【速報】新幹線、「のぞみ」より上の最速達列車「みらい」を新設《新大阪駅停車せず》
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(抜粋) 会見では、東京から名古屋、博多へのビジネス利用客を最優先とする目的のために新設されるとのことです。
停車駅は、東京、品川、名古屋、博多の4駅で、のぞみ号よりおよそ30分の速達が見込まれます。関係者によると、新横浜、新大阪、京都、新神戸は今後人口増の見込みがないため、引き続きのぞみ号の利用をお願いするとのことです。
この決定に対し、大阪市、京都市、神戸市は猛反発していますが、変更は難しいとのことです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/262694e604b2ac01dea7deebe936df914512e71a これ作るなら東京から西明石までノンストップのやつ作れよ
ワイが使う さすがにこんな頭の悪そうな文章に釣られるやついねぇよ 大阪か神戸どっちかは止まれよ
なんか新駅作りそうやな 最初の方釣られてないのワイだけかってくらい釣られすぎやろ >>1
東京品川名古屋博多は人口増の見込みがあるみたいな言い草やな 鉄オタシュバババ「新大阪周辺は制限速度があるから通過しても大した短縮にならないぞ」 つかなんでイッチのソースが吉村なんだろう
会見で発言したってこと?ガセ? 横浜はコロナ前は人口増加が著しかったのにな
今は23区も横浜も苦しくなってる >>33
そこはもともと新幹線が競争力ある区間
東京~博多間の90%航空機で新幹線まけてる区間の
需要を奪う目的なんじゃないかと 新大阪でJR西とJR東海の運転手さん交替するから、JR合併して国鉄復活でもないと新大阪はとまるやろ >>44
横浜は少し増加してきたんだけど川崎が減少始めてるからな神奈川全体では減少か 黒部宇奈月温泉駅
武雄温泉駅←明日開業
嬉野温泉駅←明日開業
加賀温泉駅←再来年開業
芦原温泉駅←再来年開業 300系は10M6Tだったけど、16Mにして台車、ヨーダンパを改良したら300キロを安定して出せたと思うわ 実験ありがとう
ほんとこいつら読んでないんだろうな リニアはもう名古屋大阪を先に開業しとけ
そしたらトンキンが焦るやろ >>55
実際、名古屋飛ばしたら反発がすごかったからな
>「格下げなど許せない」。新幹線の名古屋駅通過は「名古屋飛ばし」と呼ばれ、名古屋を通過してしまうのぞみ301号を巡って政治家や団体、財界、メディアも大騒ぎ。ダイヤ変更をJR東海に訴えます。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2111/25/news138.html >>64
基本的に本州なら新幹線みたいな感じなんやな >>60
2018年のシェア。
東京ー岡山:62.9%
東京ー広島:60.3%
東京ー山口:26.0%
東京ー福岡:7.4% >>67
広島は本来飛行機の距離やが広島空港がゴミすぎて使い物にならないから新幹線になるんやで 全部の電車新幹線にすればめっちゃ良くないか?
なんでしないんや? はやぶさの停車駅も東京▶︎上野▶︎大宮▶︎札幌でええんとちゃうか? >>70
山口の時点でガクッと落ちるんやな
サンガツ
>>71
なるほどな
ということは本来なら岡山までか 博多に仕事で行ってた時にいつもは羽田福岡空港の往復やけど
話の種に博多から品川まで新幹線乗ったらキツかったわ
乗るやつそんなおらんやろこれ はやぶさの一部が停車する雑魚駅
奥津軽いまべつ
木古内 >>82
グリーン車なら割と快適や
値段的にも飛行機と新幹線グリーン車は同じぐらいやしな 北陸新幹線ルートならどうや?
東京、大宮、京都、新大阪か? >>87
それなら東海道新幹線の方が早いやろ
金沢はとまるべきや ワイも一度でいいからグランクラスで函館行ってみたい🥺
だれかカンパして >>96
東海道新幹線と東北上越北陸新幹線は線路つながってないからな >>87
北陸新幹線は京都経由しないやろとマジレス 仮にこの路線ができたとして東京博多間って何時間くらいになるん?
それでも飛行機使う方が早そう 大阪住みワイからしたら親戚のいる大宮までノンストップで行ってほしい >>98
東海は名古屋の会社やが東海道新幹線は新神戸くらいまで東海の路線やん
やとすると名古屋を飛ばしても不思議ちゃうわな
会社は所詮営利組織なんやからそういうダイヤがあっても不思議じゃない
まあ営利の点で名古屋を飛ばすのはダイヤ的にもあまり得策ではないが >>92
ANAだと羽田福岡41100円
グリーン車だと東京博多30650円や
調べてみるとまだグリーン車のほうが安いんやな
事前予約や格安航空だともっと安い飛行機もある >>104
停車駅減っても正直そんなに変わらんと思う
10分削減ぐらいやないの?知らんけど🙄 >>100
東京駅で新幹線乗り継ぐくらいの距離なら飛行機のほうがよくね? >>94
いっそのこと東京鹿児島間に寝台新幹線走らせたらええ >>104
今が五時間くらいやし4時間くらいで御の字やな
そもそも東海道新幹線て割と引っ切り無しに走ってるからほかの種別に相当迷惑かかるはず 本当にやるなら東海道新幹線の最高速も上げないと飛行機との競争に勝てんやろ >>114
距離的に名古屋くらいがちょうどええしな
新大阪て2時間はかかるからなあ >>103
>>105
京都駅は経由しないんやろ?
京都の木津か松井山手あたりに停まるとかって話 >>108
今調べたけど事前予約してスターフライヤーとかスカイマーク使えよそんなん…
てかANAでも2万円台とか普通にあるやんけ >>108
博多ほどのドル箱やとLCCもビュンビュンやろ 岡山までリニアくればワンチャン山が売れる
頼む来てくれ🍇 >>109
>>113
4時間になるとしても飛行機使う方が楽そうやな
博多なら空港クッソ近いし >>117
木津に泊まるから必死に複線化してるんか? >>120
あのさぁ…
“電車”と“蒸気機関車”の違いくらい区別しようよ?
山手線が今シュポシュポ走ってるか?? >>85
まあぶっちゃけそこ止めても止めなくても大して迷惑かからんしな >>122
札幌まで一時間の新千歳ならともかくやっぱり博多は空港強すぎる 名古屋で降り損ねたら博多までノンストップとか怖くない? >>55
経済の要とかいうならそれこそ大阪ははずせんやろ >>121
それよりも新快速を岡山まで延伸してほしい >>132
大阪飛ばしてまで博多の速達性確保とかただの嫌がらせやんけ >>135
名古屋に70分は盛ってるやろ
セントレアから名古屋まで何分やねん 静岡に6駅もいらんやろ
浜松 静岡 三島だけで充分や >>88
ほんこれ
上野とか乗り換え糞杉て現実のはやぶさも通貨あるわ 岡山駅で線路がグニャッとるから新幹線は通過できんで
地図見ればわかる 品川上野がねえと東京駅がパンクするんだよ
東京駅のキャパ考えろや >>87
もし東海道が寸断されたら臨時でありえそう >>147
ある種仙台も同じ理由やな
まあ東北一のドル箱をJRが通貨させる意味もないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています