0001風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:33:47.54ID:lMJoR6fd0
高松～多度津は複々線化 土讃線は全線電化複々線にするべき
0002風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:34:12.12ID:lMJoR6fd0
土讃線は新快速も走らせるべき
0003風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:34:45.89ID:lMJoR6fd0
敦賀から高知行きの新快速を走らせるべき
0004風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:35:00.96ID:xKNqjnbR0
近畿圏からの夜行列車も走らせるべき
0005風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:35:10.20ID:lMJoR6fd0
敦賀から高松行きの新快速もや
0006風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:35:57.85ID:lMJoR6fd0
0007風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:36:27.91ID:xKNqjnbR0
阿佐海岸鉄道と土佐くろしお鉄道を繋げるべき
0008風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:36:45.55ID:lMJoR6fd0
マリンライナーの2階建て車両を新快速に組み込んで走らせるべき
0009風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:37:14.15ID:lMJoR6fd0
四国大環状線は24時間運行や
夜間でも20分おきを確保
0011風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:38:40.30ID:lMJoR6fd0
0012風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:39:28.58ID:lMJoR6fd0
土讃線の坪尻駅は2面4線にして周りにビルとか再開発するべき
0013風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:40:15.64ID:bNCsphWEd
ダイヤ糞すぎるよな
多度津駅で何分待ってんだよアホか
0014風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:41:39.20ID:lMJoR6fd0
坪尻駅は新幹線接続駅にするべき
>>11
宇和島と宿毛を繋げるで
高松のスイッチバックも解消するから最強の環状線が生まれる 0016風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:42:24.91ID:lMJoR6fd0
0017風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:44:06.62ID:lMJoR6fd0
さらに
沖縄～高知～岡山から山陽新幹線に直通する南国新幹線を作るべき
0018風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:44:11.17ID:/WyIcECQ0
>>4
夜行バスかサンライズ高松で十分
カッペがわがまま言うな 北海道新幹線も根室駅まで延ばしてそこから海底トンネルで徳島と直結する
0020風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:47:23.01ID:lMJoR6fd0
0022風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:49:08.23ID:lMJoR6fd0
0023風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:50:59.36ID:FUKCGyEy0
四国でJR使うやつはガイジだろ
高速バスのほうが速い
0024風吹けば名無し2022/07/19(火) 23:52:01.14ID:Ix4aiafP0