【悲報】日本のバイクメーカー、レースでボコボコにされ死亡
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2023モトGPセパンテスト
1位ドゥカティ
2位ドゥカティ
3位ヤマハ (ただし大型カウルを装着しておりレース規定に通らないマシン)
4位ドゥカティ
5位ドゥカティ
6位ドゥカティ
7位ドゥカティ
8位ドゥカティ
9位KTM
10位アプリリア >>242
バイクとしてなら普通にCB250Rとかジクサーとか
現行のシングルスポーツ乗ったほうが絶対楽しいし乗りやすい SRってなんかお洒落なイメージ付いてるわ
バイク女子()御用達のバイクよな >>238
スレの始めのほうでみんな言うてるECU共通化のルール変更やったり、これはオレの想像やけど資金ヤマハとかそんなかけてないんちゃうか?知らんけど >>59
MVアグスタもKTM参加やしGPに来たりしてな バイクのモータースポーツ事情って今どうなん?
四輪はF1でルノー(アルピーヌ)・メルセデス・フェラーリ・ホンダ・アストンマーチンが出ててそこからさらにフォード・アウディが参戦
ルマン系はトヨタ・プジョー・フェラーリ・ポルシェ・キャデラック・ホンダ(アキュラ)・BMWが参戦してて、そこからランボルギーニ・ルノー(アルピーヌ)が参戦予定や
ガソリン車不利な時代に過去最高の揃い踏みなレベルなんやがバイクも元気なんか? >>251
エストも大概絶版になって値上がりしたバイクじゃないか?
SRはなんか半分投機商品みたいになっとるのと中古バブルでから異様な高騰しとるけどエストレヤは中古バブル始まる前からずっと価格高いしむしろ順当に再評価されとったとも言える気がする 現行で買える中型バイクで圧倒的に楽しいのは390DUKE
足付きがキツいならCB250R、ジクサー250、ninja250
この辺りはマジで面白い >>259
資金だけの問題ではないと思うでヤマハはモンエナ付いとるしスズキが去年までそこそこ早かったしな >>237
最近はアドベンチャーやろ
フルカウルなんか売れないし、モトGPで勝っても全く関係ない
この状況でレースやるアプリリアとかドカはすごい
会社としてみれば撤退したスズキが正しいと思う ECUをちゃんと調べろ
あとホンダはマルケスが乗るかどうかでマシン関係ないから >>264
ゴミ値で捨てられてるデューク拾ってきてしばき倒そうかなぁとか考えてる >>266
まあそうやな、やっぱりクロスプレーン捨てなあかんやろ SRとかエストレヤはコロナでリターンライダー増えたから扱いやすいローパワーマシンの需要なんちゃう
実際は扱いやすさはアクセルワークだけやが バイク乗りたいけど車と違って自分で整備やる知識必須なのがハードル高いわ
オイル交換すらめんどそうだし MotoGPはエンジニア育成の意味もあるんやろうな >>268
まぁでもレース中の最高速度一番下なこともチラホラあったからな
一概にマルケスだけっていうことも言えん >>236
成り立ちがおかしいねんSRって、シングル500CCの癖に空冷のドライサンプやぞ
見た目クラシックバイクの皮被っとるが原型式が変態仕様すぎる
当時のパリダカ出れるレベルの大型シングルの素性のエンジンに草レースくらいこなせる強度の一般的なネイキッドの車体や >>274
今のバイクなんか診断機ないと何も整備できんから丸投げが基本 レースってそんなに価値あるの?
お前らだってプロレーサー、セナくらいしか知らんやろ >>257
「(レースに投じる)金は無い」って話ちゃうかったか?
持続可能な社会云々に振り向ける言うとったやん
手始めにMotoE出ろ >>274
ワイは半年に一回点検出してるだけでオイル交換すらやったことないぞ >>273
いや純粋に見た目やと思うよ
今の流行りが単に丸目ネイキッド(空冷)でそこに中古の高騰があわさってこうなっとる ナンシーおじさん「これデュークやろ!?」
ワイ390adventure「デュークです…」 >>273
同じ排気量なら低い馬力の方が低速太くて乗りやすいからな >>274
オイル交換くらいはやれたほうがええけど基本的には洗車とチェーンや各部ワイヤー調整くらいやぞ
現行のFIのバイクは自分でできること限られてくる >>285
王道の丸目ネイキッドなのに全く売れないSV650は何なんですかね 低速トルク太いバイクはスロットル回さなくても発進できちゃうからかえってエンストさせてしまう てか中上の遅さ見たら小椋をmoto2漬けにする意味ないよな
タイトル取るためという表向きの名目あるとはいえ そういや軽量リチウムバッテリーに交換して昨年10月から車体に繋げて一冬放置してあったけど
上がるかなーって思ってたら普通に一発始動して容量テスターで計ったら1/5しか減ってなくて技術の進歩を感じたわ
昔ならそんな放置したら割と上がってたんやけど >>274
今レブルに乗ってるバイク女子(笑)なんかオイル交換どころかレバー交換とかチェーン調整すらできんのが大半やろ >>291
SVいいバイクやねんけどな
国産V型はあんまり人気ないんやろな 若者がバイク乗らんくなったのこの先大丈夫なんやろか >>274
別にそれで問題ないで
最初は全部店任せで十分や >>284
立派
素人整備で壊すバカよりちゃんとしたライダーやな >>211
そんなに一強なのか…ちょっと前の車のトヨタ的な? 国内レーステレビで見なくなったけどやってることはやってるん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています