【悲報】日本電産社長「EVは航続距離100kmで充分」 ネット民発狂ｗｗｗ
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「600kmも1000kmも走る電気自動車（EV）を誰が買うのか。1日で100km程度走れれば十分だ」――。日本電産会長の永守重信氏が、EVにおける航続距離の競争や、それに伴いEVの価格が高くなっていることに苦言を呈した。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13109/
永守氏は「車両価格は200万～300万円でも高い」と主張する。中国・上汽通用五菱汽車が同国で約50万円で販売し、大ヒットした格安EV「宏光MINI EV」を例に挙げ「EVは安く造れる」（同氏）と強調した。
日本電産社長の関潤氏は「金銭的に余裕があるユーザーは、充電などの不便さを嫌がる。今は、自動車メーカーがこうしたユーザーに向けてEVを造っているから、価格が高い」と分析する（図3）。そのうえで、関氏は「日常的なクルマ使いにおいて、9割以上のユーザーの平均運転距離が30km未満」とのデータを示し、今後は「航続距離が短くても、価格の安いEVを欲しがるユーザーが出てくる」と見通しを語った。
https://i.imgur.com/yBX1jxO.jpg 永守は長距離向けはHV使って都市部は安いEVでええやんと言ってるだけなのに 日本企業の社長でちゃんと未来見据えてるの永守しかおらんよな バッテリー荷台に積み込んで交換前提での運用はダメなん？ そら1日100キロも走らんしな
ヤフコメのガイジ達は毎日数百キロ移動するらしい 十分とは言って無いだろ
航続距離が短くて廉価なEVにも需要があるって言ってるだけで 中国では50万円の航続距離100kmEVが爆売れしてる
世界中の都市部でこれ売れるやろな
日本人は脳死で否定
だから永守は中国や東南アジアに工場立てまくるしかないんや 雪の降らん太平洋側のセカンドカーとかお買い物専用の専業主婦とかならええんやろうけどさ スターリンクで大喝采を受けたのに
テスラ株垂れっぱなしやぞ ここ売上の割に四季報の給与めっちゃ低いのなんでなん？ 夏場エアコンかけた消費ってどんなもんなん？スマホバッテリーに減りまくりそうやがな 車は時計と同じで見栄を張るアイテムだってわかってないよねこの人 まぁ日本ってこれ販売したってセーフな国だからな！
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i.imgur.com/UzIzUhq.jpg 「軽自動車（笑）」とかバカにする風潮を電通とかと協力してなんとかしろよ 9割近くでもまれに遠出するとき不便だろ
めちゃくちゃ安ければ買う奴でるだろうがガソリン車より少し安いくらいじゃメリットないだろ 100kmでええんやったらコムスにLiバッテリー積んだらええだけや
でもトヨタはそうしない
それが答えやぞ >>17
借りたらええんちゃう
せいぜい年2～3回くらいやろ 車検高ぇ国で短距離移動に1台持つのはめちゃくちゃコスパ悪いやろ F-ZEROみたいに道路走ってるだけでエネルギーチャージする機構にしてくれや ちょっと渋滞に出くわしたらアウトやろ
貧乏人は頭が悪いからガス欠だらけで交通麻痺するわ ガソリン車より少しだけ安いくらいだと維持費かかるのに普段はEV遠出するときはレンタカーはメリット少なすぎだろ 日本電産はもう日本市場とかどうでもいいと思ってるからな
見てるのは世界や 「暑い！エアコン、ポチッ！」「寒い！エアコン、ポチッ！」
電力会社「ほな、また・・・」
なのにEVとか普及するわけないやん 週末東京から大阪までちょっとドライブとかできなくなるじゃん >>37
中華EVって補助金ビジネスやで
純粋な利益2000円とかしかない >>41
それ日本だけでしょ？笑
日本市場とかどうでもいいんだけどｗ 毎日出かけるたびこんなの抜き差しすんのめんどいやろ
ちゃんと片付けないとみっともないしロックしとかないと留守中勝手に使われるかもしれんし
https://i.imgur.com/fdYpmo7.jpg
https://i.imgur.com/Nl1ecaX.jpg ２台めとして持てるならあり。
そうじゃないなら無しやな 毎日充電できるならな
現状だと一ヶ月に一度の充電で済むならそっちのほうがいい >>10
ヤフコメ民は通勤で東名高速を往復するらしいぞ 通勤用の車なら100km走れば十分やな、100km用のバッテリーやったら交換費用も大したことないやろうしエンジン車は勝ち目ないやろ 何を発狂してるのか知らんがいやだーいやだーって言ってもそういう流れなんだから遠からずそうなるやろ >>47
10秒で済む話やろ
部屋の片付けとか全くできなそうやなおまえ 大学でも日本はゴミだから世界を見ろって教えられてるわ 車自体は実際そうやろ
どこにでも十分な数の充電スタンドがあればええねん
という事で原発の出番やな？ 使い方に合わせてそれが出来たら良いって程度のコメントに発狂してしている奴がいるってマ？ 足車として安いEVを作った方がいいよねって話でしょ
そもそも通勤や近所のスーパーへ買い物程度でしか使わないなら航続距離500kmとか言われても使い切らんしオーバースペックよな 駐車場借りてる人も買える環境までけっこうかかるんやろか >>52
ジジイはなんでもかんでも新しいものに発狂したがるんや
なんＪも未だにスーファミとかの話してるやろ？ >>59
まずその駐車場が充電可能かどうかから始まるから 中国みたいに短距離用にEV、長距離用にガソリン車って感じで使うことを想定してるんやろうけど日本で2台持ちはきついやろ 世界で通用しないガラパゴス規格とか叩かれてて草
中国で流行ってるって言ってるのに本当に記事読まねえんだなネット民って
https://i.imgur.com/X30uZ4D.jpg アメリカじゃあるまいし毎日100km移動する奴おらんやろ >>66
田舎ならけっこうおるやろ
坂道も多いなら100以上必要やろ 日本でしか売らないならそれでもええかもな
アメリカ人とかオーストラリア人は東京〜青森くらいの距離を平気で運転して遊びに行くぞ >>69
そもそもそんな奴相手の商売じゃないやんけ そのポジションはもう中国メーカーが勝ち取ってるというね
最終的に日本メーカーは東南アジア市場の半分くらい失うんちゃうかマジで それアメリカ大陸や中国大陸で言えんのか？
ジャップは本当に終わりだね、技術を追求しなくなった 一応言っておくけど永守はNIDECの会長やで
まあ後白河法皇みたいなもんやけどあっちより有能や ほらな 反対してるジジイは
このレベル>>69の非常識なんや
一方的にバカ晒してるだけでマジで草 >>47
ちょ、ちょっと待って！
毎回出かけた時にガソリンの残量気にしながら走って減ったらガソスタまで行かなあかんガソリン車のこと言ってる！？ >>75
その安価な中国EVにモーター降ろしてるのが日本電産やぞ
日本電産はモーター屋だから途上国とかで安価なEVが流行れば流行るほど儲かる
先進国向けのテスラとかはモーター内製化してるからこいつらが流行っても日本電産は儲からない EVって既存のガソリンみたいに足りなくなった時に即補給ができないからなんなら1番大事やろ航続距離 日本電産は中国に工場建てまくってるからな
あとトヨタとめっちゃ仲が悪い 記事を読まず叩く奴もアレやけどそれを想定して見出し作る側がほんまゴミすぎんか？ >>86
毎日ちょい乗りする奴相手の商売の話だろ
なんで長距離前提なんや バチバチの競争から逃れてニッチな所に逃れるのはアリだけど理由を必要がないからとか言い出すのはちょっと そりゃそういう客もいるだろ ただそれだけの話
というか低価格なんて中国にぶち殺されるだけだろ 守永ってどっかで聞いたことのある名前だと思ったら
新入社員が名刺の出し方も知らないって愚痴って炎上してた奴やん こいつ「嫌なら株売れ」とか言ってて草
もはや老害やろ EVに発電機乗っけたろ！ていうEパワーとかいうのもええよな
金あればオーラ欲しいわ 同じ使い方なら50万位で売ってる中古軽自動車でええやん、3分で満タン、300km走れるのに低所得層が電気自動車なんか選ぶわけないやん 1つの部屋で節電しろというゴミ政府の元
電気がねえのに何が電気自動車だ そら日本電産からしたら安価なEV普及した方がええやろ >>91
ちょい乗り物長距離も両方乗る層のが大半だしそのセグメントの分け方がナンセンスだから >>87
ん？今って100km程度しか走らん日常使用の車の話してるんやんな？
EVなら一晩で100km程度は充電できるけど
俺の記憶が正しければ自宅でガソリン車に給油って日本では不可能だったように思うんだが… >>93
日本電産は中国企業にモーター売りまくってる会社やぞ
トヨタ嫌ってるからトヨタ潰れても上等だろ 中華EVって本気でディーラーとか作れば一気に来そうやね >>28
稀のときはレンタカーでいいやん
日常使いの方が大半なんやし そもそも大手自動車メーカーがEVに力注ぐのも世界市場見据えてのことやろ
先細り確定の国内市場なんてどうでもええんとちゃうか >>102
９割以上の運転手が平均運転距離１日３０㎞未満って書いてあるやろ
ちゃんと前提を読めや >>77
中国で流行ってるっつってんだろうが
ガイジか？ >>85
あ、すまんなワイの言った日本メーカーってのは完成車メーカーのことや >>4
年に何回かの遠出のために2台買えって事やな >>103
知らんけど持ち家でもない限りどこから電気引っ張ってくるんやと思った >>108
1日で平均取ったらそうなるに決まってるやろ統計値に騙されるタイプか？ >>112
マンションとかでも普通に充電できるで
立体駐車場ですら可能
最近は都が立体向け充電設備の設置に補助金出したりしとるね >>84
車持ってないんか？
ガソリン車の航続距離は大体の車種で700キロはあるし1000キロ超えてる車種も多いぞ >>114
お前よりは永守のほうがまともに読めるやろ
うぬぼれすぎやで >>116
そうなんか
でもそういうのあるの車要らん都市だけやろ？
車必要な田舎にはそういうの無さそうやし本末転倒やろ >>117
へー、でも自宅で給油できないから毎回どこまで減ったか気にしながら走るしかないんよね、かわいそ
EVなら日常用途で走った分は寝て起きたら回復してるのに モデル3(ロングレンジ＆パフォーマンス)とbZ4X(FWD車＆4WD車)の比較
価格
テスラ 709万円～793万円
トヨタ 77万円(申込金)+963万円(10年の月額利用料)
航続距離
テスラ 605km～689km
トヨタ 460km～500km
加速性能 (0-100km/h)
テスラ 3.3秒～4.4秒
トヨタ 7.7秒～8.4秒
最高速度
テスラ 233km/h～261km/h
トヨタ 160km/h
充電性能
テスラ 最大250kW
トヨタ 最大150kW
https://i.imgur.com/NRkevFn.jpg
https://i.imgur.com/VYYFf0e.jpg
https://i.imgur.com/4o5vcR7.jpg >>81
後白河法皇が天皇に復帰したようなもんやぞ 田舎は持ち家に設備持つのが前提やな
200V引くのって意外に安いらしい ワイ就活生やが日本電産って儲かってる割に給料低くね
ケチクセェ企業なんか？ >>121
田舎こそガソスタどんどん閉鎖されていってるし、限界近づいてきたら一気にEV普及させようとケツ叩くやろね
地方自治体の腰が重いのはしゃーない、それまではなかなか普及進まんやろな >>121
9割のユーザーの需要を満たすってだけで
残り1割に強制的に買えって言ってるわけでないし
長距離乗るやつは今まで通りガソリン車乗ればいいだけの話や 日本人は貧乏なくせにこういう商品のときは安いものは買わないというめんどくさい連中なのがね 電気自動車持ってもない奴らがあーでもないこーでもないとか言ってて滑稽だわとても >>129
そのくせes書くのもめんどくさいよなここ >>129
良くも悪くも会長がワンマンや
ググってみ >>116
マンションって各駐車スペースに充電設備あるの？ >>124
ガソリンスタンドそこら中にあるやん
どんな田舎住んでんねん
ガソリン車で航続距離気にしながら乗ってるガイジおらんぞ e-powerは回生ブレーキあったけど安価なEVも出来るんか？ >>133
今でも車ユーザーの9割は田舎のイメージなんやが
都内で車なんか要らんし持てんやろ富裕層以外 >>142
え？でも結局減ってきたらわざわざガソスタまで行かなきゃ行けないんでしょ？
めんどくさ～
大多数のユーザーは別に車オタクじゃないからEVで十分やろね 5Gもそうやけど日本にまともにインフラが整うのはいつになるんやろな >>139
トップがワンマンな企業でまともな所見た事ないけどそうなんやな ［１６日 ロイター］ - 米電気自動車大手テスラは、米国で全モデルの価格を再び引き上げた。世界的なサプライチェーン（供給網）問題の長期化と原材料費の高騰に対応する。１６日にサイトで明らかにした。
モデルＹの航続距離が長いロングレンジの価格は６万２９９０ドルから６万５９９０ドルに引き上げた。米国では一部のロングレンジモデルの納車が最大１カ月遅れている。
アルミニウムなどの原材料価格は急騰している。
クレディ・スイスによると、米国での値上げは一部モデルで今年４回目。「値上げが需要を破壊するとの懸念もある一方、今のところテスラの供給制約は続いている」と述べた。
１６日の取引でテスラ株は８．５％下落した。
イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は最近、リセッション（景気後退）のリスクを指摘している。今月初めに約１０％の人員削減に言及した際には、経済について「超悪い印象」を持っていると述べた。 >>136
トヨタdisってる割にesトヨタ基準は草 で、本当に５０万で出せるのかって話になるよね
出せなきゃ負け確定のどころにいくわけで 世界の新エネ車販売、1～3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪（BYD）は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
https://36kr.jp/186715/
BEVの世界シェア
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外
https://i.imgur.com/na5X2QS.jpg 日常の足として原付二種に毛が生えたくらいの値段で出せるんやったらそれでもええけど
実際どうなん？ サクラが思ったよりも売れてるしな
短距離EVの需要は想像以上にありそうやで >>147
毎日ケーブル抜き差しする方がめんどいやろｗ
スマホすら置くだけ充電使う奴多いのに >>144
日産三菱の軽EVにはついとるな
EVとセットなんやろか >>147
暑い日も寒い日も雨の日も風の日も充電しなきゃならんほうが俺はめんどい >>154
中国で50万なのに日本でそこまで抑えられるわけないわな >>71
1円でtypeCなしの安かろう悪かろうの電話使ってそう >>160
うーん
大多数のユーザーは5分かけてガソリンスタンドまで外出するよりは5秒かけてプラグ刺すほうを選ぶやろね… >>158
三菱の方全然やな
でもメーカー見込みより売れてるってのが悲しい 原付の移動距離って平均3キロに満たないからとにかく安くすればうけるやろなぁ…
原付きみたいな足ですらこれやのに、よりデカくて色々カネがかかるような四輪でそんな考えがうまくいくとも思いにくいわ
https://i.imgur.com/PtJMk6M.jpg carwow見てたらホンダイって言ってたんやがヒョンデって呼び方全然浸透しとらんのやな >>145
その田舎も9割に入ってるってことやろ
なんで田舎＝残り1割って考えに至ったんや？ ワイヤレス充電とかできんの
ガソリンなら週１やけどちょこちょこぶっさすの面倒いわ 時代はEVや
EV世界販売460万台、HV超え
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/ 車庫に屋根つけないとあかんとか初期に出費はありそうやな
雨の日にプラグ剥き出しってなんか嫌やわ >>155
3月下旬にベルリンのギガファクトリーが稼働し始めたからテスラの出荷台数はどんどん伸びるで
https://youtu.be/7-4yOx1CnXE >>176
ん？
日常的に車必要な田舎には便利な充電スポットなんて無いから不便やん？って話や >>180
なんjでEV推してるやつなんか免許すら怪しいぞ >>156
てか原2のEVが50万とか100万近くするからなぁ 補給回数が手間やろ
給油なんて1分かからんのに100km分だけでも時間かかるし 東京出発して神奈川超えられないんやろ
普段はともかくちょいとした遠出の足にならないなら使えないやろ 日産サクラどんなもんか見てみたらノートより高いんやな
町田とかのセコムしてそうな郊外の金持ちファミリーのセカンドカー向けか？ その通りやから航続距離100kmの電気自動車を150万で出せや >>179
水素の調達は電力増やすより難しいからアンモニアにしようとか言い出す始末やし 安くすることだけ典型的なロートル
こういうジジイだらけだから日本はマイナス成長 電動スクーター安くで出してくれへんかな
原付免許で乗れてガソリンいらんスクーターあったら近場の移動めっちゃ楽になる
軽いやろうし >>177
無理や
あと最近evの充電プラグ差し込み口にイタズラされるの結構流行ってる 国産のEvは航続距離が短いけど、海外のやたら長いEVが消火剤とか隔壁とかなしでとにかく詰め込んどるからその分が航続距離に出とるってマジなんやろか >>183
田舎は自宅に充電設備設置すればええやんけ 永守ってまだ社長やってるんか？
会長で他所から呼んでなかった？ テスラ、カタログスペックを超える
モデルXは時速60マイル(時速97km)までの加速が2.5秒って公式サイトに書いてあるけど、実際測ってみたら2.3秒だった模様
https://i.imgur.com/65F1JRd.jpg >>199
マンションやアパートやったら無理やない？ってワイの最初のレスに回帰するんやが テスラ・モデルSはニュルブルクリンクでEV世界最速記録を取ったで
https://youtu.be/Ujp3q_aryRA EV普及してガソリンスタンド減ったらタイヤの空気どこで入れればええんや ニキらは同じような値段のテスラとランクルの二択ならどっちにするんや？ >>195
原付2種でええならホンダを信じろ
eビーノはアカンかったわ非力過ぎる >>204
カタログ値低めに出すのは自動車業界の常識やぞｗｗｗｗｗｗ >>175
テスラがバッテリーの消耗を調査をしたけど、スーパーチャージャー使っても全然劣化してなかったの凄いわ
https://i.imgur.com/aYEaxtB.png 駄目コイツ
あの50万のEV出してきた時点でないわ
あれ安全性もクソもないから安いんだぞ >>205
田舎でマンションに住んでるやつなんて基本いないしアパートに住んでるやつは車なんて持てないくそ貧困層やぞ 末尾Mのコピペのラインナップ凄いな
こういうスレのために何百レスも保存してるんやろか ワイもセカンドカーでテスラ欲しいわ
寝たまま車通勤したい EVなんてそんなもんだな
北欧諸国は数年前からEVは1日60km程度を想定って表明してる 市販車0-100km加速世界ランキング
1位アスパーク アウル・・・1.72秒
2位リマック ネヴェーラ・・・1.85秒
3位ケーニグセグ ジェメラ・・・1.9秒
4位テスラ モデルS プレイド・・・2.1秒
5位ダッジ チャレンジャー SRT デーモン・・・2.4秒
6位ブガッティ シロン・・・2.5秒
7位フェラーリ SF90 ストラダーレ・・・2.5秒
8位マクラーレン 765 LT・・・2.6秒
8位Caparo T1 2.4 V8/3.5 V8・・・2.6秒
8位ヘネシー・ヴェノムGT・・・2.6秒 テスラ・ロードスター「加速2.1秒、最高時速400km、航続距離1000kmです」
これを超える車はこの世に存在しないやろ
https://i.imgur.com/ABF4rY7.jpg 電車みたいに道路から給電する技術があったろう
主要道路にあれを整備すればいいじゃん >>222
マンションにばっか住んでる田舎とかどこだよ
存在しねーよそんなとこ 自動運転もまだまだ中途半端やな
家の駐車場から会社の駐車場まで寝てるだけでええ自動運転は何十年後やろか >>230
地方都市は無駄に地価高かったりするし持ち家よりマンションとかの方が多いで EVって今過渡期だから高いだけでこれから安くなってくやろ >>230
田舎はハイツ多いで
大東建託とかあちこちに出来てる 100キロで充分とかこれもう車エアプやろ
100キロとか余裕で越えるが
往復50キロしか移動できなくて草 >>233
なんだかんだ日産というかルノーは頑張ってるよな >>10
往復で100キロって普通に走るやろ
いちいち肩道で充電すんのか？ >>173
carwow最近めっちゃ韓国車レビューしてるな
日本以外では結構売れてるんだろうなって思って見てる >>236
アルミと銅とレアメタルの価格が解決できないと日本では言う程安くならんとちゃうか？ >>204
テスラのスピードメーターってやっぱヤードポンド法表示なのかな
車も飛行機みたくヤードポンド法表記がデフォになるかもしれない時代が来るとか悲しいでほんま 100kmで済むニーズも多いだろう
買い物や近場の配達ニーズならそれで間に合う >>236
普及したら補助金廃止税制優遇廃止で結局変わらなそう >>234
だからそれはどこやって言うてんねん
東京23区ぐらいだろ一軒家の方が人口すくないの
地方にマンションなんてないぞ >>242
草
ど田舎民はもっと高いEV買うしかないわな
かわいそ 2030年になったら欧州でEV売って日本とかオーストラリアとかはハイブリッド売るだけやろ
なんで日本もEVだけしか売らないと思ってる奴おるんやろか？
EV規制は欧米の話やろ？ 車よりもくっせえ排気ガス出すボロいバイクと原付全部EVにしてくれや テスラはアフタサービスに不安だからいらんけど
サクラは欲しいな
社用車に丁度いい >>248
テスラがこんなガイジに仕事頼んだりせんやろ
謎の使命感からテスラを擁護するただの無免許や
解説送りつけてるマグヌスニキみたいなもんちゃうか >>252
そのEV車でかなり劣ってるのが問題なんだんが 終わりやね
これ日本だけ独自の規格でしょーもない運行距離のEVが流行ってガラバゴス化して終わるやつやん
ケータイ、家電、軽自動車で嫌というほど見てきた
日本は人口減少で内需減少確定してて国民所得が減ってる中車買おうとする人が何人いるんやろうね
こんな思考してる時点でやる前から負けてるよ >>250
地方にマンション無いとかやっぱり田舎エアプの民やん >>257
自分が上に立った気分になれるんやろ
テスラ持ち上げて日本叩きするだけで一発逆転やで 1日平均30キロって数字が馬鹿騙しに行ってる感じで胸糞悪いわ
車なんて走らん日は0キロなんやし日割りの数字とか意味ないやろ あのクソ広い中国でEV売れてるのが謎や
新しいモノに飛びつきがちな中国人の習性ってだけちゃうの >>254
同じ人が運転してないし場所も条件も違うの笑うわ >>247
ガラケーやPCの失敗と同じだけど日本人は多機能や過剰スペックを求めすぎやな
車持ってても大半のユーザーはチョイ乗りしかしないから100kmも航続できたら十分や EVも普及すれば充電ステーション増えてくるだろうしガソリン車買う理由ないわ 100kmって東京横浜往復したら終わりだからな
逆に近場だけしか走らないみたいなやつは車いらんわ >>267
中国は城市と呼ばれる都市から基本でないからな
城市の中は都会やけど外に出ると何にもない
他の城市に行かない限り継続走行距離は不要だからな テキサス大寒波による停電時、テスラの電気で無事に夜を越せた人たちがいる
｢Model 3｣が家族を救った
家にはガスも薪もなく、どのように夜を越せば良いのか考えた男性が、｢Model 3｣に妻と赤ちゃん、そして犬と同乗し、どうにか凍らずに朝を迎えられた…という話がreditに投稿されています。
この寒波の中、エンジンを掛けた車内で暖を取ろうとした人たちが、一酸化炭素中毒で亡くなった事例もあります。
車庫内に停めていたため、排気ガスが充満してしまったのです。ですが電気自動車なら、その危険はありません。
https://www.gizmodo.jp/2021/02/texas-power-outage.html >>270
日本やとあと10年で済めばええやろな
アメリカでさけやっと政府が重い腰上げたところやで >>269
むしろ今回は安全性にこだわりすぎて負けそう
安全性よりカタログスペック持った方が強い >>267
田舎はガソスタがないので充電の方が便利
安全性に厳しくないので安いのが出来る
ガソリン車買うのに政府の認可みたいなのが必要で順番待ち
でEVが売れてる感じ
排気ガスの事を考えたらええ事やと思うわ >>267
ガソリン車開発する能力無くて外資頼みやからEVで一発逆転狙っとるんや
https://i.imgur.com/Yr4pMAj.png >>270
ワイらユーザーは今後普及してから買えばええって結論にしかならんのやが 腐敗してる国って自分じゃ気づけないんだよな
日本は腐敗してる
どんどん負けさせたるわ 時代は脱炭素や！
東京都、新築一戸建てに太陽光発電パネルの設置義務化
https://www.tokyo-np.co.jp/article/176761
イギリスの新築住宅に電気自動車用充電器を設置することが法律で定められた
新築のスーパーマーケットや職場、大規模な改築を行う建物も、この新法の対象となります。
この動きは、英国が電気自動車への移行を目指し、2030年からガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止することを受けたものです。
https://www.bbc.com/news/business-59369715 >>274
こういうのって家に非常用バッテリー装備したらええだけやん EV普及したらガソリン税が減るわけやけどその分どうするんやろ
走行距離税でも導入するんかな >>256
ガソスタ無くなっていくからいずれ買わざるをえなくなるぞ >>287
車使用税や
道路の補修に使う名目で今より多く取るぞ >>287
充電スタンドからの電気に別に税金かけたらええんやないの >>289
バッテリーで重たくなるから重量税アップとか >>287
せやで
ガソリン車と同じぐらい車道痛めつけてるのにガソリン車にだけ課されるっておかしいし >>279
シトロエンが出したアミってev見たらスペックもクソもないって思ったんだよね
evなんてドアもない可愛いオモチャでいいんやで
https://s.response.jp/article/2022/06/16/358699.html だからトヨタはもう水素しか選択肢がないっだってw
なのに章男は絶対に勝てないEVに手を出すしもう終わりだよ >>291
自宅で充電したら免税って理論なら航続距離長い車ばかり売れそうやな >>297
中国の田舎にこんな感じのEV走ってたわ
ゴルフカートに毛が生えたようなやつ
ついでに放置して捨てられてるのも見たわ ああ遠出する時はスタンドで長距離用のバッテリーに積み替えとかしたらええんか
できるんかなそういうの 全国のガソリンスタンドで3分で充電できるなら100キロでもいいよ >>290
田舎ちゃうから政令指定都市なんて呼ばれてるんじゃないんですかね >>288
ガソリンは無くならないからガソスタも無くならんやろ >>288
ガソスタ無くなる充電スポット普及する言うてもう10年くらい経ってないか なんか家電業界でも
世界は液晶に向かってる時に
プラズマとかやり出したし
自動車でも水素だぁ？
日本のひねくれ根性ってなんなん >>47
それ日産のがダサいだけであって、テスラのはかっこいいし速いぞ >>306
ガソスタはいずれ必ずその存在役目を終えるのは確実や
でもあと20年は存在するやろね
ガソリン車が全廃にならない限り必要やし >>305
現に凄まじい勢いで減ってるぞ
ちょい調べてみ
記事も出てくる >>307
欧米と同じことやろうとするとスケールメリットで勝てないからやろ 日本人って昔は少々高くても新しいものおもしろいものに飛びついてたのに
最近はケチばかり付けて変化を嫌うよね(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
