最強にコスパよく車を買う方法「中古のコンパクトカー(走行距離5万以下、年数5年以内)を乗り潰す」
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>>229
無根拠で妄想に満ち溢れたレッテル貼りの罵詈雑言を君の国では「論」と言うんだ…
この国では言わないんだよ… >>228
新しい車に乗ることが楽しくてしゃない、とか見栄張らないと死ぬとかそういう奴はおるやろ >>226
5年落ち以内のネイキッドがええなー
今月発売のz650rsほしかったけどヨッメが首振らないから予約無理やったわ
いまはvスト1000乗ってるからそれ売っぱらおうかと思ってる >>231
お前も違う国とかレッテル貼りしとるやんけこのブーメランガイジ
バカと教えてくれてありがとうございますって言えよ >>228
リースとか色々な事情はあるだろうしなあ 中古車乗り潰すのって一番コスパ悪いやろガイジやん
コスパで言ったら新車のレクサス3年で乗り換え続けるのが最強やろ
リセール70%確保されるし維持費もかからんし燃費も良いし >>235
アイロニーも理解できないとは…
君の妄想は論とは言わないってことを言いたかったんだけど、国云々の方に噛み付くのかぁ…
結局最後の最後まで反論は無しかぁ…
失望 EVの時代になったら中古車の価値って今よりかなり下がるんかな >>234
5年落ちやったら何選んでもそこそこするな
SVかNCあたりがまだ安い方か >>240
ごちゃごちゃ抜かさずさっさと失せろよ負け犬 中身はまともなベコベコカー格安で買う方がええぞ ガイジと思われて周りが避けるオート狂う人グ機能搭載や そもそも乗り潰すってなんなんや?
消耗品交換と修理って線引きあいまいやないか? >>228
3年で乗り換えと10年乗り潰すのとで1.5倍くらい違うとどっかで見た
新しい車に乗れるのを加味してどっちがいいかは意外にいい勝負だと思う >>245
お前の負けやろ
レスさかのぼったけど最初から意味わからんしな >>245
あーあ…
怒ってしまったかぁ…
結局、君の「論」の正体は迷宮入りだね…? >>248
そこは人それぞれやろう、修理にしても何万以上は買い換えるか検討するかってなるしなそのラインが5万なのか20万なのか、車自体の調子でも変わるやろし >>245
ボロ負けで草
こんな情けない奴久しぶりにみたわw >>255
極論言えば自転車とテント生活になるんよな コスパ求めるならリセールのいい新車買って3年以内に売るのが1番じゃね?
売る時40万値段下がっても月1万ちょいの出費やん
長い期間乗っても車検はかかるし売る時の価値はどんどん下がっていくしメリットないわ
貧乏人こそ新車買って回すべきやろ >>259
お前がアホ!脳が動いてない!
お前言ってるのこれだけやん >>262
最初の指摘でムルシエラゴエアプがバレたコピペから何も感じとれんガイジやんけ なんJ公認カー四天王
・スイスポ(キモオタブルー)
・アルト(中古)
・ランボルギーニムルシエラゴ(電動ドア)
あとひとつは? >>256
うーんなるほど
その車にもう金を出せなくなったとき乗り潰したと言えるってことか 40年モノの旧車とか乗ってる奴おるけど現代だけの趣味よな
今の車ってコンピュータ乗せまくりやし数十年も経ったらまず乗れんやろなあ >>271
40年後には今の車が旧車になってるだけでは…? >>270
売っても値段付かなくても乗れるしそれからどれだけ行くかは人それぞれ車それぞれだろうな >>272
フェラーリ云々言い出したからこいつ何も知らんアホやんって指摘だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています