【悲報】トヨタの新型クラウン、車オタクに不評
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マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、、、
田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ EVで出してくれてたら買ってたわ
今ガソリン車買う勇気ねえ 今や国内メーカーでトヨタが一番攻めたデザインしてるのおもろいな 普通にかっこええやん
セダンやから買いたいとは思わんが クラウンらしさみたいなのは無いな
一部クラシックなインテークのデザインあるけどもっと大きくていい
最近のトヨタのデザインは大味になりがちで洗練されてない
もう一回ブラッシュアップかけたがいい トヨタのクルマなのは変わらんがクラウンではない
今までクラウンだけはデザイン他と統一してなかったのに みんなが持ってるクラウンのイメージからガラッと変わりすぎやなこれ
そら賛否両論や これがタクシーとか覆面パトカーに利用されると思うか?w >>38
うへぇ〜懐かしい〜
うちの兄が乗ってたわこれ 今回の新型クラウンに文句言ってる奴って大体こんなのクラウンじゃないとか言ってるおっさんばっかだから若返りの意味としては大成功やろ
現にTiktokとかだとかっこいい派が多いしな SUVとかいう下手くそが好む車体に迎合しなきゃ残れないんやな >>38
こういうクラシックカースタイル今作ったら売れないのかな?
なんか地味にカッコいいよな >>38
初代のエクステリアで中身を全て今風にして作ってくれんかな これ見てクラウンの後継車種って分かる奴いないんだよ
現行まであった誰が見てもクラウンだっていう伝統的な面影を全く見出だせない >>46
それ
クラウン買って使わん若い層が無責任に言ってるだけじゃね? >>50
売れねーに決まってるだろ
車に興味なければ骨董品のごみ >>48
でもこんなん出てきたら古臭いって言うんだろ? 車よう知らんけど、そもそもセダンがオワコンなんちゃうんか? なんか、シトロエンとかポルシェとか中国メーカーとかの寄せ集めみたいな…
どこを切り取ってもオリジナリティがないというか、ランダムで選んだ車に王冠着けただけみたいな… >>26
攻める方向性がアタリならいいけどハズレも割とある 今のデザイナー解雇してくれ
グリルがダサすぎる強風当てられた口みたいなんだよ まぁ今まで通りのクラウン出してももう売れへんしな
みんなレクサスや輸入車いっちゃうから
おもっきし趣向変えたろって感じなんやろ豊田的に 時勢が読めないジジイ「クラウンはこうあるべきなんだああああ」
草 >>21
UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEな
お前 >>69
クラウン残すのが目的になってるな
レクサスに食われるならそれでもええんちゃうんか クラウンはタクシーのイメージが強いな
400万円なら売れそう
https://i.imgur.com/ubq6Egi.jpg https://i.imgur.com/9V42MlM.jpg
毎回思うんだが現行クラウンのテールライト
なんでこの形なんだろうな
ズレて見えてしょうがないんだが
下側の赤は横じゃダメなんかな >>21
まぁぶっちゃけ拘らずに10万20万の軽の貨物車乗ってんのが一番金かからんし足としていいわ 昔、日産がグリルの無いインフィニティ発売したけど
結局マイナーチェンジでデカいグリル追加した事があったな 冒険したのは評価できるけど保守的な客が買うかどうか NXとか受注停止したしRXもすぐそうなりそう
クラウン早く来るとかだったらクラウン買う人もいるんじゃないか ダサい…
車詳しくないけど友達が乗ってたマジェスタみたいな名前のやつかっこよかったのに >>85
保守的な客を切り捨てるためのデザイン変更やん 中身カムリやけどや
トヨタはなんでもカムリベースや >>68
ロマンあるけどまともに走れん車多いやろな
高速道路とか乗ったら1発で事故りそう クラウンありきにするなら、レクサスの立ち位置が微妙やろ
ES、LSまではわかるけど、ISやGSが結局何者なのかわからん
UXやNXに至っては高級ブランドを名乗る価格帯ですらない気がする ワイ自営業なんで役員車としてなら良いかなと思った
でもあれ買うからカムリでいいかなと思うし
なんならプリウスでええわとも もうクラウンに昔ほどの立場も人気度もないし無くしてよくないか
カムリでええやろ 日産は売れる車しか作らなくなった
ホンダは名前すら聞かない >>82
車を道具として使い倒すなら軽貨物車が最強やね ターゲット層は社会的地位のある小金持ちの30~40代なんかな >>93
つけてるエンブレムの問題やからな
トヨタのクラウンよりTOYOTAのLEXUSのが"上"やねん >>107
法人車の需要じゃないかな
レクサスもセダンタイプはほとんどそうだし クラウンは前作で死んだやろ
それよりうんカスホンダどうにかせえや このスタイルが一番ダサい
セダンとエステートはいい感じ セダンっていうんやっけ
なんていうか細長い感じのクラウンなんやが
時代遅れけ?セダン トヨタってレクサス買ってもらうためにわざとダサく車作ってるんか? このスタイルは最初に街で見かけたのはX4とかX6かなぁ 経営者や会社重役が450万の車なん?
夢がないな…
ちょっと車に興味のある高卒一年目でももう少しマシな車買ってる >>120
業種によるけどそんなもんよ
てかそれ以上の車になると成金感が出ていやらしくなるし、
国産車は印象がいいんよ
税理士にも嫌な顔されないしな
プライベートで乗るなら外車になるんやろけど >>108
レクサスは税金の無駄遣い~批判されそうなんで
新たに「トヨタ・パトロール」と車種作るかもしれんね。 ワイギリギリまで購入悩んで新型シビックタイプRにしましたわ https://i.imgur.com/dYA1r2B.jpg
現行の方がいいとかいつまで古臭いデザインにこだわってんだよ
現実見ろ >>123
トヨタタクシーみたいだな
今の救急車とかはベースがハイエースだったりするけどな >>53
カーデザインって固定概念化しやすいもんな クラウンって高級車の代名詞て、少なくともクラウンからが高級車ってイメージやったけど、450万じゃ流石にな… >>125
ミニバンとSUVにゴッソリ取られた感じだな。
慣れるとセダンに戻れないよ。 ゲンコウクラウンは最後のFRかつニュル走らせてるってので値段上がるんやろなあ >>124
新型シビックタイプR乗り出しいくらやった? クラウンはあの古臭い感じがええのになんでこんななったん クラウンって名前で出したのが不評なだけやろ
4つ全部別な車って考えときゃええねん
まあセダンにしたって欧州メーカーのミドルサルーンって感じになっちゃったしハリアーセダンでも違和感無いけど 子供が複数人いるとなぁ
どうしてもミニバンは最低1つは欲しい
自分専用の足にするならセダンが断然いいな >>135
後期高齢者の愛好家と運命を共にする気はないってことや >>133
まだわからん
一万だけ入れて予約入れたわ21日に分かる感じやね
多分570位ちゃうか?って言われたわ 曲線信仰辞められんのは宗教的な理由ではないからしゃーない >>126
昔はハイエースに担架がスッと後ろから載せられるように
改造しただけだったのにな。 デザインも機能も欧州や中国の後追いになりつつあって、新モデル発表でも日本勢の時だけ盛り上がらない
ワイだけか? 名前だけ残して全然別物って意味あるんか?
仮面ライダーとかプリキュアと同じやん >>142
無料で提供するわけじゃないだろう?
メーカーの都合を押し付けられると買いたいものなくなるよ。 いっそのことクラウンの車名も終わりにした方が潔いよな これ初見でクラウンって分かるやつおらんくね
CHRの新型かなって思う まあそれにしたってSUV出し過ぎだよなトヨタ
特にエステートがひどい、完全な被害者 >>144
海外で流行ってるものを後だしジャンケンするような格好で売るのが
日本のマーケティングって感じ。
折角いいアイデアが出てもボツされてるよな、きっと。 ガンダムにしないと日本のジジイには売れない…
でもダサいのは嫌なの…
妥協の産物 パット見てクラウンとは答えられないデザインになったよね
しかもダサい >>153
下校途中の小学生が目を丸くして一周しそうなデザインだわ。 外車だから褒める思考がビッツをヤリスにしトヨタをレクサスにしたんやぞ >>149
Volvoほんまええな
ステーションワゴンで一番スッキリしてる >>151
80点主義だから
高得点取りすぎるとボツにされる >>146
無料じゃないけども、古臭い感じに惹かれる人間がわずかにしかおらんのや
購入層の平均年齢65歳とか言われてるぐらいに
リアルジジイにしか買ってもらえてない、メーカーフラグシップ機が そこそこの高級感
でも嫌らしさはない
立駐におさまるサイズ
これがクラウンを買ってた層の購買理由やろ >>161
NBOXのデザインもかなり反対されたって話やしな >>154
そこはひとつ階層が違わね
セルシオ乗ってたようなのがレクサス もはや分厚い中間層も居なくなったし日本で売る気ないやろ ワイは素人からするとクラウンはセダンタイプがええわ どう見てもクラウンじゃない
けどスレ内じゃ殆ど言及されてないけど今回のクラウンから世界同時販売なんだよ
海外の客からしたら日本車好きでもなきゃクラウンなんか知らんし何のイメージも実績も無いから斬新なデザインで切り込むしかない
元から日本市場を見てないんだよ セダンの派生はステーションワゴンだけと決まっているはずだが?
これもう別車種だよね。 >>149
トヨタはデザイナーを欧米から呼んだほうがええんちゃうか かっこいいやん
クラウン感はないけど高級SUV感は出てるよ ベンツが内装一番ええぞ
デザインは一個前の型の方が絶対良い 1800以下だったからクラウンって人も居たのにサイズアップしちゃうからなぁ >>164
ホンダの上の層って結構頭硬い人多いよな。
40年前にシティ出した時も反対してた役員は結構いたらしい。 クラウンなんてそもそもちょっと高級車の位置づけでそれはレクサスに取って代わったんだから
そのままなくしとけばいいのになぜ出したか?
EVが作れないからそれまでのごまかしのために無理やり出したんやろなあ >>168
今のハリアーと同じやな
国内専用モデルじゃなくなり海外展開 >>162
最近のリアル爺も軽1BOXか軽トールワゴンだもんな。
ちょっとお金あるとSUV行くし。 >>168
そういう人たちはMINIかVW行くんだと思う。 >>162
ラーメンハゲの漫画かなんかで、古臭い中華屋の業務用の麺とスープで作ったラーメンを「こういうのでいいんだよ」とか言う層と一緒やな
今風のラーメンを貶すけどそもそもそう言う奴らはラーメン食いに行く頻度が低過ぎてターゲットに成り得ないってやつ 車よく知らんのやがレクサスって何がすごいんや
見た目以外だと加速度とか運転性能も普通のトヨタ車と比べて高いんやろか >>89
切り捨てたいなら名前も切り捨てたらええだけやん
クラウンって名前つけたらそら伝統を求められるよ >>181
まだプラグインのHVでいいやん。
インフラも整備されていないうちから慌ててEVに飛びつくのも
どうなのかと。 EVは事故った時にマジで数秒で凄まじい勢いで燃え広がるのを見たらもうちょい技術が進むまではいいやってなった どーせこいつらクラウン買わねーだろ
こいつらの言うとおりにしてもこういう奴らって買わないからな >>38
車のタイプ云々やなくて価格がネックなのは無視なんやな
クラウンのフル装備とかレクサスと購買層被るやろ セダンはカッコいい
でも今の流行りとはいえ何でテールレンズ繋げるのかねぇ ベンツBMWみたいにステーションワゴン出さんのかな
レクサスで ゼロクラ買おうと思うんだが気を付けること教えてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています