【悲報】日本政府「JR線で乗客が1日1000人未満の区間は廃線してええぞ」
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地方鉄道“JR輸送密度1000人未満区間バス転換含め協議を”
赤字が続く地方鉄道のあり方を議論してきた国の検討会は25日、JRの場合、一日に平均何人を運んだかを示す「輸送密度」が1000人未満の区間などを対象に、バスなどへの転換も含め、協議を進めるべきとする提言をまとめました。
https://i.imgur.com/YjsKT9f.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220725/amp/k10013734501000.html >>190
東京一極集中は今のところ悪やけど東京以外なら別にええやろ
例えば岩手のやつが仙台に引っ越すならそれでええやん >>185
このレス内乱罪で通報したほうがええやろ まぁ静岡県とかおらが町の先生が頑張って駅沢山作った結果
のぞみが無くなってるしな バス専用道に転換で
ついでに自動運転の実証でもしとけ >>195
政治家の意向すなわち
地方有権者の意向やしなあ
地方の本音は都会の金が欲しいやしな 必要なモノに金かけるのはケチるのに
いらないもの 誰も使わないモノ 古いモノの維持にはアホみたいな税金かけてきたのが日本の歪み 全体で赤字なのって北海道だけ？
九州四国は大丈夫なん？ >>197
どこの国でも大なり小なり反映されるけど日本は反映されすぎなんや
普通は行政府と立法府が役割分担されて前者は執行、後者は立法を担うものやけど
日本は立法府の政治家に行政府がはいはい従って立法も執行も担ってるからおかしくなる >>203
特急があるから新幹線が出来ない限りは大丈夫じゃね？ 沖縄とか絶対独立したほうが経済良くなるのに
米軍基地も追い出せるし 戦前は鉄道網が武器や兵士の輸送に使われていて安全保障の要やったのに廃線にしてホンマにええのか？ >>202
田舎はバスも採算取れない路線はばんばん廃止しとる
市役所がバス会社に金出してなんとか走らせてもらってるとこも多い >>200
人民解放軍来ない場合アメリカ軍が攻撃してくる可能性も考えにゃならんような >>205
愛知だかで新交通って名目のバス専用道にしたら
爺婆がゲート突破して車で侵入してんだっけ >>214
戦争の形もテクノロジーと共に
変わるから正解は無いからな >>211
新幹線並行在来線として廃止になるって噂やね だいぶ以前の話やけど石川県も七尾止まりで輪島まで鉄道行かなくなったもんな 電気も足りない
交通手段も無い
ほんまに先進国か？
自民党ありがとう >>177
税金使わなきゃあかんのだ
法律とかそういうのでそう決まってるんだ
だから家族は街中に移り住むように頑張って説得してもらわなあかん お前らマジで田舎に住んでみろよビビるぞ
徒歩3分のコンビニでも車で行くし歩いてたら不審者扱い、チャリ乗ってるとヤバイやつ扱いやぞ
こんなんで鉄道が使われるわけないわ >>213
米軍追い出すなら人民解放軍来ちゃうけどええんか? >>222
沿線自治体に三セクやれる体力あるんかねえ? 国鉄は民営化して正解やわ
国営のままなら未だに地方にローカル線作ってたやろうな
まあ分割の仕方がウンチやけど >>226
札幌市内でさえ地下鉄沿線以外はそういう扱いやね >>226
ワイのジッジの住んでるみなかみは歩いていても全然不審者扱いされんぞ
なんなら婆ちゃんたちなんかカートひきながらヨタヨタ歩いてるからな >>228
ええんちゃう？
勝ち組に乗り換えられるやん 関西本線(亀山～加茂)を電化して名古屋から奈良まで1本で行けるようにしたら少しは収益良くなるんかな？ >>229
そもそも三セクは公営と民営の悪いところのハイブリッドってもう明らかになっとるからな… >>228
沖縄は基地が集中しすぎや
日本全体で7割近く基地が集中してるって異常やで
その比率解消したら人民解放軍が攻めてくるなら石川県や福岡県や鹿児島県はとっくに占領されてなきゃおかしいやろ >>236
案外日本政府より中国政府のが生活水準よくなるかもな
あっちは毎年経済成長しとるし 北方領土って返還されても誰も住まんよな、間違いなく >>238
三セクになって上手く言ってる事例が全然ないよなローカル線関連 >>241
しかも米軍からは殺され日本人からは捨て鉢にされてるけど中国からはなんにもされてないからな >>240
沖縄に米軍おるから人民解放軍も手を出せずにおるだけや
追い出せば西日本と北海道はあっさり持っていかれるんじゃね? >>244
黒字化してるの愛知環状鉄道ぐらいじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
