バイク屋で働いてたけど質問あるけ?
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>>103
たしかにな
仕事としては大変やないけど、毎日あるからだるかったんや >>104
そんなことないで
慣れてるだけや、うちのカッチャマクソほど運動できないけどバイク乗れるで >>106
ええよ
法令点検派大事や、場合によっては断るかもしれんが >>107
そういやカワサキってカワサキモータース?が出来てからかしらんけど仲いいバイク屋がカワサキ車取り扱いできなくなってたけどどんな理由かわかる? バイク王を呼んでバイクを売ろうと思ったら書類がいるって言われた。
しかもバイクの持ち主本人じゃないと売る権利が無いとか言われた。
ウチのマンションの駐輪場にバイクが止めてあって
子供が興味を持つとか轢かれるとかしたら困るから売ろうと思ったんだけど
売るのに持ち主じゃないといけないとか書類がいるとかだったらCMしてる意味が無いんじゃないかと思った。
他人のバイクを勝手に売ったら犯罪だとか脅されたけど本当なの? 格安中華パーツ付けてほしいんだが
作業してくれんか? >>115
カワサキはディーラーでしか取り扱わなくなって
部品とかもお店で注文できなくなったんや
一応注文できるサイトはあるんやけど、それ受けちゃうとそのバイクはもうディーラーで見てくれないとかもあるそうやで YB125中華やけどキビキビ走るで
オイル交換行くたびに色んな交換勧められるんやが、カモにされとるんか? >>118
ちゃんとつくならええで、保証はしないけども >>116
>>121
そういうのがあるんやな~
馴染みのところから買いたかったけど残念や おーワイも質問してええかな
MT-07のエンジン使ってYZF-R7が出たやん?
MT-09のエンジン使ってYZF-R9出るかな?
今、GSX250R乗ってるんやけど、大型にするならYZF-R9ええんや >>125
カワサキ的にも問題起こしたくないからそうしてるから こればかりはしゃーないわな‥ >>124
12万キロ越えとるけどな、半年前前後タイヤ交換してその前はチェーンも替えた。年間5000キロくらいしか走らんのやが >>127
出る感じはじわじわするが
そもそもR1あるからいらんやろってなるで あとホンダとヤマハは古いバイクだと部品の在庫無いってほんと? >>99
cb1300乗ってたけど
キャブのクラシックミニに乗り始めたら
そっちメインになって
今は二輪は持ってない >>130
…そりゃすごいわ
まぁ、そこまで走ってるとピストンヘタってオイルの消費が多かったりするから
なるべく2000キロに一回はオイル交換したらエエで >>131
そうか?
MTにもR1のエンジン乗せた奴あるやん >>133
語ってくるやつやな
しつこいし知っとるがなってなるわ カフェレーサーが好きなんやけどフロントをローダウンするのに突き出し以外はないんか?
突き出した後の棒がちょっと好きじゃないんやが Z250FT、CB400T乗ってたワイのイメージは? 250のドラスタ修理したいんやけどいくら位かかる?アクセルワイヤーとフロントフォークのパッキン交換と前後タイヤ交換とオーバーオールくらいで動くと思うんやけど >>141
災難やな…
今中古全体もやがネイキッドタイプのバイクえらい値上がっとるしな
ZRX400の中古が100万とか草も生えない まじめすぎやろ草
うちKTMディーラーやけどめんどくさい修理全部「KTMだからしゃあないすねえ廃車にしたほうがええよ」で済ましてるわ >>137
でも逆派どうなんやろなってなるで
3気筒は魅力的やけどフウカウルだと売れるか微妙や >>141
気の毒やで‥人気車種は対策しようが何しようが盗まれちまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています