【悲報】EVの進歩がやばい(航続距離1000kmへ)
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>>228
再エネ賦課金なんて気にしてるの貧乏人だけだよな
やっぱEV乗れない貧乏人が嫉妬してるだけだわ >>223
いやエンジンみたいな重量物がフロントにあると正面衝突の時に著しく危険なんや
フロントにクラッシャブルゾーンを持たせられるEVはその点で優位なんや
テスラがIIHSで最高格付けになってるのはそういう理由やと思うよ 売るほど湧いて出る石油と値段で勝負になんてなるわけないから油田と資本主義が生きてるうちはずっと石油社会や >>240
その貧乏人にEV普及させる方法を模索してる段階なんちゃうの? >>234
5000kmくらいを6800円とか安すぎて草
ガソリン車だったら20km/Lのトヨタハイブリッドでもガソリン代だけで45000円してるレベルだな >>238
シリーズやったら何も変わらんやろ。エンジンの応答時間分だけバッテリーあればカバーできる >>242
二酸化炭素からギ酸はつくれる。
あとはラジカルでもなんでも出して繋げて脱酸素するだけや。
脱酸素はむずいけどな ???「災害の際は電気自動車は弱い」
なお東日本大震災の時は停電でガソリンスタンドが使えなかったり
大量の給油待ちで長時間待たされリッター制限かけられたもよう >>246
量産化でどんどんコスパよくなってるからね
自然エネルギーだから政府が補償金出したらもっと安くなるのに >>245
石油が要らなくなるんだから、油田要らなくなるやろ >>245
どのみち売れる原油国はどうでもいい議題だろうな 車庫に止めとくだけで勝手に充電とかされるのはないの? 自動運転も中途半端なレベルで実用化され始めたら逆に危なそう
難しい道は自分で運転しろ言われたらアカン奴多いやろ >>244
だからそれは自損の時やろ。最終的に重い分相手潰すんやで。 >>235
軽油じゃないけど何か作ったってニュースはあったな
時期にそれもできそう >>254
石油でいいから他が進まないんだから逆やぞ >>234
もうこれだけでガソリン臭い車乗ってる奴は馬鹿(笑) >>252
しかも電気は使えんからな
EVなら停電でも家庭に送れるのに アンチテスラは別にええと思うけど
アンチ電気自動車は将来生きづらくなるで >>244
最近直6復権してるしクラッシャブルゾーンの問題は解決してるんちゃう?
バッテリー重量によるタイヤやブレーキ あとアスファルトへのダメージがヤバそう >>257
徐々に浸透してるやろ今
衝突防止機能やらはすでに人間の反応超えてるやろ ワイ「カーボンフリーのeフューエル…」
EV厨「アーアー聞こえなーい」 >>241
ギズモードだったわ
https://www.gizmodo.jp/2022/03/wireless-charge-phev-volvo.html
てか「EV ワイヤレス」で検索すると
めちゃ沢山出てくるからスマホとかと
同じ当たり前な流れなんやなやっぱり
でもやっぱ問題は時間やろな 100年後くらいには内燃機関はロストテクノロジーになるのかね またこいつかよ
電力の知識も電池の知識もろくにないくせによくこんなEV推せるな >>266
20年ほど前から歩行者保護も普通に考慮されてるぞ
まぁそこはアクティブセーフティの範疇だとも言えるが、これを言い出したらこの議論全部無意味やな >>254
衣料品 医薬品 ゴム 樹脂は石油から出来てるんだが?
燃料だけが石油需要じゃないわ >>265
大型トラックが20tやらで走ってるのに、2t未満のEVが言うほどアスファルトにダメージが関係あるほどになるか? >>266
そうでもないで昔の車は角ばったの多いやろ?あれはぶつけたりはねたりした時に危険度高まるってことで廃止されたんやで EVがあるだけで周りの家からも安心感持たれるからな
災害時は近所の女子高生とか女子大生とかにも頼りにされそう >>275
パタゴニアのような先進企業はすでに石油で衣服作るの辞めてるでしょ
日本のユニクロみたいなのは知らんけど >>274
いや対歩行者じゃなく
車自体の安全性は他車とぶつかった時の自車の安全性って意味や
重量がどうとか言うなら大型車がアウトになるやん >>280
発電も化石燃料使ってるしとりあえず5chやめようや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています