日本車がだんだんダサくなってく件について
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なぜ日本車ってかっこいいモデルを作ってそれを保たないんやろ 90年代あたりのデザインに回帰してるし結構好評じゃない?
ロングノーズだったり前モデルよりも角ばったりとかして車が熱かった時代の層には結構うけてるよ 最近メーカーエンブレムを離す風潮でもあるんか?
T O Y O T Aみたいな感じで >>6
これ下が2022のモデルチェンジしたやつかな? マツダ2はフルモデルチェンジするとかなんとか
こないだマイナーチェンジしたのに・・・くまさんマツダ2好きやったのに😭 >>10
てか、いまはどこもエンブレムがデカすぎる。服とかもそうだけど胸のラルフローレンのエンブレムとかでかい方が安っぽく見える >>6
ホンダの現行車のデザインはどれも破綻してるよな
なんでこうなっちゃうんやろ >>12
そう。マイチェンというより、フルモデルチェンジやな 糞ダサくなって街であんまり見なくなったのがBM
豚はあかんよ >>15
NSXもやめるし、オデッセイやレジェンドとかも消えるし、いまはsuvの鉄仮面くらいしかいない
https://i.imgur.com/DiLfZHM.jpg ドイツ車もあかんくない?
かっこええの現行ゴルフとベンツのCLEくらい >>17
昨日今日F1やったから色んな車見たけど7シリーズの顔草生えたわ >>17
豚は豚でも豚ケツローレルはちゃうけどな。あれは最高の豚や >>20
わいはドイツ車ならポルシェとアウディかな。結局シンプルな形が高級感がある >>19
ZR-Vも中華市場向けのデザインで欲しくはならんなあ VOLVOのデザイン好きやけど全部電気自動車になって高価になってしまったわ >>25
昔サーブが流行ってたあたりのボルボのステーションワゴンとか好きやった >>25
この前車検でアルファードかヴェルファイアに買い替えようかなってディーラーで話したら「今度ミニバン出るらしいですよ!」って言われたけどあれevで1000万するらしいな >>28
ムヒョヒョえっちだねぇ...って言ってそう >>27
PHEVならいいと思う。BEVなら絶対売れない >>23
一昨日発表されたアウディQ8これやで・・・
https://i.imgur.com/AY8VUED.jpg
新型A4狙ってたんだけどなあ・・・ >>19
フィットが圧倒的だからな、同じ理由でシャトルも消えたし
結構好きだったんだけどな >>29
ヘッドライトが嫌いかな。ヘッドライトって細いの今流行ってるの? >>33
フィットもなんか形が好きじゃなくなったんよね。 あと、最近の車はサイドブレーキからボタンみたいになったけど使いにくくて嫌い >>34
細くて中黒でLED一つ一つが線をなして立体的みたいなの流行ってるで 見た目重視のヨーロッパだとどんどん売上落ちて韓国車にシェア取られてるの笑えない
最後に当たったのが日本ではデザインバカにされてたデュークってとこからもかなりデザイナーの美的センスの乖離が在る >>35
新型クラウン実物見たらまあまあやったで
リメイク版ロボコップや
欲しくはないがな >>40
まじかよ。絶対いらない。給油なら数分かからず終わるけど電気はフル充電まで数時間かかるからその間何すればええんやろ。 >>35
現行のやつ出るときはクラウンがデカくなっちゃった!って騒がれたけど実際見るとサイズより小さく感じるのなんでやろ >>42
近所の人、黒金のやつ乗ってるけどなんか高級感なくてやばいと思った。前のピンククラウンのほうがまだマシや
https://i.imgur.com/k6TOYgi.jpg >>44
そこら辺のSUVより車高が低めだからじゃない? お前らなんにでもダサい言うだけやん
正直頭おかしくなってると思うよ あと、CGTVで日産サクラを東京から富士スピードウェイに撮影で持ってくときにサービスエリアで2回充電したって聞いた時はまじかって思ったわ >>46
車高とかやなくてなんかリアがプリウスと変わらんくらいに感じるわ
https://imgur.com/chSZXVb.jpg >>47
それだけ日本車に期待してるんよ。かっこいい車に乗るために仕事頑張ってる身からするとダサいのしかないとなんかなぁってなるんよ >>50
これにお偉いさんが乗るとか考えられんよな >>47
コンセプトカー的なデザインが順当に市販化されとるようにしか思えんし普通にかっこええと思うわ RAV4のデザインは好きやな
あれは買うか真剣に悩んどる >>52
まぁそれ系にクラウン使ってたとこはマジェスタ無くなった時点で泣く泣くレクサスに変えたっての割とあるんちゃうかな >>55
ある意味、レクサスの価値が見いだせたってところかね?クラウン、センチュリーがあるからレクサスの立ち位置が曖昧だったし >>54
RAV4はあり。ただあの大きさは都内の人とかだと大変かも。ただ、市街地とかを遊びに行くのは楽しいと思う >>35
レトロフューチャー感あってめっちゃええやん
今デザインが評価されてる旧車とかも当時は酷評されてて尖ったデザインの多いからな >>54
見た目的に光岡のバディも好きなんよね。中身はRAV4だから使いやすいし
https://i.imgur.com/5FPWk6U.jpg トヨタって無茶やってもええくらいの力あるからええよな会社に
今のプリウスもあかんかったら次でまた変えりゃええからいったれ!って章男がゴーサイン出したらしいし >>39
K8 エラントラ アイオニック6と
韓国車はまあかっこいいかな?って車が出てきて
内外装のデザインは日本車と遜色なくなってきてるな 昔はヒュンダイとか車じゃないとか言ってたけど車じゃない奴らに抜かれないといいなって思う >>45
現行クラウンに高級感はないな
後部座席の肘置きのコントロールパネルくらい
スカイラインといい車の性格が変わるならその車名は消滅でええわ というか、今思うのは日本自動車連盟が主催の市販車最速を決めるレースをやって欲しい。タイヤ以外は純正のままで、マツダはロータリー、三菱はランエボ、ダイハツは昔の過激コンパクトスポーツ、いすゞも自動車に復帰してるレースがみたい 格好良さだとカローラツーリングくらいしか選択肢ない >>65
ただ、スカイラインは唯一高級セダンの中でFRを採用し続けてるのは偉いと思う >>66
レースよう知らんけど純正のまま最高速レースとか危険ちゃうんか? >>69
行けるやろ。最速ってのはサーキット内のラップタイム的な 現行シビックはにゃんこみたいな顔で可愛い
にゃんこシビック ル・マンはTOYOTA本当に可哀想だったから、日本国内で競い合えるレースをスーパーGT以外も必要だと思うんよね >>75
日産のパイクカーは良かった。近くの蕎麦屋は今でもパオで配達やってるし Aピラー黒くしてルーフが浮いてる風に見せたり上半分2トーンにしたりがダサい 日本車やなくてもマスタングのフロントが逆バンクじゃなくなった時もショックやったしな >>79
アメ車から無骨を取ったら重くて壊れやすい車しか残らんよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています