予讃線の多度津～松山も複線にするべきや

[0001 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:33:47.54 ID:lMJoR6fd0]

高松～多度津は複々線化　土讃線は全線電化複々線にするべき

[0002 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:34:12.12 ID:lMJoR6fd0]

土讃線は新快速も走らせるべき

[0003 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:34:45.89 ID:lMJoR6fd0]

敦賀から高知行きの新快速を走らせるべき

[0004 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:35:00.96 ID:xKNqjnbR0]

近畿圏からの夜行列車も走らせるべき

[0005 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:35:10.20 ID:lMJoR6fd0]

敦賀から高松行きの新快速もや

[0006 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:35:57.85 ID:lMJoR6fd0]

>>4
それ

[0007 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:36:27.91 ID:xKNqjnbR0]

阿佐海岸鉄道と土佐くろしお鉄道を繋げるべき

[0008 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:36:45.55 ID:lMJoR6fd0]

マリンライナーの2階建て車両を新快速に組み込んで走らせるべき

[0009 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:37:14.15 ID:lMJoR6fd0]

>>7
電化して複線化にするべき

[0010 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:38:16.32 ID:xd/8PRIn0]

四国大環状線は24時間運行や
夜間でも20分おきを確保

[0011 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:38:40.30 ID:lMJoR6fd0]

>>10
高松環状線にした方が儲かる

[0012 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:39:28.58 ID:lMJoR6fd0]

土讃線の坪尻駅は2面4線にして周りにビルとか再開発するべき

[0013 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:40:15.64 ID:bNCsphWEd]

ダイヤ糞すぎるよな
多度津駅で何分待ってんだよアホか

[0014 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:41:39.20 ID:lMJoR6fd0]

坪尻駅は新幹線接続駅にするべき

[0015 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:41:54.85 ID:xd/8PRIn0]

>>11
宇和島と宿毛を繋げるで
高松のスイッチバックも解消するから最強の環状線が生まれる

[0016 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:42:24.91 ID:lMJoR6fd0]

>>15
なるほど

[0017 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:44:06.62 ID:lMJoR6fd0]

さらに
沖縄～高知～岡山から山陽新幹線に直通する南国新幹線を作るべき

[0018 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:44:11.17 ID:/WyIcECQ0]

>>4
夜行バスかサンライズ高松で十分
カッペがわがまま言うな

[0019 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:46:40.85 ID:xd/8PRIn0]

北海道新幹線も根室駅まで延ばしてそこから海底トンネルで徳島と直結する

[0020 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:47:23.01 ID:lMJoR6fd0]

>>19
それはいらんやろ北海道からなんていらん

[0021 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:48:14.47 ID:xd/8PRIn0]

>>20
東京、伊勢経由やぞ

[0022 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:49:08.23 ID:lMJoR6fd0]

>>21
東日本からはいらん西日本だけでいい

[0023 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:50:59.36 ID:FUKCGyEy0]

四国でJR使うやつはガイジだろ
高速バスのほうが速い

[0024 風吹けば名無し 2022/07/19(火) 23:52:01.14 ID:Ix4aiafP0]

>>23
エアプ