【画像】この車が日本車だったら名車になってたと思う?……………
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エンジンはトヨタだからな
でも2ZZは可変バルタイだし
VTECに匹敵する
2ZZ 4連スロットルとかテクノプロスピリッツがMRSに積んでるぐらいだからな >>4
しかも2ZZでスーチャー仕様もエリーゼあったよな? >>3
エリーゼ・エキシージ
V6のやつは違うかもしれないけど
小さいs2までのやつはライトウェイトスポーツって感じする
V6のやつでも車重1100kgだから
NSXS2000FDよりは軽いけど
NAじゃない >>7
はぇ~詳しいなサンガツ
エリーゼはMFゴーストに出てくるから最近人気高いよな >>6
それめっちゃパワーあるけど
やっぱNAが良いよなって思ってしまうわ >>2
外車だからかあんま車好きの眼中には無いかなぁ
同じ値段ならスカイラインGTR・NSX・FD辺り欲しいって車好き多いと思う。 ロータスなんて弱小糞メーカーのイメージしかないけどやたら信仰されてるよな >>8
そういやMFゴースト見てないわ
頭文字Dの作者さんあんまり外車好きそうなイメージ無かったけど、
変わったんか
頭文字Dは車分かってない奴に限ってフェラーリやベンツに乗りたがるって言う星野浩造の名言あって凄い車好きに共感されてたな >>10 まーそこらの車の方がメンテナンスやチューニングできる店舗が多いし、サーキットでもタイム出るし
極端にこだわりが無ければわざわざロータスを選ぼうとは思わないかなって感じ >>12
F1で結構強かったやん
キミライコネンも乗るぐらいだったし >>13
イニシャルDの世界観引き摺って観るとあんまり面白くないかも
あくまでif世界線として観たほうが良いかもよ
アニメ化決定してるし気が向いたら見てみ~ >>17
外車主体になると車好きに人気無さそうだけど人気あるん?
ワイスピも最初の日本車多い頃が良かったって車好き多いやん これがホンダのVTEC積んでたら
反応違ってたと思う。
2ZZはホットバージョンのスピリッツMRS見たら確かに音良いけど
やっぱりVTECってのは特別だよ >>18
設定がほぼSUPERGTとかを公道(火山噴火とかで住めなくなった設定の箱根)をコースとしてやってる感じだから走り屋層よりモータースポーツファン層を重視してる感じやな
だから外車とか高級車おおいんちゃうかな? MFGの制作裏話で頭文字DがAE86で格上の車を倒すってコンセプトだったのを引き継いで現代の86で格上の車を相手にする、今までと同じ日本車だと被るから外車を相手にしようぜって設定になったらしい
ちなみに作者のしげの秀一は車関係の漫画はもう辞めたいと思っているが作成スタッフに車の漫画でしか売れないんだからと無理やり描かされているそうな… >>21
しげの秀一さん可哀想www
なんならバリバリ伝説のMFゴースト的なのも作ってくれてもえぇんやがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています