車買いに行ってきた
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シトロエンのベルランゴっていう欧州では商用車として使われとるやつなんやけど、乗り出し480万は止めといた方がええか?300万くらいで買えると思っとったわ。
帰りにワーゲン寄ってゴルフのトゥーラン見てきたけど、こっちは内装も乗用車って感じでええな。ただ、いいグレードだったみたいで乗り出し600万ちょっと。外国車の値上がり凄いな。 おしゃれなユーティリティが欲しいんかな
ルノーカングーでよくないか >>3
カングーも候補だったんやけど、全然違う顔になっちゃって外したんよ この2つやったらンゴのほうが今風でオリジナリティなデザインでええな >>5
割高?それとも壊れるしメンテも含めて金かかるから? >>11
新しい外車はそんな壊れないから大丈夫やと思うけど、450万はちょっと割高ンゴねえ ぶっちゃけ400やったらメルセデスやレクサスなんかも普通に狙えるしなぁ やっぱり割高よな。中古のベルランゴは展示車で車検まで2年10ヶ月ついてコミコミ380くらいやったな ワイの住んでる所ハイエースとジープラングラーだらけや 数年前はラングラーなんて500万台で買えたような?? >>26
外車なのひリセールもめちゃくちゃいいから賢い選択や ワイも会社乗っ取るけど3年に1回くらいの頻度で10円パンチされるで
口には出さんけどみんな心の底では妬みがすごいんやなあと思った >>34
ジープはラングラーじゃなくて小さくて安いのすら500万以上するんよね >>36
外国車とはいえ、商用車でもそんなんされるんか? >>37
コンパスやったか
あれとか200万台やったのになあ 欧州車じゃハイオク仕様だろ?
このクッソガソリン高い時にハイオクでええんか? >>38
外車好きやないと正体が商用車なんて知らんからね
それに外車乗りということに恨みを抱く層もおる >>41
トゥーランはハイオクやけど、ベルランゴは軽油なんよ
そもそも距離乗らないから燃費はあまり影響ないんや >>42
そうなんやね。日本のデカいミニバンより安いのに 外車って時点で関税掛かるから高いのは仕方ないやろw >>44
知り合いや会社の同僚に日常的に嫌味言われたりするストレスもあるで >>45
当然なんやけど、2年ちょっと前に260万だったのが、今や400万超えってのはキツいわー >>46
フリーランスやし、まわりはもっとええの乗っとるから、商用車wみたいな嫌味は言われるかもしれん >>48
それもそうやがラテン車煽りがあるから覚悟するんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています