【悲報】トヨタの新型クラウン、車オタクに不評
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ガンダムにしないと日本のジジイには売れない…
でもダサいのは嫌なの…
妥協の産物 パット見てクラウンとは答えられないデザインになったよね
しかもダサい >>153
下校途中の小学生が目を丸くして一周しそうなデザインだわ。 外車だから褒める思考がビッツをヤリスにしトヨタをレクサスにしたんやぞ >>149
Volvoほんまええな
ステーションワゴンで一番スッキリしてる >>151
80点主義だから
高得点取りすぎるとボツにされる >>146
無料じゃないけども、古臭い感じに惹かれる人間がわずかにしかおらんのや
購入層の平均年齢65歳とか言われてるぐらいに
リアルジジイにしか買ってもらえてない、メーカーフラグシップ機が そこそこの高級感
でも嫌らしさはない
立駐におさまるサイズ
これがクラウンを買ってた層の購買理由やろ >>161
NBOXのデザインもかなり反対されたって話やしな >>154
そこはひとつ階層が違わね
セルシオ乗ってたようなのがレクサス もはや分厚い中間層も居なくなったし日本で売る気ないやろ ワイは素人からするとクラウンはセダンタイプがええわ どう見てもクラウンじゃない
けどスレ内じゃ殆ど言及されてないけど今回のクラウンから世界同時販売なんだよ
海外の客からしたら日本車好きでもなきゃクラウンなんか知らんし何のイメージも実績も無いから斬新なデザインで切り込むしかない
元から日本市場を見てないんだよ セダンの派生はステーションワゴンだけと決まっているはずだが?
これもう別車種だよね。 >>149
トヨタはデザイナーを欧米から呼んだほうがええんちゃうか かっこいいやん
クラウン感はないけど高級SUV感は出てるよ ベンツが内装一番ええぞ
デザインは一個前の型の方が絶対良い 1800以下だったからクラウンって人も居たのにサイズアップしちゃうからなぁ >>164
ホンダの上の層って結構頭硬い人多いよな。
40年前にシティ出した時も反対してた役員は結構いたらしい。 クラウンなんてそもそもちょっと高級車の位置づけでそれはレクサスに取って代わったんだから
そのままなくしとけばいいのになぜ出したか?
EVが作れないからそれまでのごまかしのために無理やり出したんやろなあ >>168
今のハリアーと同じやな
国内専用モデルじゃなくなり海外展開 >>162
最近のリアル爺も軽1BOXか軽トールワゴンだもんな。
ちょっとお金あるとSUV行くし。 >>168
そういう人たちはMINIかVW行くんだと思う。 >>162
ラーメンハゲの漫画かなんかで、古臭い中華屋の業務用の麺とスープで作ったラーメンを「こういうのでいいんだよ」とか言う層と一緒やな
今風のラーメンを貶すけどそもそもそう言う奴らはラーメン食いに行く頻度が低過ぎてターゲットに成り得ないってやつ 車よく知らんのやがレクサスって何がすごいんや
見た目以外だと加速度とか運転性能も普通のトヨタ車と比べて高いんやろか >>89
切り捨てたいなら名前も切り捨てたらええだけやん
クラウンって名前つけたらそら伝統を求められるよ >>181
まだプラグインのHVでいいやん。
インフラも整備されていないうちから慌ててEVに飛びつくのも
どうなのかと。 EVは事故った時にマジで数秒で凄まじい勢いで燃え広がるのを見たらもうちょい技術が進むまではいいやってなった どーせこいつらクラウン買わねーだろ
こいつらの言うとおりにしてもこういう奴らって買わないからな >>38
車のタイプ云々やなくて価格がネックなのは無視なんやな
クラウンのフル装備とかレクサスと購買層被るやろ セダンはカッコいい
でも今の流行りとはいえ何でテールレンズ繋げるのかねぇ ベンツBMWみたいにステーションワゴン出さんのかな
レクサスで ゼロクラ買おうと思うんだが気を付けること教えてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています