【悲報】日本電産社長「EVは航続距離100kmで充分」 ネット民発狂www
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「600kmも1000kmも走る電気自動車(EV)を誰が買うのか。1日で100km程度走れれば十分だ」――。日本電産会長の永守重信氏が、EVにおける航続距離の競争や、それに伴いEVの価格が高くなっていることに苦言を呈した。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13109/
永守氏は「車両価格は200万~300万円でも高い」と主張する。中国・上汽通用五菱汽車が同国で約50万円で販売し、大ヒットした格安EV「宏光MINI EV」を例に挙げ「EVは安く造れる」(同氏)と強調した。
日本電産社長の関潤氏は「金銭的に余裕があるユーザーは、充電などの不便さを嫌がる。今は、自動車メーカーがこうしたユーザーに向けてEVを造っているから、価格が高い」と分析する(図3)。そのうえで、関氏は「日常的なクルマ使いにおいて、9割以上のユーザーの平均運転距離が30km未満」とのデータを示し、今後は「航続距離が短くても、価格の安いEVを欲しがるユーザーが出てくる」と見通しを語った。
https://i.imgur.com/yBX1jxO.jpg 永守は長距離向けはHV使って都市部は安いEVでええやんと言ってるだけなのに 日本企業の社長でちゃんと未来見据えてるの永守しかおらんよな バッテリー荷台に積み込んで交換前提での運用はダメなん? そら1日100キロも走らんしな
ヤフコメのガイジ達は毎日数百キロ移動するらしい 十分とは言って無いだろ
航続距離が短くて廉価なEVにも需要があるって言ってるだけで 中国では50万円の航続距離100kmEVが爆売れしてる
世界中の都市部でこれ売れるやろな
日本人は脳死で否定
だから永守は中国や東南アジアに工場立てまくるしかないんや 雪の降らん太平洋側のセカンドカーとかお買い物専用の専業主婦とかならええんやろうけどさ スターリンクで大喝采を受けたのに
テスラ株垂れっぱなしやぞ ここ売上の割に四季報の給与めっちゃ低いのなんでなん? 夏場エアコンかけた消費ってどんなもんなん?スマホバッテリーに減りまくりそうやがな 車は時計と同じで見栄を張るアイテムだってわかってないよねこの人 まぁ日本ってこれ販売したってセーフな国だからな!
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i.imgur.com/UzIzUhq.jpg 「軽自動車(笑)」とかバカにする風潮を電通とかと協力してなんとかしろよ 9割近くでもまれに遠出するとき不便だろ
めちゃくちゃ安ければ買う奴でるだろうがガソリン車より少し安いくらいじゃメリットないだろ 100kmでええんやったらコムスにLiバッテリー積んだらええだけや
でもトヨタはそうしない
それが答えやぞ >>17
借りたらええんちゃう
せいぜい年2~3回くらいやろ 車検高ぇ国で短距離移動に1台持つのはめちゃくちゃコスパ悪いやろ F-ZEROみたいに道路走ってるだけでエネルギーチャージする機構にしてくれや ちょっと渋滞に出くわしたらアウトやろ
貧乏人は頭が悪いからガス欠だらけで交通麻痺するわ ガソリン車より少しだけ安いくらいだと維持費かかるのに普段はEV遠出するときはレンタカーはメリット少なすぎだろ 日本電産はもう日本市場とかどうでもいいと思ってるからな
見てるのは世界や 「暑い!エアコン、ポチッ!」「寒い!エアコン、ポチッ!」
電力会社「ほな、また・・・」
なのにEVとか普及するわけないやん 週末東京から大阪までちょっとドライブとかできなくなるじゃん >>37
中華EVって補助金ビジネスやで
純粋な利益2000円とかしかない >>41
それ日本だけでしょ?笑
日本市場とかどうでもいいんだけどw 毎日出かけるたびこんなの抜き差しすんのめんどいやろ
ちゃんと片付けないとみっともないしロックしとかないと留守中勝手に使われるかもしれんし
https://i.imgur.com/fdYpmo7.jpg
https://i.imgur.com/Nl1ecaX.jpg 2台めとして持てるならあり。
そうじゃないなら無しやな 毎日充電できるならな
現状だと一ヶ月に一度の充電で済むならそっちのほうがいい >>10
ヤフコメ民は通勤で東名高速を往復するらしいぞ 通勤用の車なら100km走れば十分やな、100km用のバッテリーやったら交換費用も大したことないやろうしエンジン車は勝ち目ないやろ 何を発狂してるのか知らんがいやだーいやだーって言ってもそういう流れなんだから遠からずそうなるやろ >>47
10秒で済む話やろ
部屋の片付けとか全くできなそうやなおまえ 大学でも日本はゴミだから世界を見ろって教えられてるわ 車自体は実際そうやろ
どこにでも十分な数の充電スタンドがあればええねん
という事で原発の出番やな? 使い方に合わせてそれが出来たら良いって程度のコメントに発狂してしている奴がいるってマ? 足車として安いEVを作った方がいいよねって話でしょ
そもそも通勤や近所のスーパーへ買い物程度でしか使わないなら航続距離500kmとか言われても使い切らんしオーバースペックよな 駐車場借りてる人も買える環境までけっこうかかるんやろか >>52
ジジイはなんでもかんでも新しいものに発狂したがるんや
なんJも未だにスーファミとかの話してるやろ? >>59
まずその駐車場が充電可能かどうかから始まるから 中国みたいに短距離用にEV、長距離用にガソリン車って感じで使うことを想定してるんやろうけど日本で2台持ちはきついやろ 世界で通用しないガラパゴス規格とか叩かれてて草
中国で流行ってるって言ってるのに本当に記事読まねえんだなネット民って
https://i.imgur.com/X30uZ4D.jpg アメリカじゃあるまいし毎日100km移動する奴おらんやろ >>66
田舎ならけっこうおるやろ
坂道も多いなら100以上必要やろ 日本でしか売らないならそれでもええかもな
アメリカ人とかオーストラリア人は東京〜青森くらいの距離を平気で運転して遊びに行くぞ >>69
そもそもそんな奴相手の商売じゃないやんけ そのポジションはもう中国メーカーが勝ち取ってるというね
最終的に日本メーカーは東南アジア市場の半分くらい失うんちゃうかマジで それアメリカ大陸や中国大陸で言えんのか?
ジャップは本当に終わりだね、技術を追求しなくなった 一応言っておくけど永守はNIDECの会長やで
まあ後白河法皇みたいなもんやけどあっちより有能や ほらな 反対してるジジイは
このレベル>>69の非常識なんや
一方的にバカ晒してるだけでマジで草 >>47
ちょ、ちょっと待って!
毎回出かけた時にガソリンの残量気にしながら走って減ったらガソスタまで行かなあかんガソリン車のこと言ってる!? >>75
その安価な中国EVにモーター降ろしてるのが日本電産やぞ
日本電産はモーター屋だから途上国とかで安価なEVが流行れば流行るほど儲かる
先進国向けのテスラとかはモーター内製化してるからこいつらが流行っても日本電産は儲からない EVって既存のガソリンみたいに足りなくなった時に即補給ができないからなんなら1番大事やろ航続距離 日本電産は中国に工場建てまくってるからな
あとトヨタとめっちゃ仲が悪い 記事を読まず叩く奴もアレやけどそれを想定して見出し作る側がほんまゴミすぎんか? >>86
毎日ちょい乗りする奴相手の商売の話だろ
なんで長距離前提なんや バチバチの競争から逃れてニッチな所に逃れるのはアリだけど理由を必要がないからとか言い出すのはちょっと そりゃそういう客もいるだろ ただそれだけの話
というか低価格なんて中国にぶち殺されるだけだろ 守永ってどっかで聞いたことのある名前だと思ったら
新入社員が名刺の出し方も知らないって愚痴って炎上してた奴やん こいつ「嫌なら株売れ」とか言ってて草
もはや老害やろ EVに発電機乗っけたろ!ていうEパワーとかいうのもええよな
金あればオーラ欲しいわ 同じ使い方なら50万位で売ってる中古軽自動車でええやん、3分で満タン、300km走れるのに低所得層が電気自動車なんか選ぶわけないやん 1つの部屋で節電しろというゴミ政府の元
電気がねえのに何が電気自動車だ そら日本電産からしたら安価なEV普及した方がええやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています