日本車「時代は水素!」中国車「時代はEV!」→結果wwww
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EVバス世界で快走、中国製席巻 日本は水素重視で出遅れ
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。
日本でも路線バスを電気自動車(EV)化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/ 割とマジで環境がどうこう言ってEVにするなら電車とチャリだけで生きていけよな もう国内の全エネルギー水素にするくらいの勢いで突っ走れ
車もお風呂もスマホもPCもテレビも全部水素や
ガラパゴスでも貫けば天下取れる evの欠点はディーゼル発電機を引っ張りながら走れば解決 ガス車
天然ガス車
ブタンガス車
メタンガス車
都市ガス車
プロパンガス車
水素車
ガソリン車
軽油車
電気自動車
EV車
ハイブリッド車
灯油車
植物油車
食用油車
アルコール車
バイオマス車
その他
ほえーってなったよ。 日本の経済政策は全てトヨタ様のための政策、つまり日本人の生活はトヨタ様に左右されてるんや
世界で唯一未だにギリ戦えてるトヨタ様が死んだらどうなってしまうんや >>102
まず取り扱いがめちゃくちゃめんどい
常にマイナス200℃とかにしてないと気化しちゃうし 再生可能エネルギーなんてベース電源として期待できないものは全部水素電池の作成エネルギーに回せばいい
それなら脱炭素にも貢献する 21年のノルウェーの新車販売台数は、前年比25%増の17万6276台となった。
EVが全体に占める割合は65%で、20年の54%から上昇した。
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-norway-idJPKBN2JD1J3 >>30
タンクが軽い
補給が一瞬
水を電気分解することで電力を水素の形で貯められる トヨタ大丈夫なん?エンジンとかいう化石いつまで作り続けるの? EVなんて普及すればするほどガソリン車より劣っていることが広まる
ここに来ての電力危機でさらに苦境に立つ
まだ水素車のほうが未来がある 日本はなんで水素の方を頑張ろうと思ったんや?
統一教会? スマホみたいに車もアメリカと中国と韓国の3強になりそうやな 水素はユーロがメチャメチャ金投資するぞ
今やってない国は遅れてる 木星から水素運んで来たら作るのに炭素出さへんしエコなんちゃうか? >>125
水素ってNOxどうにかせんと環境に微妙じゃね >>63
水素ってそんなパワーあんのか
理科の実験でやったのだと全然だったけどなあ テスラと中国の争い激しいよな
テスラは低価格帯出すみたいだし >>104
真っ先に豊田市がゴーストタウンになるな 水素すら負けてるぞ
韓国が水素船舶作って覇権取ってる 水素は供給網が課題だ
全国津々浦々にどうやって水素ステーションを普及させるか
また水素ステーションが破局的な事故を起こさないように徹底できるか いっそSAFに全力で行って今のガソリン需要まで満たせるようになればワンチャン覇権 >>136
富裕層はテスラ、庶民は中華EVで棲み分けできてるんちゃうの? >>138
トヨタは連合で大金出すってニュースあったばかりだぞ
他にも今日、別の電池の投資もやるって記事になってた
ケンモメンはホンマ適当だわ こういうEVマンセースレみると五毛工作としか思えんのだが もはやトヨタくんなんか対戦相手にもエントリーされてないやろ 日本の自動車産業ガチで敗戦してて草
アホウヨが無根拠に日本ホルホルしてたから絶対将来アカンやろなぁって思ってたらほんま期待裏切らねえわ 日本の経営者がアホばっかだから日本経済は30年も停滞してるんちゃうんか?
ワイが経営者ならEVに全力でいくのに >>141
下請け企業は各地にあるから他の地方も終わる 最初「EVなんか簡単!日本も作ろうと思えば作れる😡」
とか言ってたのに
中国メーカーの力を借りるハメになったのホンマ泣ける😭 >>144
信頼できないが作れるときは余るほど作れる再生可能エネルギーの有効活用になる >>150
一応長い目で見れば再エネを増やす
原子力も適当に稼働
火力発電で微調整
この体制が固まれば確保できるはず >>155
ガソリンも相当危険物やけどな どうしてもそういうイメージがつきまとう >>158
同レベルのもの作るなら人件費の安い国には敵わんよ >>149
最近ニュースでリチウムイオン電池に力入れる言ってたで
リチウムイオン電池は日本が進んでたけど中韓に追い抜かれたって >>102
EVはオモチャみたいな車種が多いけど日本メーカーはオモチャ作りよりしっかりした車作りを選んでしまった
完全に車の将来を見誤った気がする まあいうて日本メーカーもEVのラインナップ充実させてきてるけどな
サクラは売れてるらしいしレクサスもEVを出すらしいし
ほんまに乗れればいいっていう感じのショボい車やとC+podがすでにあるし
日本メーカー総崩れみたいなことはないやろ 日本の判断ミスってスマホから始まったよな
あのときガラケーじゃなくスマホ開発頑張っていれば
あのとき水素じゃなくEV開発頑張っていれば
少子高齢化で日本衰退するのはしゃーないとしても世界の流れ無視して独自路線で失敗するのはアホとしか思えん
日本が水素開発進んでたから欧州がEV選んだとかほざいてるアホおるが電気自動車なんて大昔からある構想やし大昔からある電気がガソリンに変わる燃料なんて誰でもわかるやろ そもそも中国は若い人の五人に一人が失職してる時代だぞ 液晶と有機ELみたいになってきたな
このまま水素で行け >>167
ドイツ車もしっかりした車路線ちゃうか? >>172
中国の統計ほどあてにならないものはない 🇪🇺「水素ゴミじゃん。まあ念のため投資はちょっとだけ続けとくけど。」
https://i.imgur.com/TReCOTD.jpg
Jカス「水素で日本は一発逆転できる!できるんだああああああ!!!!」
哀れやね🥺 >>170
電気は現状持ち運びに難ありだから現物の燃料も追究していくのは間違ってないやろ >>163
戦争じゃなくても災害で電気もガスもなくなる可能性はあるからイメージ&準備はしといたほうがええやろな >>171
日本のEVがこんなんだからバス会社やタクシー会社は中国や韓国のEVを採用するんやろな アメリカ・韓国「最先端技術」
ヨーロッパ「高級ブランド」
中国「安さ、コスパ」
あれ?日本は? >>160
EVで一番肝心な電池の技術ほぼ中国なの草
ガソリン車で言ったらエンジン外注みたいなもんやろ >>178
日本だけじゃなくて世界中のバス会社が中国のEV採用しそうで草 >>170
話しは逆でガラケーがあったから
日本の優位を突き崩すためにジョブズとかいうパフォーマンス上手いだけの過去の人(当時目線)を担いで
ガラケーみたいなものをさも新しいものであるかのように見せかけて世界に広めたんやぞ
まあ欧米と日本では人口も市場規模も違うからああいうことやられるときついわな 5年前くらいにトヨタ競争力上げようと無料で特許解放とかしてたよな誰も真似してくれなかったねえ 電気にせよ水素にせよ、結局どちらも生み出すために二酸化炭素排出しまくりだし、EVがだめなら水素もだめそう [ソウル 27日 ロイター] - 韓国の消費者のインフレ期待が7月、少なくとも過去20年で最も高い水準となったことが、韓国銀行(中央銀行)の月次調査で明らかになった。
当局による物価高の抑制がより困難になっていることが示された。
向こう12カ月間のインフレ期待の中央値は4.7%と6月の3.9%から大きく上昇し、2002年2月の調査開始以来の高水準を記録。
インフレ期待の上昇幅も過去最大となった。 【悲報】トヨタさん、日本の期待を全てドブに捨て世界の恥へ >>163
水素やEVにしたって触媒やバッテリー用のレアメタル確保できなきゃ一緒なんだよなあ
逆に言えば石油依存からレアメタル依存に変わってくれた方が得する国があるよな例えば中国とか >>191
自動車産業もアメリカと中国が世界の中心になりそうやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています