけ >>106
日本車がゴミだからって怒って誤魔化さないでw
頑張っていい車つくれよw こういうのはテスラまとめ速報がまとめるんやろ
そのためにガイジのふりして無駄にレス引き伸ばしてる 車のエアコンフル稼働前程の地域だとまだまだ実用レベルではない >>103
日本メーカーって海外でEV売っとるんか?
リーフあたり? >>105
ここで暴れてるのは株も持ってないやろ
嫌カスが紛れ込んでるだけや >>109
FCV作れんアメリカに何言われてもなんとも思わんなぁw
EVみたいな日本の技術に屈してEVしか作れませんって潔よさは認めるけどw まあ開発力アップしてエアコン性能省エネレベル上がるの早まるかもしれんがいまはまだ
エアコンフル稼働前程ではない >>117
フェラーリって遅い上に燃えるポンコツだよなぁ サービスエリアのEVステーションの発電機棟見たら
ガソリンエンジンで電気供給してたの草 >>116
?
FCVなんて韓国でもつくってるけど… テスラは需要減退で株価下がりまくりやからなぁ
今からテスラ株なんて買ったらドブに金捨てるだけやろ ガソリン車のってるならあとに3年ぐらいはエアコンの開発状況みながら様子見でおけ >>122
また話そらすしか出来んのか?
テスラマンならテスラの話しろやw >>126
自慢してたのに韓国が作っててショックだったの?w >>127
いや知ってるが?テスラの充電の話したらずっと日本車が~とか韓国が~しか言ってないやんw
アメリカのテスラはどうした?w >>128
この10年前にテスラはモデルS量販してるのになwww >>128
EVどころかガソリン車も怪しいよな脱輪て
やばいでしょ 東南アジア行っても軽自動車なんて走ってないからなw 家とガレージが一体になって充電出来ないと運用できないやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています