ワイくんの車が壊れたっぽいんやが助けて
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>>23
ちなみにWRX STIだったが
エンジンに制御かかってIモード固定で加速悪くなってチェックランプ点きっぱなしになったな
ではよきカーライフを >>41
これオカルトなんけ?
知識ないからわからんけど怪しいセンサーが反応はしとる O2センサーならバッテリーターミナルの配線外しはダメ元で試してみる価値ある なんか電圧だか上げてスパーク安定させるのはオカルトやないらしいな
エンジンルームにつけるみたいやけど JAF読んでも無意味やろ
工場閉まってるんで休み明けですねって >>52
あれも怪しいとは思うから買わんなあ
でも全部オカルトで片付けるとほんまにいいもの見逃す気もするんや なんでDIAGコードも拾ってないのにO2センサーってわかるんだよ >>60
オカルトや
エンジン添加剤もオカルト
窒素もオカルト
ぜんぶオカルトや 空いてる車屋探しかないやろ
トンネル内でエンジンブローしたワイよりマシや 車修理番組やと診断ツールつなげてエラーコードから場所特定とかしとるな
あのツールって車種によって違うなら揃えるの大変やね修理屋さんって >>62
スタンドで売ってる水抜き剤ってのも意味ないんかな >>67
OBDコネクタってメーカー共通のコネクタあるから前よりちょっと楽や ソフトも海賊版が出回ってる
ちなコネクタの形状は一緒やけど刺さってる配線は皆思い思いの刺してある >>67
最新のは基本的に各社同じ規格って聞いたで ダイハツは知らんけどホンダなら年中無休フルオープン売りにしてるディーラーあるけどな 近所のダイハツで開いてる店探してみるしかないな
どっちにしても部品交換必要なら部品入らないから修理できんやろが マジでビッグモーターにするわ近所で開いとるとこそこしかない >>76
事故るよ
フェイルセーフ効いちゃってんならリセットで治るやろけど ここで議論してもね >>72
ないんか
基本車屋に任せて自分で工夫とかせんほうがええな O2センサーって分かってるんやったら自分で替えろや 燃調分かるってすげーなw >>82
明らかに燃費悪くなってるんだ
近所の車屋に電話したらO2センサーじゃないかって言われたんだ >>81
無いで
ほんまにそれが有効なものやったらメーカーが最初から採用しとる
若しくは採用されて既に使われとる 加速を制限してるなんたらモードってのに入ってたら乗らん方が良さそうな気はする 暑さでセンサーやCPU馬鹿になってんだろな
そういうときはバッテリー端子外してリセットするんや フェイルセーフいう弱々モードが各車存在しとる
壊れてヤバめ時でも最低限動くようにって リンプホームモードとか色んな言い方あるみたいやな
家には帰れる程度には動くでっていう制限 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています