JR北海道「過疎地域は廃線します…」北海道過疎民「撤回しろ!町がさびれてしまう!」JR北海道「…」
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これよな
栄えてるなら儲かるんだからやめるわけないだろ 言いたいことをズバズバ言える性格と環境うらやましいわ 移動できなくなるやろ
車持ってない人はどうするんだ 正論が他人を傷付けるなら言わないほうがいいだろ
中学生じゃないんだから事実を指摘して得意げになるのはやめるべき 流石に廃線が視野に入るレベルの地域はどこも車持ってるだろうし住民も困らんやろ 廃止するかわりにバス路線増やすとか
嘘でも言っとけばいいのに こういう事いうと誰もお前のとこの電車乗ってくれなくなって廃線なるよ >>12
中学生どころか知的障害のふりして過疎化するから廃線をやめろーって文句言ってくるやつには
知能レベル合わせて説明するしかないんやで >>9
北海道の過疎地に住んでて車持ってないような希少種を助けるのは国の仕事やろ
JRの仕事ではない 過疎住民「いやバス増やしてくれたほうがええわ」
現実はこれやぞ (もっと)寂れるからやめてくれと言うのともう寂れてるからってのはまた別の話やろ 実際廃線にするかわりに自治体がバス運営すりゃいいだろ そもそもかつてあんな隅々まで線路張り巡らせてたのがおかしかったんよ
アメリカに倣って碁盤目状の都市計画にしたんならアメリカに倣って車社会前提の道路環境にすべきだった むしろ廃線要件は満たしてるはずなのに何で維持しとるんや 北海道で農業で食えてないところはほぼほぼ炭鉱城下町やし
石炭産業が終わった以上捨てるしかないんだよなあ 結局地元民が使わんから廃れるんよ
この質疑応答でも「皆さん今日は何できましたか?」って聞かれて全員車やったし 定期以外の電車賃10倍くらいにしたらいいんやないか?
たまにしか使わんくてもどうしても電車使いたいならそれでも利用するやろ 論理的思考力のないガイJ民に事実を教えとくと寂れてるの基準の明確化とこれ以上寂れないことの証
証明が無ければ一ミリも反論になってないよ >>42
電車賃上げるのも国交省だかの許可いるからな
どうせ申請するなら廃線申請すればええわ 北海道なんて自然に返せばいいんやで
稚内なんて財政のほとんどが地方交付金で市の主産業は公共事業みたいなおかしな事やってる街やぞ
地元の土建屋に食わせるためだけに国がカネ撒いてる ぶっちゃけ採算取れんのは分かっとるやろ
民営化しとるからしゃーないんだけどね >>44
調べたら釧路とか旭川の方の路線は黒字らしい >>45
論理的思考がないのはお前だよ寂れるとかそんなもん本来はどうでもいい
廃線基準として例えば国鉄時代の輸送密度とかそういうのもってくるのが筋やろ 赤字で運営して何も得せんからなボランティアちゃうねん これと違う北海道の鉄道の話し合いかもしれんけど
皆様何で今日来ましたか?って質問にみんな車って答えてたよな >>52
全線赤字を北海道の税金で賄ってるだけだぞ。
廃止しないと信楽とか尼崎みたいな大事故が起きるからとっとと廃止した方がいい。 乗らなくても地域住民から金取るようにしたらええやん
そこまではしたくないなら別に廃線でええやろ この人の考えは線路なんか維持しても金の無駄やし皆車持ってるんやから廃線にして道路整備したほうが地域のためなんちゃうかってことみたいや
まあ土建屋のお偉いさんやからそう言うのも当たり前なんやろうが >>57
いくらくらいjr北海道に税金投入されてるの? >>58
まあそれが公営や第三セクターやろ
買い取る余力もない自治体なんだからもうすでに寂れてるでファイナルアンサーよ 北海道ってあれだけ土地あるのにもう鉱物残ってないんやろか
リチウムとか取れたらウハウハちゃうの マジで1人乗ってるか乗ってないかぐらいの線路なんか全部廃止しちまってもバスどころかハイエースでも賄えるやろ >>65
てゆーか四国も普通に潰していいレベルなんやな >>52
釧路には港
千歳には空港
函館には青函トンネルがある
つまり北海道以外の地域から観光客を呼んだりするインフラには需要があるけど
北海道内を移動するローカルなインフラには需要が無いということ >>68
過疎地のバスなんてそんな感じやで時刻表と停留所はあるけど前もって連絡しとかんと来ないねん
タクシーとバスの中間みたいな存在やな来るのもハイエースや 札幌のやつは運動とか起こしてないの?払った道民税で人乗ってない列車動かされてるんやろ >>73
瀬戸内海仕様の船を北海道で運行するのはアカンでしょ >>68
住宅地としてまた人が来るかもしれない再開発されるかもしれない
という夢が鉄道が通ってると見られるんよ
まあつながってるのが寂れてる苫小牧だからそんな未来ありえんのやけど >>72 大体はそうなんか
三陸に旅行行った時は豪勢なバスがあってこんなんいらんやろと思ったけど >>78
ワイの話は50世帯くらいの超絶過疎地のことやからなもうちょい人住んでるならやっぱちゃんとしたバスくるんちゃうの >>78
それBRTちゃうの
あれは地震後に線路引き直す金もないし乗客もおらんしバスにしたれ!っていう奴やな
https://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/ 金にならない問題やから社会問題とよく言ったもんやわ
金を産む余地があるなら国が入るまでもなく民間資本がすぐ来るからな というかクソ寒いヒグマが彷徨く土地で住もうとかアホやろ
雪国に住んでる人って何が目的なんや? >>81 はえー
被災地には悪いけどJR的には都合良かったんやろな
北海道ももう災害待ちみたいなとこあるやろ正直 雪を活用する方法がないと
雪降るんじゃ企業も来ないよ 社員は口が裂けてもこんなこと言わんやろ
普通に仕事してるだけで障害者にケチつけられて裁判起こされるのに 旅客はなくてもいいけど貨物輸送は守ってもらわないとアカン >>91
ドライバー減ってるし2年後だかに労働時間上限で更に圧迫される
物流拠点から先は結局トラック頼みだし少しでも負担減らす必要がある
農産物の本州向け輸送とかにもJRは必要なんや >>92
税金投入が浮くやんそれで雇えばええやろ
年間何十億もかかるようなもんでもないやろ >>92
採算が取れるだけの需要があるならJRは辞めんやろし需要がないならそもそも必要性があるんかって議論になっちまうわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています