ワイの車カッコよくない?
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最近死亡事故のニュース多いから
スピードの出しすぎには気を付けるんやで >>90
すまんこ
ただボロ言うなやトランクに詰めて山に埋めいくぞ >>92
サンガツ!
NAやからそんな飛ばさんで! >>85
まじで!?
マフラーとインタークーラーとエアクリを社外に変えてるターボ車にポン付で20馬力上がるって聞いたから(ecuノーマル)
付けるだけで恩恵あるとおもってたわ ごみん ワイの親父もスカイラインもってたで
でも15年目ぐらいでECUが壊れて廃車なったわ この合皮ウレタンみたいな気持ち悪い皺の入り方してるレザージャケットはなんなん >>97
簡単に言えば100mlの水を100mlのグラスに入れても200mlのグラスに入れても水の量が変わってないからパワー上がらんねん
チューンしてれば変わってくるんだろうが >>98
15年か...大切にしてたんやろな親父さん
治せそうではあるけど新しいの買ったほうが家庭的には良いだろうからな >>100
この例で言うと水を200にしなあかんってことやんな
ecuでドエルタイムを長くして、出力あげな意味ないって感じなんかな 34後期か
前期だわ
やっぱレンズはクリアに磨いとかないとな
ウィンカーが中に入ってるのか知らんかった >>102
そうらしいで
俺も詳しくないからショップのおっちゃんに聞き齧った情報だから正確とは言えないけど... >>101
Dに修理費30万とか言われてさすがにあかんかったわ… >>104
前期のほうが顔がGTRっぽくてカッコいいよな
やっぱ年代物だからレンズは駄目やわ
ガラスヘッドライトだったら焼けないのに >>105
なるほど!ありがと!
ようつべでシャシダイ載せて検証した動画見たけど、ecu交換とかドエルタイム調整してなかったが、あれが嘘の可能性もあるなー... >>107
d高いよ!
俺もハイキャスのブーツ破れてるだけで、新品交換で60万とか言われたもん >>107
新車で買ったとしても15年頑張ったんやから凄いわ
母親も流石に15年落ちに30掛けるなら新しいの買えって言いそうやわ >>108
やなー
ユーラスのレンズカバーでボロ隠しやなw >>112
ワイがガキの頃から親父にいろんなとこ乗せてもらった思い出の車やで >>109
俺の知識が間違った解釈ならすまんこ
しかもワイのER34はNAやからコイル入れるよりタービン載せなきゃな...
やりたい事は多いけどまずは長く乗れるようにリフレッシュしなきゃ >>115
確かに古い車やもんな
いつ買ったん?
何km? >>114
えぇな羨ましいわ
出来ることなら治して維持してニキに受け継がれたら最高だったんだがな
俺は昔仮面ライダーアギトで劇中車使われてて一目惚れして34セダン買ったんや >>116
割と最近やで
写真は納車してウッキウキで行きつけのカフェ行ったときの
今7.7万
https://i.imgur.com/qDbq2pC.jpg サイドミラーすぐ開閉機能壊れるくせに新品8万するから、ヤフオクで中古のスペア買っておいた方がいいで(しってたらごめんやで) >>118
コイツ買うとき彼女と揉めて別れたんや...
だから大切にしたい... >>121
パーツは買えるときにストックしろ言われてるわ
なお、値段高騰で無事死亡() >>120
めちゃ低走行やん!!
それぐらいならエンジン周りはオイル交換だけしとけば大丈夫ちゃう?
後期エンジンは発熱対策されてるし。
チューニングしたらエンジンすぐ壊れるからタービンつけるのおすすめできへんわ
あとrb25det載せ替えもng ほーerか近所にも同じ色乗ってる香具師いるわ
うちも昔33セダン乗ってたし
gtrの方じゃないけど
そのうち値上がりすんじゃねーの知らんけど 正直トヨタのおっさんちゃうけどこういうガソリン車はすき >>125
すぐ廃盤なって価格暴騰するからな涙
スペアパーツでおすすめある? >>128
しゃこういいかんじやね!
かっこいい!、 >>126
10万km超えなきゃ低走行車とか言われる界隈()
取り敢えず消耗品は全交換安定だわ
34タービンはブレードが樹脂だからブースト圧上げると割れやすいみたいね
だから33タービンのが良いらしい(メタルブレード) >>134
33のタービンよさそうやな
400馬力ぐらいまでは耐えれたり?
あーエンジンやりてえよー!! >>132
割とパッキンとか大切よな
ゴム類割れたら雨の日乗れなくなるし...
車高はTEIN入れてまふ あとatぶっ壊れた時用にmt載せ替え部品買っときね!
まだmtは新品25万で買えるから! >>136
ノーマルタービンじゃブースト圧0,9でもエンジン出力320PS位しか上がらんで
給排気とかで良くて350PSくらいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています