125ccスクーター欲しいんやけどどこで買うのがおすすめや?
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125ならそらもうPEUGEOT DJANGOで決まりや >>59
2万キロぐらいちゃうか
125クソ便利やから置いといた方がええ気もするが 基本的に通勤だけで週末ニケツで小旅行行けるくらいであればええ >>58
125ccまでは税金も安いし任意保険が車の保険に付けれるファミリーバイク特約だけで複数台乗れる >>68
125ぐらいなら修理し続けたらそれこそ永遠に乗れるで
排ガス規制年々強くなっていって重くなるし高くなるし >>66
2ケツならもう諦めて400↑にしようや
小旅行とかいうレベルやないぞ スクーターの走行距離メーターは4桁しかなくて何周してるのかわからんのもあるしなw >>69
緊急時に乗りたいことはあってもその機会とサクッと駐車したい機会天秤にかけたら高速乗れることはそれほど重要ではない レッドバロン、急な引越しや転勤なっても安心
バイク屋ってほぼ個人経営店しかないからな >>70
ワイはアドレスちゃんを死にかけにしてしまったわ
まだ鞭打って動かしてるけど 逆にいらない125CC売りたいんやけど出張買取してくれる店でおすすめない?
ちな大阪 少し郊外に行ったほうが大きいバイク屋ってあるんかな? いまのところ足用のバイクとしては150ccが最強や
原付二種とほぼ同じ車体で高速走れるからな
部品もめっちゃ安い
メーカーも雑誌もこのクラスが普及すると儲からなくなるから宣伝に消極的やけど >>79
もう満身創痍や
FIやのに発電もしてへんしそこらじゅう割れてるしクランクケースのネジ山も死んどる >>82
150ccクラスの国産車ってどんなラインナップ? >>82
ワイもそら乗れるなら高速も自専も乗りたいで
けど理想の125オーバーが無いんや >>83
愛着も薄れて来て新しいの欲しいって気持ちなら買い替えもしゃあないな >>78
学生の頃は250で高速毎日乗ってたけど今は乗る機会ほぼないわ >>85
XSR150とかええやん
並行輸入しかないのがデメリットやけど >>86
単にコストの問題や5万円で買った原付になんぼかけて走れるようにすんねんと
騙し騙し乗ってるけど発電せんのはもう厳しいわ 高速に乗る前提だと150〜250って横風強いと隣の車線に押されるぐらいヤバいわ
乗るんなら400以上が良いわ
お台場に行く途中のあそこの橋でかなり怖かったの覚えてる >>84
スクーターやとPCXとかヤマハのフォース
マニュアルはスズキのジクサーとかやな
海外の並行輸入ならいっぱいある >>92
スクーターやったらPCXとかADVあるやん
高いのでもいいんやったらベスパとかドラッグスター200 ワイ通勤以外やとニケツが基本やから首都高乗れんしな 大きさはベスパのプリマベーラとかええけど高すぎるわ 彼女と二人乗り考えてるなら150買っとき
PCX150はパワーあるから二人乗りも安定や >>97
アドレスでニケツしてるけどそれは問題ない デカいバイクって止める場所に困るからな
車の方がマシだなって思っちゃうよな >>99
昔みたいに路駐し放題やったらええんやけとなあ ベスパはマニアが多いから古い車種でもパーツが手に入りやすい利点がある あとマンションの駐輪場が何でも停めてええらしいけどチャリが多すぎてギチギチのガチガチやからほんまはあんま新車乗りたくない 家にRS125のE/g積んだNチビあるけどいるか? 初めて乗ったバイクより自分の装備の方が高かったのはいい思い出
クシタニのジャケットとEXジーンズは一生物だわ アドレスの110は足元クソゆったりなのに125は普通の足元狭いタイプなのなんでや?
逆にして欲しいんやが
ピンクスクーターの中でアドレス110の足元ゆったり感は唯一無二の快適さなんやが
ちな183センチの高身長 車 大排気量バイク 原2
原2に乗ってるとデカいバイク乗りたいな〜って気持ちになるけど
デカいバイク乗ってると最初は楽しいけどめんどくさい部分も多くて車ばかり乗るようになって大型バイクにのらなくなる
結局便利な原2と車だけでいいとなるよな 車はカーシェアかレンタカーやわ
結局行くところは原付のほうが楽や 続かないと意味ないからな
乗らなくなったら金のかかる文鎮や 大概のところはアドレスでニケツして行くようになってしまった >>99
困らんやろ
割と止められるとこいっぱいあるやん
都心はそもそも道路構造悪くて、好きに立ち止まったりすぐUターン出来るっていうバイクの利点がほぼ全く活かせないのがくそなんや
東京周辺の関東圏なら便利や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています