【悲報】EVの進歩がやばい(航続距離1000kmへ)
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このEVガイジ乗ってないエアプなのにEVEV言うよな
乗ってから語れよ薄っぺらいわ >>113
つまりみんな深夜に充電するルールを必ず守って、かつどんな使用法でも一日もつからセーフってこと? 阿見ガイジの何が凄いってEV持ってないどころか免許すら持ってないのにこれだからな 10年後とかにEVもいいよって議論するのはいいが現状の性能で買うのはバカすぎる >>122
家庭用バッテリーって容量クソ小さいんだよなあ
テスラでも15kWhくらいのしか販売してないし、その割に値段がクソ高い
EVは70kWhのを搭載してるのにさ EVは音が小さいのも大きな利点だからなあ
騒音公害とか知らない人がほとんどでしよ日本人 >>140
1日どころかEVに満充電した電気は一般家庭の1週間分くらいの電気になる コロナまで深センで仕事してたけどパクリしかしてないようなクソメーカーが5年もせずにどんどん世界規模のメーカーに成長してってかなり慄いた >>146
早いと1、2時間で終わるし、ガソリンのほうが邪魔だわ >>143
上にも書いたけど時間変動を吸収するだけなら1日持てばいいからそれでええやろ。そのためだけにevでv2hやるなら容量が無駄すぎると言う話や >>148
それを一晩で充電するんやろ?電気使いすぎやろ
どこがエコなんだよ >>136
中国企業がニッケルやコバルト使わないバッテリーの生産してるぞ >>142
現状の性能でも買いやろ
コスパ最強すぎるわアイオニック5とか >>148
基本的に電気は週で変動なんてしないから無駄やろ。一年くらい持つなら季節変動吸収できるけどなw >>147
普通の乗用車に水素使うのは水素スタンドたくさん建てなあかんし無理やろ
大型トラックにつかうんならまだ分かるわ >>155
ガソリン車の排気口のにおい嗅いだことある?
あれは駄目だよ わい総理32スカイライン再生産を日産に命じる
支持率爆アゲやで >>134
知ってるで
ワイロングレンジ買ったから元々乗り出しで500超えてたけどそれでもリセールまで考えたら安いと思うで >>155
逆に言えばそれだけのエネルギーを石油を燃やすことで現状利用してるってことやぞ
どれだけ地球環境破壊してるかわかるよねICE車が >>157
EVは環境負荷が明らかに低いからね
ガソリン車はガス臭くて乗れない >>157
回転半径ランクル超えをホルホルするのやめろよ >>160
体に電気流したことある?死ぬよ?
レベルで意味わからんレス >>131
エコなのはええんやがそのためにレアメタルを大量に必要とするのはどうなんやろか >>158
この前の電力足りない騒動みたいなのはEVが蓄電池として働いていれば起きないことやん >>146
抜いて車の後ろに止めてある自転車の籠にぶち込んでるだけやし
3-4日に1回で十分やで、無理すれば週一でもいけると思う >>164
EVは自然に優しいエネルギーを使うからどうしてもガソリン車は駄目だよな
風力太陽水力、そういう自然に乗るのがEV >>156
そうなんか
そんな感じでレアメタルがほとんど不要になればワイもEV大賛成なんやが >>159
水素運ぶのにガソリン使い
水素作るのに莫大な電気を使う
結果→化石燃料使うのと変わらん >>165
製造過程も含めたらEVの方が圧倒的に環境負荷高い
今のクルマを長く乗る方がよっぽど環境にはいい >>166
ランドクルーザーとかいうホイールベース2700mmしかない車と違って、アイオニックは3000mm超えてるんですけど
室内の広さが段違いやで >>170
しかも半永久的に電気を保存できるのが大きいわな
容量もでかい >>170
あれも深夜には収まったし時間変動を吸収できれば解決する。
大きいのが正義だと思うのは小学生で卒業しーや 水素ステーションたくさん作ればええやん
EV普及させるには原発必須なんやろ? >>169
レアメタルは再利用できるから、一度世界にすべて供給できればあとはそれを繰り返し使えるという凄さや
石油は水と二酸化炭素に分解されたら二度と復活しない >>172
ロックとかついてるん?
出かけてる間に勝手に使われたりしない? >>178
え、定員も少ないのにその言い訳無理すぎんか >>173
自然になにが優しいんだよ
地元民は風車建設のせいで山菜取れなくて怒ってるわ EVで中韓に負けたら日本の自動車産業完全に終わるんだが、
仮にそうなったらこの国何を輸出したらいいんですかね?
輸出するものがなんもないじゃん… >>180
だから現状はああいう電力不足に耐えられないシステムになってるやん
市民が節電するしかない
でもEVなら市民が自由にEVの電力を使用することができる うおおお電気ないけどEV走らせるぞおお
ちな原発反対で火力反対
みたいなね >>188
定員が多ければ良いと思ってんのか
7人乗りなんていうガラパゴス企画をグローバル企業が作るわけ無いだろ
アルファードやミニバンなんていうガラパゴス車は日本でしか売れてないんやで? >>191
いや何を言いたいのかわからんのだが。1日使える分の容量があればその目的は達成できるでしょ ガソリンスタンドがただでさえタンクの耐久年数迫ってきて大量に潰れてるのに水素ステーションなんか作ったらもっと酷いことになるやろ >>191
どんどん電気代値上げしてるのはええんか?
2021年からすでに2回も値上げしてるのに来月から17%アップやぞ >>190
ロシアのように日本の産業が終わったのは中韓のせいだ!と言って、軍事侵攻するやろうなあ 結局イッチはEV持ってないってことやね
現実的な話まだEVは買う時期ではないんや >>183
そうなんか
でも再利用するにしても精製するのにエネルギーはいるんやろ?
一から作るのとどっちが石油要るんや? >>193
いや普通にアルファードは海外でもバカ売れやろ。
5人乗りで馬鹿でかい車しか作れないのはそれこそ技術力の限界ちゃうか >>193
中国でレクサス版アルファードが爆売れなんやが知らんの? >>197
電気代値上げしてるのは再エネが増やせてないからでしょ
石油や天然ガスの値上げに対応するための電気代の値上げやん
つまりそれを解消するのは再エネでしょ >>197
それな税金で2000円近く取られててなにが節電だよクソがって思ったわ >>200
再利用する方がコストかかるわな
レアメタルって何使ってんの?
パラジウム?
ニッケルコバルトって結構取れるやん。 >>203
なんで再エネ増やせないのか全く説明できてなくて草 >>185
日産のにコネクターつけてる場合はコネクターと日産の間にロックがないので有志が作ったロックをつけてる
ウォールコネクターはロック機能ある >>204
再エネが軒並みクソで失敗しまくってるツケが電気代の値上げなんですがそれはどうするんや? >>187
水素は再エネから作ればCO2ゼロやけど圧縮冷却にめっちゃ電気食うから全然エコちゃうで
再エネ電気から水素作って水素自動車100km走らせたとき、同じ量の再エネ電気でEVを300km走らせることができる
つまり走行コスト3倍 EVを蓄電池にとかって災害時に車のバッテリー使って自ら移動手段封じるなんてこと絶対やらないと思うわ >>207
チョソン以外にもちゃんと興味持てよ
中国はわざわざ専用のLM作るくらいやしな ガソリンマンの気持ちも分かるが車はどのみちEV化すると思うわ
EVはクラッシャブルゾーンが取れる分安全性が高くなれるし
自動運動には挙動が不安定な内燃機関よりEVが相性ええからな >>211
再エネ増やせないのは日本政府が無能だからやろ
ヨーロッパは再エネ比率すごい勢いで増えてますよ トヨタとかいう日本最後の希望
日本は投資しても中抜きされて少ない研究費で成果だしてもノーベル賞受賞者みたいに迫害されて日本国外に逃げるから
マジでクズども排除して本気で競争しないと日本が死ぬな
アメリカやEUだけじゃなく力つけた中韓も含めたガチの競争やからな
半導体は日本だけ完全に死んでるし >>113
電力カバーはええとしてインフラの問題は残るやろ >>219
重くなって安全性的には悪化するし(乗ってる方はいいが)、自動運転はHEVでも一緒でしょ
最終的にBEVになるのは同意するけどその2点はメリットちゃうわ ワイヤレス充電とか無理なんか?
駐車場に停めとくだけで充電されるような >>212
値上げが再エネのせいだってはじめて聞いたわ
どう考えても今のロシア情勢を見る限り、石油と天然ガスの価格変動のせいでしょ >>220
ヨーロッパじゃなくて国で教えてよ
諸国と一国比較してもいかんでしょ >>225
もう実験的に始まってたと思う どっかで記事見た >>227
どんなネットで真実してるんだこいつ
ドイツは再エネ率47%にまで伸びましたよ >>228
普通に再エネ割賦金で月1000円くらい上がってるで 家充電なしで長距離運転よくするがそれでも快適や
スーパーチャージャー以外は主に無料CHAdeMOとZESP3プレミアム10や
https://i.imgur.com/MbeRTmw.jpg そのうち二酸化炭素から軽油くらいつくる技術できるんちゃうのー?
そしたら完全循環社会や。
100年以上かかるやろーけど EVに補助金出します!
ガソリン?税金二重で取ったろw >>223
ハイブリッドはエンジンがあるんだからEVより明らかに遅延出るぞ
ハイブリッドなんていう四半世紀前の過去の技術に縋るのはやめろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています