125ccスクーター欲しいんやけどどこで買うのがおすすめや?
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ネットで乗りたいの調べて近所のバイク屋直接行けばええんちゃう >>8
バイク屋って入りにくいやん?
現車っておいてるんか? >>12
知らんけど置いてるやろ 修理だけで食ってけるバイク屋なんかあるんか? >>14
新車売って食えるようなところは安くないやろ 新車か?店に在庫ないから注文、納車って流れだと届くまでにすごい時間かかる
数ヶ月待てるなら近くのバイク屋で買うとかでいいんじゃね。メンテは近いほうが楽だし ホンダドリームとかヤマハスポーツプラザとかスズキワールドとかあるやろ
カワサキはなんだっけ? うちの近くのホンダドリームが意識高い系だから行けない スクーターじゃないけどグロム買おうぜ!!
サーキット楽しいぞ スズキワールドお世話になってるわ
普通に入りやすい雰囲気 新車ならディーラーかU-mediaとか大型行けば在庫あるの見て買えばいい スーパーカブ125の新モデル見たらまた原付欲しくなった 自分でいじれないなら新品買った方がええぞ
中古バイクのトラブルシューティングはまーじでめんどくさい バイク館とかレッドバロンとか大型店は在庫ある店もあると思う
125はまじで品薄
予約して注文だとあんま割引もしてくれないんじゃね
コロナ禍始まってから放っといても売れるし品薄で他店と競合する必要もないし まずレッドバロン行ってみ
それから他の店も行って比較するんや
遠出するならチェーン店はなんだかんだ便利やで >>29
デカいバイク屋なら売れ筋は随時注文かけてるから在庫あるよな
近所の県内最大のバイク屋は常にPCX置いてる >>29
個人店みたいなとこだと展示車両全然ないよ
欲しい車種決まってるなら店を探すことになるんじゃね レッドバロンのオイル交換サービス便利よな
後今じゃあグーバイクの在庫クソゴミだしレッドバロンで中古車探すの便利 加速み溢れる2st。ガソリンはオイルとともに悦びの芽を育みます。
加速は2stと共にあられるでしょう。
貴方は2stを選び、2stは貴方を選ぶでしょう。
4stはクソ、2stを信じなさい。
悪魔はチャンバーで浄化され、世界は愛しみの排ガスで包まれるでしょう。 >>44
あの・・・2stの新車はあるのでしょうか >>47
アプリリアの2stはまだ日本で買えそうやで 最近のスズキ高くなったしユーザーが求めてるのと違う方向に歩みだしたから苦戦すると思うで
アドレスVをやめてからどんどん違う方に行ってる 性能のホンダ
デザインのヤマハ
機能性とコスパのスズキ
だったけどここ5年ぐらいで大きく変わってしまった >>54
当たりを絶対引く自信があるなら中古や
普通は新車や 前のスズキは全部込みで20万でおつりくるくらいやったよな >>56
新車はどのくらい乗ってリセールするんがええ >>54
スクーターは車みたいに長持ちしないから中古は割高だと思う
よくて2万〜4万キロぐらいしか走れんやろ
カブとかは15万キロぐらい走れるけど 原付を黄色ナンバーにするのっていじってなくてもバレない? 50ccならその辺のリサイクルショップで買えばええけど125は流石に無いやろしなあ 125ならそらもうPEUGEOT DJANGOで決まりや >>59
2万キロぐらいちゃうか
125クソ便利やから置いといた方がええ気もするが 基本的に通勤だけで週末ニケツで小旅行行けるくらいであればええ >>58
125ccまでは税金も安いし任意保険が車の保険に付けれるファミリーバイク特約だけで複数台乗れる >>68
125ぐらいなら修理し続けたらそれこそ永遠に乗れるで
排ガス規制年々強くなっていって重くなるし高くなるし >>66
2ケツならもう諦めて400↑にしようや
小旅行とかいうレベルやないぞ スクーターの走行距離メーターは4桁しかなくて何周してるのかわからんのもあるしなw >>69
緊急時に乗りたいことはあってもその機会とサクッと駐車したい機会天秤にかけたら高速乗れることはそれほど重要ではない レッドバロン、急な引越しや転勤なっても安心
バイク屋ってほぼ個人経営店しかないからな >>70
ワイはアドレスちゃんを死にかけにしてしまったわ
まだ鞭打って動かしてるけど 逆にいらない125CC売りたいんやけど出張買取してくれる店でおすすめない?
ちな大阪 少し郊外に行ったほうが大きいバイク屋ってあるんかな? いまのところ足用のバイクとしては150ccが最強や
原付二種とほぼ同じ車体で高速走れるからな
部品もめっちゃ安い
メーカーも雑誌もこのクラスが普及すると儲からなくなるから宣伝に消極的やけど >>79
もう満身創痍や
FIやのに発電もしてへんしそこらじゅう割れてるしクランクケースのネジ山も死んどる >>82
150ccクラスの国産車ってどんなラインナップ? >>82
ワイもそら乗れるなら高速も自専も乗りたいで
けど理想の125オーバーが無いんや >>83
愛着も薄れて来て新しいの欲しいって気持ちなら買い替えもしゃあないな >>78
学生の頃は250で高速毎日乗ってたけど今は乗る機会ほぼないわ >>85
XSR150とかええやん
並行輸入しかないのがデメリットやけど >>86
単にコストの問題や5万円で買った原付になんぼかけて走れるようにすんねんと
騙し騙し乗ってるけど発電せんのはもう厳しいわ 高速に乗る前提だと150〜250って横風強いと隣の車線に押されるぐらいヤバいわ
乗るんなら400以上が良いわ
お台場に行く途中のあそこの橋でかなり怖かったの覚えてる >>84
スクーターやとPCXとかヤマハのフォース
マニュアルはスズキのジクサーとかやな
海外の並行輸入ならいっぱいある >>92
スクーターやったらPCXとかADVあるやん
高いのでもいいんやったらベスパとかドラッグスター200 ワイ通勤以外やとニケツが基本やから首都高乗れんしな 大きさはベスパのプリマベーラとかええけど高すぎるわ 彼女と二人乗り考えてるなら150買っとき
PCX150はパワーあるから二人乗りも安定や >>97
アドレスでニケツしてるけどそれは問題ない デカいバイクって止める場所に困るからな
車の方がマシだなって思っちゃうよな >>99
昔みたいに路駐し放題やったらええんやけとなあ ベスパはマニアが多いから古い車種でもパーツが手に入りやすい利点がある あとマンションの駐輪場が何でも停めてええらしいけどチャリが多すぎてギチギチのガチガチやからほんまはあんま新車乗りたくない 家にRS125のE/g積んだNチビあるけどいるか? 初めて乗ったバイクより自分の装備の方が高かったのはいい思い出
クシタニのジャケットとEXジーンズは一生物だわ アドレスの110は足元クソゆったりなのに125は普通の足元狭いタイプなのなんでや?
逆にして欲しいんやが
ピンクスクーターの中でアドレス110の足元ゆったり感は唯一無二の快適さなんやが
ちな183センチの高身長 車 大排気量バイク 原2
原2に乗ってるとデカいバイク乗りたいな〜って気持ちになるけど
デカいバイク乗ってると最初は楽しいけどめんどくさい部分も多くて車ばかり乗るようになって大型バイクにのらなくなる
結局便利な原2と車だけでいいとなるよな 車はカーシェアかレンタカーやわ
結局行くところは原付のほうが楽や 続かないと意味ないからな
乗らなくなったら金のかかる文鎮や 大概のところはアドレスでニケツして行くようになってしまった >>99
困らんやろ
割と止められるとこいっぱいあるやん
都心はそもそも道路構造悪くて、好きに立ち止まったりすぐUターン出来るっていうバイクの利点がほぼ全く活かせないのがくそなんや
東京周辺の関東圏なら便利や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています