【悲報】電気自動車さん、専門家の予想を大きく上回る成長をしてしまう
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アメリカの2030年のEVシェア率
2018年の予測→21%
2022年の予測→53%
https://i.imgur.com/3lNuAYr.jpg こんなに市場が大きく転換するなんて誰も予測してなかっただろうな ちなみにトヨタの5年前の予測
ハイブリッド車を2050年まで売るとか言ってる
https://i.imgur.com/MMD3vzl.jpg >>4
補助金入れてもテスラは500万円するのに、カリフォルニアやヨーロッパでは売上1位になってるからなあ
金持ち多すぎや >>6
せやで
今のアメリカであまりにもEVが売れてるから、予測を情報修正せざるを得なかった >>9
例えばカリフォルニアだと昨年はテスラのシェア率が3%くらいしかなかったのに、今年に入って12%くらいになってトヨタの次に売れてるメーカーになってる
それくらいとんでもない伸び率 ちな今までの自動車メーカーがまともなEVが作れなかったのをテスラが高性能EV開発して特許開放したから普及したんやで >>10
BEVが売れてるというよりテスラが売れてるだけの気がする テスラってEVってより自動運転で売れてるイメージだけど >>11
2017年頃までテスラと共同開発してたトヨタってなんでEV作れないんだ なお2021年のアメリカの新車販売でのEVのシェア
1%w >>12
アメリカのEVの7割はテスラやからな
テスラが性能でもコスパでもずば抜けてるんや >>15
テスラが売れてるだけでトヨタが普通のEV作っても売れんからやろ >>16
今年に入って5%超えたぞw
昨年比で2倍以上成長してる
カリフォルニアのような先進的な地域では15%に達してる >>19
テスラの技術をトヨタは学ばなかったんかな ちなイーロンマスクはスペースXで世界一のエンジン技術もっとるからトヨタなんて最初から雑魚やったんやで >>18
自分は世界一だという態度で上から目線で接してそうだよなトヨタは 日産はリーフが先陣切ってちょこちょこ売ってたけど一瞬でいろんなメーカーに抜かれたやろな
ボルトかリーフか言っとった時代が懐かしいで なお2010年のホリエモン
>堀江 だから電気自動車が来ると、トヨタとか日産とかがダメになると思っているんです。
>田原 モーターならどこでも作れるからね。
>堀江 だから従来の自動車メーカーはだんだんダメになっていくと思う。
>「自動車の製造にはいろんなノウハウがあるんだ」なんて言う人がいるけど、いまや中国のメーカーがどんどん電気自動車を作って世界を席捲しつつあります。
>かつてIBMのオフコンがパソコンになっちゃうのと同じ事がたぶん起こるんですよ。
>「そんなわけはない」と言う人がたまにいますけど、そんなことこそ机上の空論で、現実はそうなりつつあります。 でも2021年のアメリカの新車販売でのEVのシェア
1%だよねw テスラも本腰はAIロボットに入れだすから庶民の覇権は中国BYDやで >>32
日本メーカーが先行して低性能なEV出してたけど全然売れずにテスラが高性能EV出して徐々に低価格化しての今や
テスラは次トレーラーと小型トラック出すけどジャップには関係ないやろw >>27
まあ現状は金持ちの道楽なんやからリーフみたいなCセグなんか作るよりDセグEセグ一気にドーンの方が大正義なんだよな
既存の自動車メーカーがli-ion特盛の大型車なんてあり得ない、導入はご近所お買い物カーの小型車からという気持ちもわかるが。
日本車に限らずBMWもGMも同じミスしてるし。 >>32
テスラモデル3
航続距離600km
急速充電20分で300km分回復
マジで実用使いにおいてなんの問題もないレベルになってる ホリエモンは仮想通貨も早くから言ってるからな
ちな世界一の投資家のバフェットは2008年にBYDに投資を表明や 重要なのは買い替えもEVかやで
物珍しさでEV買った奴がEVに満足して買い替えもEVで初めてEVは普及したことになるんやで
そして現実は >>37
よく言われる寒冷地では使えんとかってどうなの? ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアッッッッッッッッッッップ!!!!!!!wwwww そもそもガソリンエンジンの軽自動車は600qくらいしか航続距離ないからな
しかも月に何回もガソリン入れてるわけじゃないんだから電気自動車の家で毎日充電で余裕なんよ 実際にほぼEVになるには中古市場にどれだけ流れるかが鍵なんやけどな
車を足に使ってる層は中古で買ったりしてるし金持ちがどれだけ買っても日常的に使う人間の方に流れんと意味ないで
あと10年はかかるんちゃうかな >>40
−20度やらで暖房使えば航続距離は落ちるだろうけど、7割くらいになるだけやな
それ以外は別に何も変わらん >>37
ここから先どこまで充電器増やせるかに尽きると思うけどな
その250kWのやつなんてぽこぽこ立てたら特高受電になって設備が大変やし、電力網も終わるで。 なんで既存の車屋じゃないテスラがEV作れて他の既存の車屋が作れへんのや? 電気自動車の音ってマジで歩いてるときに近付いてきても分かんないぐらい小さいんか? >>47
大半が家でAC充電するから大丈夫やろ
それに急速充電器増えてる欧米や中国で設備がやばいという話は聞かないやん そもそもソーラー自動車にしたら良くないか?
屋根がソーラーパネルなんや
無限に走れるやん >>45
ガソリンスタンドに圧かけてガソリン車自体を売れなくせんと相当緩やかになるやろな >>52
数足りなくて充電器大渋滞のニュースは度々聞くやろ。やっぱりぽこぽこ立てれへんのや >>48
雇用があるし今更解雇でけへん
かと言って業態切り替えんかったら全員死亡 >>38
>>35
動画コンテンツが端末とネットで世にあふれるという時代の為に
TVと融合させるビジョンも正しかったし凄い慧眼よ
逆に考えれば全部結果まで回収して自分自身では成功はさせてない不運さもある >>48
内燃機関車と電気自動車ではそもそも全く違うということなんだろうな
中国でもテスラのような新興企業が相次いで自動車産業に参入してるし、エンジンが必要ないということが参入難易度を下げてるんやと思う
とは言っても既存のメーカーがEVを作れるかというとそうでもない
今までと必要な技術が180度変わってるんだろうなあ >>58
いうて使えもしないWi-Fi立てまくって逮捕されて終わりってのは三木谷や孫と比べたらしょうもないと思うがなあ
商才自体は孫のがあるでしょ カリフォルニアはガソリン車販売禁止になるしな
あと10年ぐらいやけど >>56
充電器大渋滞ってほとんど聞かないやろ
それこそ日本の盆やらの渋滞みたいな発生頻度 >>62
2025年までに30%のEVを売らないといけないやらの途中にも規制があるから、トヨタは大変やなあ いうてエンジンとタンク取り除いて空いたところにモーターとバッテリー詰めるだけちゃうの >>60
トヨタの工場買い取ったテスラと規制緩和で適当なの作りまくった中国が例外なだけで、全く違うとまでは思わんけどな。
完成車は内燃機関の技術もあれど、生産技術の面も大きいと思うで。まぁエンジンとトランスミッションの下請け孫請は死ぬけどな。 >>64
度々ニュースになっとるやん
何なら日本でも最近問題になってるくらいやん
日本の充電器とか、受電設備が大変やから充電器にもバッテリー積んでたりするんやで。連続で入れると速度落ちるから不評やけどな。 >>66
そのバッテリー技術で差がついてる感じがするわな
テスラは自社の開発もすごいし、バッテリーサプライヤー上位3社とガッツリ提携してる
しかもユーザーになんの報告もなく、車の仕様を変えていくし >>68
日本の充電器はあまりにも質が低すぎやろ
高速道路に1箇所に1台しかないのは頭がおかしいレベルやわ
欧米では1箇所に10台以上設置してあるのに
なんで日本はそんなにインフラが弱いのかわからん >>71
あんたそんな大電力おいそれと引き込めるかいな その前に電気はどうするんや
ドイツはあたふたしとるやん ディスカバリーチャンネルでやってるようなガソリン車ムーブって所詮マイノリティなんかね?🙄 雪国だとバッテリー云々って話あるけど内燃車も雪で排気ダクト詰まったら死亡やしそっちのが危ないと思うんやが >>71
だから受電設備に起因するって言ってるじゃん。ヨーロッパも条件一緒やと思うし、車と一緒で補助金じゃぶじゃぶなんやろ。 日本みたいに狭くて駐車場借りてる人が多い地域で充電式は結構致命的やと思うんよな
走ってるうちに給電されるならええけど >>73
どうやってるのかは知らんけど、欧米や韓国の急速充電ステーションは350kW級が10台くらい設置してあるぞ >>76
どのくらいやばいのかは知らんけど
バッテリーのほうは防ぎよう無いって差は大きいやろ >>76
せやね
電気自動車なら暖房を最小限つけて寝ることもできるが、内燃機関車は寝たら死ぬ >>71
選挙でしっかり投票する田舎の高齢者の声がデカいからや
そいつらが実際によく使われる道路より田舎の誰も通らん道路の整備や新設を要求するから
そっちが優先される >>80
そんなの例外的に特高設備作ったんやろ。何回も言ってるけどそこらのSA/PAにぽこぽこ立てれるもんとちゃうで。 >>78
その駐車場に充電器を設置するだけや
そんなに大きいものやないからどこでも設置できる ヨーロッパ「EVの前に電気無くて今年の冬越せるか分からんのやが」 >>85
ヨーロッパではそれくらいの間隔で急速充電器あるやん >>83
今ロシアからまともにガス来ないから大変やのにどうするんやろな 昔はネットで動画見るなんて回線がないから不可能って言われてたしgoogleのyoutube買収も専門家でさえ失敗って言ってたんだよなぁ >>84
日本の道路って明らかに無駄が多いよな
ヨーロッパは必要な場所に必要な道路があるってイメージあるわ
日本の場合バイパスだとかバイパスのバイパスだとかわけがわからん
高速も1車線しかない低スペックなところあるし >>81
バッテリーは別に効率下がるだけで動かなくなるわけちゃうやろ >>81
バッテリーが寒さで死んでいたら、そもそもバッテリーで起動させる内燃機関車も死んでるはずなんですがw >>88
その間隔で急速充電器はあってもお前のいう350kW級の充電器が10基は明らかにないやろ。話を混ぜるな >>94
所謂カーバッテリーと
EVのリチウムイオン電池はまるで違うやろ >>97
リチウムイオンのほうが性能高くね?
世界中でスマホ使われてるやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています