日本車「時代は水素!」中国車「時代はEV!」→結果wwww
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EVバス世界で快走、中国製席巻 日本は水素重視で出遅れ
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。
日本でも路線バスを電気自動車(EV)化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/ >>136
富裕層はテスラ、庶民は中華EVで棲み分けできてるんちゃうの? >>138
トヨタは連合で大金出すってニュースあったばかりだぞ
他にも今日、別の電池の投資もやるって記事になってた
ケンモメンはホンマ適当だわ こういうEVマンセースレみると五毛工作としか思えんのだが もはやトヨタくんなんか対戦相手にもエントリーされてないやろ 日本の自動車産業ガチで敗戦してて草
アホウヨが無根拠に日本ホルホルしてたから絶対将来アカンやろなぁって思ってたらほんま期待裏切らねえわ 日本の経営者がアホばっかだから日本経済は30年も停滞してるんちゃうんか?
ワイが経営者ならEVに全力でいくのに >>141
下請け企業は各地にあるから他の地方も終わる 最初「EVなんか簡単!日本も作ろうと思えば作れる😡」
とか言ってたのに
中国メーカーの力を借りるハメになったのホンマ泣ける😭 >>144
信頼できないが作れるときは余るほど作れる再生可能エネルギーの有効活用になる >>150
一応長い目で見れば再エネを増やす
原子力も適当に稼働
火力発電で微調整
この体制が固まれば確保できるはず >>155
ガソリンも相当危険物やけどな どうしてもそういうイメージがつきまとう >>158
同レベルのもの作るなら人件費の安い国には敵わんよ >>149
最近ニュースでリチウムイオン電池に力入れる言ってたで
リチウムイオン電池は日本が進んでたけど中韓に追い抜かれたって >>102
EVはオモチャみたいな車種が多いけど日本メーカーはオモチャ作りよりしっかりした車作りを選んでしまった
完全に車の将来を見誤った気がする まあいうて日本メーカーもEVのラインナップ充実させてきてるけどな
サクラは売れてるらしいしレクサスもEVを出すらしいし
ほんまに乗れればいいっていう感じのショボい車やとC+podがすでにあるし
日本メーカー総崩れみたいなことはないやろ 日本の判断ミスってスマホから始まったよな
あのときガラケーじゃなくスマホ開発頑張っていれば
あのとき水素じゃなくEV開発頑張っていれば
少子高齢化で日本衰退するのはしゃーないとしても世界の流れ無視して独自路線で失敗するのはアホとしか思えん
日本が水素開発進んでたから欧州がEV選んだとかほざいてるアホおるが電気自動車なんて大昔からある構想やし大昔からある電気がガソリンに変わる燃料なんて誰でもわかるやろ そもそも中国は若い人の五人に一人が失職してる時代だぞ 液晶と有機ELみたいになってきたな
このまま水素で行け >>167
ドイツ車もしっかりした車路線ちゃうか? >>172
中国の統計ほどあてにならないものはない 🇪🇺「水素ゴミじゃん。まあ念のため投資はちょっとだけ続けとくけど。」
https://i.imgur.com/TReCOTD.jpg
Jカス「水素で日本は一発逆転できる!できるんだああああああ!!!!」
哀れやね🥺 >>170
電気は現状持ち運びに難ありだから現物の燃料も追究していくのは間違ってないやろ >>163
戦争じゃなくても災害で電気もガスもなくなる可能性はあるからイメージ&準備はしといたほうがええやろな >>171
日本のEVがこんなんだからバス会社やタクシー会社は中国や韓国のEVを採用するんやろな アメリカ・韓国「最先端技術」
ヨーロッパ「高級ブランド」
中国「安さ、コスパ」
あれ?日本は? >>160
EVで一番肝心な電池の技術ほぼ中国なの草
ガソリン車で言ったらエンジン外注みたいなもんやろ >>178
日本だけじゃなくて世界中のバス会社が中国のEV採用しそうで草 >>170
話しは逆でガラケーがあったから
日本の優位を突き崩すためにジョブズとかいうパフォーマンス上手いだけの過去の人(当時目線)を担いで
ガラケーみたいなものをさも新しいものであるかのように見せかけて世界に広めたんやぞ
まあ欧米と日本では人口も市場規模も違うからああいうことやられるときついわな 5年前くらいにトヨタ競争力上げようと無料で特許解放とかしてたよな誰も真似してくれなかったねえ 電気にせよ水素にせよ、結局どちらも生み出すために二酸化炭素排出しまくりだし、EVがだめなら水素もだめそう [ソウル 27日 ロイター] - 韓国の消費者のインフレ期待が7月、少なくとも過去20年で最も高い水準となったことが、韓国銀行(中央銀行)の月次調査で明らかになった。
当局による物価高の抑制がより困難になっていることが示された。
向こう12カ月間のインフレ期待の中央値は4.7%と6月の3.9%から大きく上昇し、2002年2月の調査開始以来の高水準を記録。
インフレ期待の上昇幅も過去最大となった。 【悲報】トヨタさん、日本の期待を全てドブに捨て世界の恥へ >>163
水素やEVにしたって触媒やバッテリー用のレアメタル確保できなきゃ一緒なんだよなあ
逆に言えば石油依存からレアメタル依存に変わってくれた方が得する国があるよな例えば中国とか >>191
自動車産業もアメリカと中国が世界の中心になりそうやね 原油依存は仕方ないけど、変な国に弱み握られるのはしょーもないからさっさと核融合実現してくれよ
マジで 次世代バッテリー開発目指し、トヨタ、デンソー、三菱ケミカルなど10社が連携
電気自動車などに使われる次世代の大容量電池として期待されている「全固体電池」。
世界中で開発競争が繰り広げられている中、6月7日、国の研究機関である物質・材料研究機構(NIMS)は、「全固体電池マテリアルズ・オープンプラットフォーム(MOP)」の本格始動に伴い記者会見を開催した。
全固体電池MOPには、トヨタ自動車やデンソー、三菱ケミカル、JFEスチール、村田製作所など、そうそうたる企業が名を連ねている。 イーロンマスクはトヨタなんか眼中にないで
この前ヒョンデ褒めてたからな
https://i.imgur.com/o35Br5L.jpg >>176
ドイツもBMW以外は遅れてるからね
BMWは先進的すぎて時速60kmで走る電動自転車の独自免許制度を作ろうとしてる ガチでやばくなったら自動車関税復活するだけだから問題ないで ハイブリッドのように世界初じゃないとアカンわ
トヨタにはもうその挑戦的な野心がない トヨタなど商用車連合が電池交換式EV検討、ヤマト運輸と電池開発
[東京 27日 ロイター] - トヨタ自動車が主導し、いすゞ自動車などが参加している商用車の技術開発会社「コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT)」は27日、電池交換式の商用電気自動車(EV)の企画開発を進めると発表した。
電池は規格化・実用化に向け、ヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸と開発を検討する。 >>204
🇺🇸テスラ
🇰🇷ヒョンデ
🇩🇪フォルクスワーゲン
日本車は完全に遅れを取ったな >>201
夢の核燃料サイクルはどうなりましたか?・・・ 全固体やなくて半個体に移行するんやろ?
まさか半個体でも中国に負けてるんか >>199
これルノーやぞ
しかもトヨタがEV出した途端早すぎるEV化は環境破壊を招くとか言い出した模様 >>62
中国製のEVバス乗ったことあるけどマジで乗り心地良かったわ
どんどん日本に普及してほしい >>204
あこりゃああああああ
日本ザマア日本ザマア 日本の一流企業は完全に滅び尽くすまで旧態依然とした体質は治らんのやろな
まるで黒船が来るまで内篭もりで談合してた幕府みたいや トヨタが全技術を投入したEV、発売期間よりもリコール期間の方が長くなってしまう……
トヨタ自動車が7月19日に発表した8月の生産計画によると、国内主力生産拠点の一つである元町工場(愛知県豊田市)の第一ラインが全日稼働停止する異常事態に追い込まれている。
トヨタは今年5月12日に同社初の量産EV「bZ4X」を発売してから1か月余経過した6月23日、ホイールを連結するハブボルトに不具合があるとしてリコールを発表した。急発進や急旋回すると、ボルトが緩み、タイヤが外れる可能性があるという。
https://sakisiru.jp/32658 どっちみち、リチウムイオン電池の素材が中国にはいっぱいあるので、日本がどう頑張ってもEVじゃ中国には勝てぬ テスラ車のボディ設計にはロータスがちゃっかり入ってる 車の本場・ドイツで売れてる車種ランキング
1位 VW・GOLF🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 OPEL・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
12位 TESLA・MODEL 3🇺🇸
18位 HYUNDAI KONA🇰🇷
26位 KIA CEED🇰🇷
※日本車はトップ30にすら入らず
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ 日産はようやっとるやろ
国内で唯一早くからEVに力入れとる >>203
こういうオールジャパン的な取り組みって絶対失敗するよなw >>225
電池に不具合は仕方ないにしても車体に問題ありはやべーよ >>229
デザインが終わってる
電気自動車なのにガソリン車に寄せてるのがナンセンス >>225
トヨタは車体設計をBMWに任せりゃ良いんだよ >>230
大成功したのもあるけど?
画面と連動して香りを放つポットなんか日本以外で見たことあるか?
これぞクールジャパンだよ
https://i.imgur.com/U7VIujj.jpg をういやホンダとソニーのEV合同会社あったけどあれどうなってるん? そりゃ内燃機関のノウハウを持ってない国はEV全力でいくやろ
ゲームチェンジできる絶好のチャンスやねんから >>230
日本の衰退を国民のせいにしとる奴がおるけど、いい加減経産省と経営者が無能なのを認めろと >>239
今頃遅すぎる
もう企業はEV投入してるのに今から協力しますって トヨタ、全固体電池の特許数首位 早期実用化が課題
電気自動車(EV)向け次世代電池の本命とされる「全固体電池」の研究開発で日本勢が先行している。
世界の全固体電池関連の特許数を調べたところ、トヨタ自動車が2位の3倍の特許数で首位だった。2位はパナソニックホールディングス(HD)で、上位5社中4社を日本勢が占めた。 EVなんかいずれエコじゃないと皆か気付き始める
水素はEVとは格が違うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています