バイク屋で働いてたけど質問あるけ?
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>>4
素なでかいとこちゃうで
5店鋪くらいのちいさいとこや 原付の前後タイヤ交換したいんだけど
廃タイヤ処理など含めて幾らが相場?
1番安いタイヤでいいんだけど >>10
しないだろうなぁ
ヤマハは違う方向目指しとるやろ 旧車乗ってるんやけど部品出るやつ買い漁ったほうがいいかな >>12
今安いタイヤならミシュランのCitygripやな
多分だけど1本込で1万前後じゃないかな? >>14
ありがとう
技術は身につくし楽しいけど、働くのはおすすめしないで >>16
もちろんそれが理想だけど
好きなの乗ればいいで、どんな車両にもコミュニティがあるからなんとかなる セルつきの別物にSRって名前つけるのはありそうだけどな
災害用としてはキック便利そう >>18
とりあえずそこで新車買ってオイル交換や小さいことも長いこと任せとけば自然と仲良くなるよ ツースト乗ってるんやけど分離給油用で甘い匂いがするやつある? >>22
あればいいんやろうけど
失敗したSRVってのがあってだなぁ >>24
直せるなら何でもいいと思うで
ただ人に投げないといかんスキルならやめたほうが良い >>26
ワイが好きなのはヤマルーブやな
あとはスカトロのパワーワン
どっちもいい匂いやで >>27
KLX125とかXTZやな
昔のいいならいっぱい候補あるが‥ >>28
サポートがいいのはヤマハ
値段がいいのはスズキ
作りがいいのはホンダ
ディーラーでしか取り扱わないのがカワサキ
カワサキおすすめやで こんなことぐらい自分でせえや
って思う依頼内容ってある? エストレヤ乗りおじさんってやっぱりキモいんですか? >>34
自分でできるやろとは思うことあるけど
お金になる分来てくれるだけ嬉しいで >>13
クラシックデザインのバイクの中古高騰してるからまた作ればええのに >>35
155のヘッド変えて構造変更したらええんとちゃうかな?
ボアダウンは陸運局にもよるけど簡単や なんで最近のバイクはあんなトゲトゲしたデザインなんや? >>36
何でも好きなの乗ればええで
どんな車種も出た当時派みんな色々言うけど10年経てばいいバイク二なるんや >>40
ワイはナンバー盗まれたくらい
けど、怪しいやつは何人もいたなぁ >>41
今ホンダとカワサキがそれやっとるからそれ次第やなぁ
どっちころんでも今は生産追いつかんから長いことかかりそうや 2りんかんで働いてたわ
店舗にもよるけど原付前後タイヤ交換8500円くらいから行けるで >>43
コンピュータと空力特性でああいう形になるんやで
昔よりも速度域増してるし、安全に作らんといけないからああいう形になるんやで >>48
やすいな
タクトとかならそれくらいが妥当思うわ
タイヤ工賃はばらつきあるんやな >>51
じゃけん155のxsrを125に構造変更するとええと思うで ワイもバロンでバイトしとったわ
短い期間やったがすごく良い経験になった ワイも2級整備士なら持ってるで 車体整備士も持ってるやで
小型二輪持ってる? >>52
安いんちゃう?50万くらいやろ
ワイ400持ってたけど速くはないが安定したバイクやったで
あと耐久力えぐいで なんであんな適当な接客なん?
バロンの整備長が、っすわー、っすねーって言ってて呆れたわ >>57
バロンは大変そうやけど偉いな
お疲れやで
>>58
ワイも同じや もっとるよ バイクの免許とるために今まさに教習所にいるワイに注意すべき点教えて >>54
ガレージ借りたり工具買ったりしてやろうと思うほど儲からんってこと? >>59
言い忘れたけど初期型もそれくらいで済むんか? >>64
緊張してもいいし頭真っ白になってもいい
けど大事なことは体に染み込ましといたほうがええで >>65
せやせや
そこまでやるのには売上必要やし
単純に大変やん? エンジンかかってるときはNに入りにくくてかかってないときは簡単に入るんやけどこれ何が原因なんや? >>66
あーどうやろ
初期型ならもうプラス10万くらい考えてもええな >>67
サンガツ
まだ乗ってすらいないけど覚えておくわ >>19
けっこうするんやな
レッツ4の後輪だけで12000かかったときはぼったくりやと思ったけどそんなもんか >>74
リア派スクーターの場合マフラーはずさないと行けへんからな
ガスケットヌリヌリや、バルブ交換、ダスト清掃入れたらそれくらい行くかもなぁ >>76
質問ばっかりですまんが、アイドル高いと何でNに入りにくくなるんや? 原付スクーターのタイヤ交換ってタイヤ交換作業よりカウルやマフラー取り外しの方が面倒くさいないか? >>78
今はそうでもないで おっさんたちは禁煙してるし >>81
エンジンが高回転の場合ギアの入りがシビアになるからや
だから始動した最初は3000くらいまで暖気で上がるけど
そんときとか入りにくくなるで >>82
クソダルやで
250だとサイレンサーはずせるのに125まではフルではずさんとイケへんからな
嫌いやで ゼファー1100あるけどリモートワークになって全然乗ってないわ
寝かすか売るか迷ってるけど相場まだ上がるかな? >>87
どうせ洗車はバイトがやるしな
やらないほうがいい場合もあるで >>85
はぇ~とりあえずアイドル下げてみるわ
サンガツ! >>89
もう頭打ちやろなぁ
そのバイクが好きな人たちが乗らなくなったら値段は下がるし
もうあと少しやろ >>91
まだ入りにくい場合はミッションのとこ
バネヘタってるから店投げるとええで >>93
余裕やろ
150ないばーさんでも乗れる代物や ><32
ありがとう
KLX行ってみるかな。
大型免許持ってるけど、ちょい釣りとか車が旧車なので何かあったら時のバッアップで検討してる。 >>97
壊れにくくてええバイクやで
なにのっとるん? バイク乗りって皆が骨の一本や2本折った事あるってマジなん? SOXみたいに輸入車扱ってたりした?
最近バイクって海外市場にシフトしていってるから海外で出すモデル結構良いんだよね >>100
転ばなきゃ折れへんやろ
ワイはおれとらん 原付のリア言うてもセンスタ立ててサイレンサーネジとヘッドのボルト外してあとはリアタイヤだけや
まぁハメるとき確かにダルいがそこまででも無いやろ ワイの田舎はツーリングロード近くで
昔からバイク憧れるけど運動神経無くて怖い
バイク上手い人って運動神経良い人なの? XJR
XSR
SR
とかの車名ってなんか法則性あるんか? >>101
よくあったで
カワサキとかディーラーでしか扱わんから輸入車ばかりや
自分である程度わかるならおすすめするで >>103
たしかにな
仕事としては大変やないけど、毎日あるからだるかったんや >>104
そんなことないで
慣れてるだけや、うちのカッチャマクソほど運動できないけどバイク乗れるで >>106
ええよ
法令点検派大事や、場合によっては断るかもしれんが >>107
そういやカワサキってカワサキモータース?が出来てからかしらんけど仲いいバイク屋がカワサキ車取り扱いできなくなってたけどどんな理由かわかる? バイク王を呼んでバイクを売ろうと思ったら書類がいるって言われた。
しかもバイクの持ち主本人じゃないと売る権利が無いとか言われた。
ウチのマンションの駐輪場にバイクが止めてあって
子供が興味を持つとか轢かれるとかしたら困るから売ろうと思ったんだけど
売るのに持ち主じゃないといけないとか書類がいるとかだったらCMしてる意味が無いんじゃないかと思った。
他人のバイクを勝手に売ったら犯罪だとか脅されたけど本当なの? 格安中華パーツ付けてほしいんだが
作業してくれんか? >>115
カワサキはディーラーでしか取り扱わなくなって
部品とかもお店で注文できなくなったんや
一応注文できるサイトはあるんやけど、それ受けちゃうとそのバイクはもうディーラーで見てくれないとかもあるそうやで YB125中華やけどキビキビ走るで
オイル交換行くたびに色んな交換勧められるんやが、カモにされとるんか? >>118
ちゃんとつくならええで、保証はしないけども >>116
>>121
そういうのがあるんやな~
馴染みのところから買いたかったけど残念や おーワイも質問してええかな
MT-07のエンジン使ってYZF-R7が出たやん?
MT-09のエンジン使ってYZF-R9出るかな?
今、GSX250R乗ってるんやけど、大型にするならYZF-R9ええんや >>125
カワサキ的にも問題起こしたくないからそうしてるから こればかりはしゃーないわな‥ >>124
12万キロ越えとるけどな、半年前前後タイヤ交換してその前はチェーンも替えた。年間5000キロくらいしか走らんのやが >>127
出る感じはじわじわするが
そもそもR1あるからいらんやろってなるで あとホンダとヤマハは古いバイクだと部品の在庫無いってほんと? >>99
cb1300乗ってたけど
キャブのクラシックミニに乗り始めたら
そっちメインになって
今は二輪は持ってない >>130
…そりゃすごいわ
まぁ、そこまで走ってるとピストンヘタってオイルの消費が多かったりするから
なるべく2000キロに一回はオイル交換したらエエで >>131
そうか?
MTにもR1のエンジン乗せた奴あるやん >>133
語ってくるやつやな
しつこいし知っとるがなってなるわ カフェレーサーが好きなんやけどフロントをローダウンするのに突き出し以外はないんか?
突き出した後の棒がちょっと好きじゃないんやが Z250FT、CB400T乗ってたワイのイメージは? 250のドラスタ修理したいんやけどいくら位かかる?アクセルワイヤーとフロントフォークのパッキン交換と前後タイヤ交換とオーバーオールくらいで動くと思うんやけど >>141
災難やな…
今中古全体もやがネイキッドタイプのバイクえらい値上がっとるしな
ZRX400の中古が100万とか草も生えない まじめすぎやろ草
うちKTMディーラーやけどめんどくさい修理全部「KTMだからしゃあないすねえ廃車にしたほうがええよ」で済ましてるわ >>137
でも逆派どうなんやろなってなるで
3気筒は魅力的やけどフウカウルだと売れるか微妙や >>141
気の毒やで‥人気車種は対策しようが何しようが盗まれちまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています