外人「日本車に乗るメリット?壊れにくいくらいしかないよw」
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外人「後ちょっと安いからさw金があるなら日本車なんて買わない」
らしい 日本車はいますぐCVTかMTのゴミ2択やめろ
普通ステップAT、DCTとMTだろ >>209
それはそうだな
壊れたら買い替えればいいし、そもそも複数台持ちだし >>212
人を使い潰すことが1番効率良いのはそう >>216
王族は滑走路あるとこにしか移動せんのかw >>215
お前みたいな貧乏人が外車は壊れるって連呼するけど
その壊れやすい外車を金持ちが乗ってる理由なんなんだ?w 貧乏人・庶民
「でも外車は壊れやすいから」
故障率なんて指標を第一に持ってくる時点で
あなたは富裕層側の人間じゃないんですよ >>219
エンジンのパワー抑える方向がトレンドやし
少パワーと相性のええCVTは手放さないんちゃう? 壊れにくい、コスパがいい
それ以上車に求められてるものってなんなのよ。デザインとか? 結局欧州のメーカーが日本のハイブリッド技術に勝てないからEVで勝負しようとしてんだよな
これ言うと毎回何人か発狂してレスつけてくる >>232
壊れにくさも富裕層には大事だったな
お前の「負け」 >>231
結局BEVは中国とテスラに勝てそうになくて四面楚歌で草 >>228
ステップATって書いたの見えないのかマウント取るために見ないふりしてるのか…w >>230みたいな庶民的な考えの人間が日本には多いから
ブランド力の向上とかデザイン性の向上がないんやろな >>235
お前は富裕層じゃない
お前は「底辺」w >>230
デザインやろなぁ
内外装ともにもっと上げられたら最強や
最近は結構頑張ってるとは思うが海外の洗練スピードにはついていけてない印象や 金持ち「壊れても買い替えればいいじゃん」
つまりこういう事? いや買い替えるの面倒やん
金だけじゃなく時間も溶けるやんけ 車に限らず品質が欧米とあんま大差無くなって技術的にも逸脱してない生産能力は中国未満で日本製品あんまいいとこ無しよな >>231
仮にそれが事実だとして、すでに世界の潮流はEVなんやからただの負け惜しみやで
本当はSONYがappleになれた筈とか言ってるようなもんや >>241
つーか富裕層だろうが出かけようと思ったら動かないなんていやだから
壊れにくいのがいいに決まってんのにな >>236
EU「ガソリン車禁止にするぞ!」
ロシア「へー😇」
EU「」 最新の007ランクルとレンジローバーでカーチェイスしてて草やった >>219
いうて今時のCVT違和感ないしステップATのデメリットのがデカいわ >>238
ブランド力を求めているのはディーラーとか売る側にとっての価値やろ
最終的に買うだけの客にとってなんのメリットがあるのかや クラウンエステートはラゲッジの使いやすさ次第では買い換えたいわ
日本車でええステーションワゴンなかったし >>243
世界の潮流(アメリカで昨年の新車販売の1%) >>24
何言ってんねん
古い日本車はアメリカで高騰してるしバカ売れや
わざわざ日本から中古車を輸入してるくらいやぞ >>229
足代わりの軽自動車とかコンパクトはええよ
ただ走りに振りましたみたいなセダンでCVTだとむかつく
おもんなすぎる EVとか水素までの繋ぎでしか無いからな
化石燃料燃やしてEV走らせて環境が~とか頭おかしい 「欧州メーカーはデザインいい!w」
笑っちまうからやめてくれよ
https://i.imgur.com/rkGkILU.jpg ダサくて安い
ダサくて金の無い奴にはベストマッチ
あと日本車が故障しなかったのは昔の話やで >>261
既に日本でもスーパーGTでこのデザインが走ってるんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています