フォークリフト資格者おる?
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職場で免許取れって言われてるんやがリーチ式って難しいんか?
近くで見てて前輪が固定されてて後輪で駆動操舵してるのはなんとなく分かったんやが ディーゼルのリフトめっちゃ苦手やわ
持ち上げるたびにエンジンふかさないといけないの怖すぎる >>39
同じミスで二度は減点されないから多種多様なミスをしなければ受かる >>39
玉掛けは落ちとるやつおったけどフォークはおらんな。 練習でパレットの上げ下げ積み重ねとかやらしてもらえんの?
そんくらいはやってええやろ >>42
そのためにインチングブレーキがあるんやで
1番左外側のペダルや 試験で荷物持ち上げて爪下ろすときにピタッ!って止めて車体ガックンガックン揺らすやつめっちゃ焦ってて草 講習行くともうすでに乗れる受講者がアドバイスくれるのすこ コンビニの跡地の駐車場みたいなところに無理矢理コース作ってそこで講習受けたわ ワイ、自動車工場で派遣でフォークやってたけど
いろいろリスクだけ背負わされてる感じがしたわ
仕事は時間過ぎるの遅くて辛かったな
それはフォーク以外の作業も同じか >>39
それなら大丈夫そうやな
でも先輩に、人の足轢いたら指複雑骨折してたわガハハみたいな話聞かされたんやが
人轢いたことあるやつおるか? >>58
車検通ったらいけるらしい
めっちゃめんどいから車買ったほうが早いって聞いたが😂 免許取ってからリーチしか乗っとらんからカウンター乗れんわ >>58
N車っていって保安部品ついてる車両に限り小型特殊でナンバーとれるんや
その他の車両だと大特のみ大特だと車検も大特の免許も必要! >>63
リーチに比べりゃカウンターくそカンタンよ
ぜったい乗れる ワイはリーチの方が簡単やと思うけどなあ
トラックへの積み込みはカウンターの方がやりやすいかもな >>60
ワイは車からフォークディーラーにいったがノルマさえこなせばフォーク無茶苦茶楽やった報奨金も無茶苦茶でたし >>67
ディーラーでフォークの仕事あるんか?ようわからん
営業マンの話か 2トンくらいのフォークで免許とって重量無制限なの怖すぎなんよ ワイが資格取りに行ったときの同期は現場でもうすでに乗り回してる兄ちゃんとか
自営業で自分の店で乗り回してるおばちゃんとか経験者ばっかでワイがいちばん下手くそで恥ずかしかった >>60
ワイは倉庫作業やが、リフト乗れんと色々制限あるし乗れる人は尊敬してるで
お疲れさまやで! >>69
車のディーラーからフォークディーラーに転職した
フォークディーラーは営業はノルマほとんどないけどサービスマンは修理の売り上げノルマがあるんや 免許取りに行ったらワイ以外無免で乗ってる奴だらけやったわ コマツで取った人に指差呼称でヨシッ!!ってちゃんとやらないと怒られるって聞いてたけどワイの受けたとこ一緒に受けた人もみんなやってたら教官にみんなやってるけどそんなんやらんでええよって言われたわ フォークの何がクソって
無資格の他の作業員と給料全く変わらんとこよ 講習で落ちた一人おったけど荷物取る時にガガガガガって凄い音響かせてて
「10点や20点なら再試験するけどその域にも達してない」とか言われとったわ >>74
派遣で手取り24は立派やん
ワイは準社員で15や🤨 >>78
一緒に受けた同僚の女は最終日までコーン引きずってて教官総出で教えられてたわ 前よし!後ろよし!みたいな指差し確認せないかんのやろ? ワイペーパー高みの見物
なお中型もユニックもペーパーの模様 実際にフォークの運転できるの31時間のうち2時間くらいしかねーからな
自分から進んでできるだけ乗りまくっとけよ 教習所でワイ一人だけド素人だったの恥ずかしかったわ >>81
現場でしてるとこ見たこと無いぞ🤨
>>82
なら大丈夫やな。仮免は一発やったで😊 >>84
とりあえず免許取ったら職場で練習させてくれるらしいから
それはありがたいな😍 昔の人は学科は寝てても受かるぞとか名前を書けば合格だみたいなこと言うけど意外としっかりとした問題出るよな
以前はホント適当だったんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています