トヨタ社長「EVは投資家が過剰に騒いでるだけ」
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豊田社長の回答全文
カーボンニュートラルを達成するための敵は炭素。内燃機関ではない。炭素を減らすことがCN実現の近道。エネルギーを作る、運ぶ、使うという点でBEV（バッテリー式電気自動車）だけということに、投資を誘発させたい希望を持つ一部の方々が積極的に発言されているのだと思う。
われわれのビジネスはBtoCなので、市場と顧客により多くの選択肢を提供したい。選択肢は市場とお客様にあるということにこだわりを持ってやっている。そういう意味では、多様化した社会には多様化した選択肢・解決策があるのではないか。
そのための1つの選択肢として、われわれは水素エンジンを開発している。
ただ、トヨタは水素エンジンだけをやっているというわけではない。トヨタはBEVもやっているし、日本の強みであるハイブリッドも長年やり、この20年間でCO2の削減は、どの国と比べてもそん色ない形で達成してきている。
今すぐCO2を減らせること、長期的でかつ、政府の補助金などに頼らず持続的に自立してCO2を減らす方法をみんなで考えていくべきだし、大事なことは選択する権利を持っているのは、お客さまで、市場であることをご理解いただきたい。
この1年間を見ていると、BEV一辺倒から割と変わってきていると感じている。最後はお客さまが選ぶということなので冷静に現実を見て頂きたいし、モビリティ、自動車というのは全ての方に移動の自由を与えるもの。
決して富裕層だけが移動の自由を得るのではない。インフラがないところでも移動の自由を得て、CO2削減に貢献できるということをどの自動車メーカーも模索しているのではないか。 これ20年前の家電メーカーとおんなじ雰囲気だな
向こうの製品は質悪いし使い物にならんからヘーキヘーキしてたらあっという間に追い抜かれた もうさ
オーストラリアの石炭で火力発電バンバンしまくれよ
省エネ効率の悪い発電所閉鎖すればええだけやんけ >>122
買いたくても買えないんやでｗ
＞テスラモデルYの納期は、オーストラリアで注文受付が開始後、注文殺到のため数時間で3か月先に延期になりました。 >>118
人工太陽とか夢があるンゴねぇ
これさえ実用化できれば電力不足も解決するんかな いつもの在日末尾Mが今日もEVの話題で敗北するんか
流す涙も枯れとるやろ たいての人って安ければ方式とかなんでもええって思ってるんちゃうか 火力や原子力が無理な分再生可能エネルギーで代替できると思ってる奴まじ？
そんなこと出来るならとっくにやってるよアホ >>126
ほんとワイ達が忠告してやってるのにメーカーのアホどもは聞く耳持たねえもんなあ このまま何も考えず完全移行とかしたら充電スタンド混みまくって大型連休地獄絵図になりそうやな EVガイジが絶対に逃げて答えない疑問
既にコバルトやニッケルと言ったレアメタルの一部がたった数パーのEV製造だけで悲鳴上げて暴騰してるのに
これが車全体の主流になるとしたら値段が青天井化間違いないんやけどその価格変動どう考えてるんや？
一般人が買える値段やなくなるで？
今ですら150万も補助金入れてなお高い状態やのに
そもそも生産量上回るから枯渇して他の産業にまで影響及ぼしかねないし iPhoneなんか流行るわけねーとか言って敗北したガラケーメーカーみたいな感じ 世界の新エネ車販売、1～3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪（BYD）は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
https://36kr.jp/186715/ BEVの世界シェア
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
日本メーカーは圏外
https://i.imgur.com/na5X2QS.jpg チョンモメンが大好きなヒュンダイも水素に莫大な投資してるからな
ヒュンダイはネトウヨジャップ！とでも言うんか？ モデル3(ロングレンジ＆パフォーマンス)とbZ4X(FWD車＆4WD車)の比較
価格
テスラ 669万円～749万円
トヨタ 77万円(申込金)+963万円(10年の月額利用料)
航続距離
テスラ 605km～689km
トヨタ 460km～500km
加速性能 (0-100km/h)
テスラ 3.3秒～4.4秒
トヨタ 7.7秒～8.4秒
最高速度
テスラ 233km/h～261km/h
トヨタ 160km/h
充電性能
テスラ 最大250kW
トヨタ 最大150kW
https://i.imgur.com/OcT5fve.jpg
https://i.imgur.com/5UT0Uzt.jpg
https://i.imgur.com/4o5vcR7.jpg 植物油で動く車作れよ
1番手っ取り早い再生可能エネルギーだろ 日本「電力作れません」
日本「金属が足りません」
日本「海外から労働者が入って来ません」
日本「日本人もコンサルガイジ激増中で責任持ちません」
さぁどうする！ >>139
水素とか言ってるトヨタのほうが希少金属を使うガイジなｗ >>126
中韓は日本製品解体して近いレベルの物を作って安いから売れただけっていうね自分らからは何も作れないのが中韓 そのうち車は所有するものじゃなくてシェアするものって感じになるんかな
田舎は流石に厳しいそうだけど EVガイジってなんで水素エンジン嫌いなん?
ガソリンとか炭素じゃなくてエンジン自体に恨みがあるの? >>143
ヒュンダイはネトウヨやしドイツもネトウヨやしバイデンも中国もネトウヨやぞ
先進国なんてほとんどが車だけやなくて色々な面から水素エネルギーの開発に取り組んどるのにチョンモメン曰く水素はネトウヨだけが期待してるらしいからな EVガイジとかいう車どころか免許すら持ってないゴミ集団 >>153
中韓が行き場無くして大きく舵を切ったEVが否定されたら困るから在日が全否定してる感じやな チョンモメンでがトヨタ叩き棒に使ってるテスラの社長ことイーロン・マスクはネトウヨかつ日本大好きおじさんやけどそれはチョンモメン的に大丈夫なん？ >>163
これが韓国と日本の技術力の"差"なんやね >>164
あっという間にヒョンデがトヨタ抜かしそうやな >>153
EV以上にインフラ整備してから言ってくれ >>157
セクハラ報道あった後にイーロンマスクの人間性持ち上げてるガイジ初めて見たわ >>1
そもそも二酸化炭素問題が環境詐欺ではないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
