【急募】ドイツ車メーカーがマトモなハイブリッド車を作れない理由wwwiwwwiwwwiwwwwiwwwiwwwiww
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燃費の良いハイブリッド車・トップ15[2022年版]
https://www.businessinsider.jp/amp/post-256561
1位 🇰🇷ヒョンデ・アイオニック
2位 🇯🇵トヨタ・プリウスEco
3位 🇰🇷ヒョンデ・エラントラハイブリッド
4位 🇯🇵ホンダ・インサイト
5位 🇯🇵トヨタ・カローラハイブリッド
6位 🇯🇵トヨタ・カムリハイブリッド
7位 🇰🇷ヒョンデ・ソナタハイブリッド
8位 🇰🇷 キア・ニロハイブリッド
9位 🇯🇵ホンダ・アコードハイブリット
10位 🇯🇵トヨタ・レクサスES
11位 🇯🇵トヨタ・アバロンハイブリッド
12位 🇰🇷キア・スポーテージハイブリッド
13位 🇯🇵トヨタ・レクサスUX
14位 🇺🇸フォード・エスケープ
15位 🇯🇵トヨタ・Rav4
🇩🇪さんどこ?w >>109
cx5のディーゼル試乗したけど外やとガラガラ聞こえるけど、乗ってたら全くわからん EV推しまくってるのにEV市場でも負けてるのは何なんや >>107
一番すごかったのはマツダだった模様
3.3L直6で20キロに迫るような燃費叩き出したのホンマに頭おかしいわ 老害嫌韓世代は知らんけど
安くて性能の良ければ韓国車でも中国車でも売れるやろ
そもそも日本だってパクリから始まって、安くて性能の良いって触れ込みでジャップ車から世界のトヨタになったわけやし
同じ売り方してきた韓国車が成功するのは当然やん >>109
最近のマツダは大概遮音性高いから中に居る分には静かやで
ただ個人的にはマツダのディーゼルはエンジン内に煤が堆積しまくるからあまりオススメしない >>117
EUの自動車会社首脳陣もびっくりしたやろな ドイツで売れてる車種ランキング
1位 VW・ゴルフ🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 オペル・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
12位 テスラ・モデル3🇺🇸
18位 ヒョンデ・KONA🇰🇷
26位 キア・CEED🇰🇷
※日本車はトップ30にすら入らず
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ >>117
あくまで壊れるとか壊れないとか言う話や
ドイ車が壊れたら燃費もクソもないので >>73
んなわけねえだろ
カロスポの方がいいって奴はスペックシートしか見てない >>122
韓国兄さんは2台もランクインしてるのに >>122
そりゃそうやろ
日本だって日本メーカー上位独占してるやろ >>122
日本車にだけ高い関税かけて自国メーカー保護してるからな
韓国とアメリカは関税低かった 来月A5が納車されるワイには耳が痛いスレ
見た目が好きでどうしても一回乗ってみたいんや >>125
じゃあお前もスペックシートじゃない説明で優位性を説明してみろよ ハイブリッド飛び越えてEVが世界の主流でしょ
ハイブリッド作る必要ないもん >>122
日本車に勝てんから関税バカ高くしてるんやで >>47
トヨタってEV作れないだけじゃん
回収ちゃんとしとけよ~
対向車線にトヨタきたら危ないったらしゃーない ヨーロッパではハイブリッド車の需要がない
って言うけど本当にそうなのか?
ヨーロッパもストップアンドゴーしまくるやろから普通にハイブリッドの低燃費はメリットやないんか? でも日本の金持ちとか車好きって高くてもドイツ車買いますよね? >>119
統一教会の件で嫌韓煽ってたやつがダブスタのゴミとバレたから退潮するやろね
中国はまた別問題やけど ドイツもメーカー別シェアじゃトヨタはルノーとかより上や
なんならMINI単独より上やぞ >>133
ハイブリッドが出てからEVに移行するまで20年間あったのにその間何で作らなかったんやって話や
ていうか未だにEVは主流とはいえんし >>137
あると思うけどなあ
近年はコンパクトカー需要も高まってるし >>131
A5とかのある程度以上は今もそれなりにええやろ
一部Eクラスの1.5L4気筒にベルト式のハイブリッドシステムとかいうとんでもないもんもあるけど >>137
ヨーロッパと言っても道が狭いイギリスとドイツじゃ話が違うんよね
同じ国でも都市部はハイブリッドのほうがええやろな >>138
1000万くらいの価格帯は最近レクサスの方が人気あるんちゃう
何千万はもう趣味の世界やろうけど >>133
技術提供されてもハイブリット作れんからEVにしたんやで >>142
2年くらい前に欧州でヤリスが売れてたと思うで >>137
そもそもMT率高いから必然的にエンジン車になってそう
ディーゼルハイブリッドMT出せば大喜びで買うんやないか >>138
バブルの頃はなんだかんだソアラとかレパードとか買ってたのに今の同じランクの金持ちは良くてボルボとかテスラ買っとるな 何やかんやでトヨタのハイブリッドは世界トップクラスなんやろ?
日産とかホンダと比較して ハイブリッドとかも勝てんから帰省して2030年には販売ダメにするんやろ?んでEVオンリーになるんやろ? 一応ヨーロッパ車もハイブリッド作ることは作るんやけど庶民が手が届く普及モデルを作らず高いグレードばかりなのはなんでなんやろか >>152
普及価格帯で売れるような価格設定すると利益が出ないからや >>152
ハイブリッドシステムの量産効果が出てないんちゃう テスラがゲームチェンジャーすぎるわ
中流で儲ける日本車はハイブリッド売れ線やろけど
これからバッテリー進歩してったらハイブリッドつて何のメリットもない
やん >>153
ジャンルちゃうけどそのへんの金持ちが買いそうなお値段やで
超弩級の金持ちは元からロールスロイスとかマイバッハとか買うようなやつやから居ないものとする ヒートポンプで熱回収して蒸気を気化させれば
超高燃費のエンジンできそう HV作れないし対抗も出来ないから、クリーンディーゼル詐欺をやったんだよなあ >>158
ボルボってとにかく乗り回しにくそうなクソデカセダンばっかって印象あるわ >>162
今はSUVのやつが一番売れとるみたいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています