【角田10位】F1 ベルギーGP反省会【マラ汁涙目敗走】
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>>113
グリッド降格ペナルティある中であの出来やからまあ多少わね 海外で頑張る日本人には日本人ほど当たり強いのはサッカーでもあるよね マルコはノリスにご執心みたいやし角田はそこそこの活躍でタウリでダラダラ生き残って
ホンダのゴリ押しで26年にアストンマーチンってのが現実的なところなのかねぇ ウィリアムズもそうやけど
下位チームが番狂わせを起こす可能性があるのは直線番長化なんやろね 10位で入賞というのにいまだ違和感しかないおっさん >>142
超要約
すごいスタートでしたね
→運良く空いてたので順位をあげることができた
その後も順位をあげていきましたがポイントはとれると思いましたか
→チームがすごくよくやってくれた 車もだんだんよくなってきている このまま行きたい
ダニエルとの関係はどうですか
→彼は経験豊富だし色々学ぶことがある 彼はとてもおもしろい 一緒にいて楽しいよ
元チームメイトのガスリーを抜きましたね
→彼には何回もオーバーテイクされたからやり返せて嬉しいよ >>155
ダメです
ギャンブルでもっと上目指すよりも獲れる1ポイントや >>156
2つ目イマイチ質問に答えてなかったの草 ウルトラ結果論で言えばもっとやりようはあった
だが今回はピット含めてようやっとったから文句は言えん 早くピット入りすぎって言っても今日の戦略はあれがベストやろ
タイヤ変えた後方集団は1周1.5秒くらい早かったから、アンダーカット防ぐならあのタイミングしかない
もしくは1回目あのタイミングで入らないならラッセルとかガスリーとかと同じく1ストップにするしかないけど、タウリの車でそれは無理だし >>154
入賞は6位までという風潮
何年前や…… >>161
ワイも今回の戦略はアンダーカットに対応した良い戦略だと思うわ
結果としてポイントも来たし >>163
ノリスのタイヤ戦略紙面上では意味不明で草 >>163
ソフトミディアムハードの関係性が逆になってるやん！ タウリが多少早くなったところで、トップ5チームが固定されちゃったから、リタイアとかなければベストオブレストが11位の入賞圏外ってのが厳しいところだなぁ
その6チーム目以降でもアルピーヌは少し抜けてる感じだし
今日もガスリーのピットミスなければ角田ノーポイントやったろ タイヤに厳しいマクラーレンでノリスがずっとソフトで走ってたのマジで謎やな >>163
ハズレのハード履いた後ソフトで超ロングスティント
ノリスようやっとる普通にノーポイントかと思ったわ >>170
ストレート遅くしてダウンフォースマシマシっしょ >>169
ウィリアムズがジョーカーやな
後ろに突っかかると抜くの難しいから予選とスタートで壁にできれば F1民「角田はようやっとる」
角田「🇧🇭11位、🇸🇦11位、🇦🇺10位、🇦🇿10位、🇺🇸11位、🇲🇨15位、🇪🇸12位、🇨🇦14位、🇦🇹19位、🇬🇧16位、🇭🇺15位、🇧🇪10位」
ワイ「ようやっとる？」 >>170
他よりダウンフォース付けてたのが良かったとか ハードにしなかったタウリは偉かったけどリカルドの戦略は反省して >>172
川井ちゃんがマクラーレンはタイヤへの入力早いと言ってたけど普通に考えたらDF強かったらタイヤの持ちはいいはずだよな
勘違いしたのかも 今日のタウリはいつもより速かったな
なんか見つけたのかな >>169
アルボンブロックもかなり助かっただろうな
それで10位やもんな >>179
路面とグリップしてたらそれだけ磨耗早くなるのは普通やろ
グリップしなさすぎても上滑りして磨耗しちゃうけど >>176
ほぼ蓋されてたからなあペース的には角田とそんな変わらんかったよ
予選で結果別れたと思う もしかしてタウリって2台で戦略真っ二つにして
片方大穴当てるのを期待してる？ >>174
デフリースと並べてみろや
最下位マシンとクソ戦略とクソピットの中角田はようやっとる >>185
トップ5チーム埋まってるからしゃーない ラッセルどうしたんやろな
すぐにでもハミルトンをボコすって移籍した時は言われてたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
