【朗報】テスラ、日本で1000km走るのに充電たった56分という記録を達成
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1000km走行にかかる充電時間と総所要時間
テスラモデル3
充電時間56分(テスラのスーパーチャージャーを使用)
所要時間10時間31分
トヨタbz4x
充電時間180分(高速道路上の急速充電器)
所要時間13時間00分
日産アリア
充電時間175分(高速道路上)
所要時間13時間25分 >>89
できるけどスーパーチャージャーと比較して速度が1/3だからゴミすぎて使う必要がない >>39
ウイグル自治区にすら2ヶ所あるのに九州1ヶ所は草 >>98
ロス考えても内燃機関よりはエコやろ
太陽電池も使えるし s&p500を外されたテスラなんてもうどうでもいい >>83
先行してきたがってどういう意味や?
世界に先んじてたケータイは技術レベルで壊滅やしキャッシュレスはイキって国際規格からハブられたせいでクソ遅れた訳やが🤔 正直電力問題解決しなきゃ普及するもんも普及せんよな イーロンマスクって嫌われとるん?
エルデンリングで馬鹿にされてたけど >>95
静音性っていうとこは同意やね
環境に良いっていうのは火力発電ばっかの日本やとダメやん
単純に今の性能として静音性以外圧倒的に負けとるしEVの選択日本では無いよね >>95
ハイブリット車より圧倒的に環境負荷高いのは無視ですか?
本当に地球環境のこと考えるならバッテリー式ではなく架線給電式EVにしないと駄目でしょ >>101
EVもグリッドになるんやぞ
再エネで不安定な供給なときにEVの蓄電池から家庭に電気を供給することもできる ガソリンと比べて56分も満タンに必要とか馬鹿じゃねえの? 250kwって頭おかしいやろ
家庭100件分くらいの大電流を一気に流してるんやぞ
感電したら人間なんぞ一瞬で消し炭や >>113
個人で太陽光発電をするだけで日本ガー火力ガーという議論が無意味になるんですよw >>104
電気自動車に使われるリチウムイオン電池は5年ほどで寿命を迎えますが、コバルトやニッケル、マンガンなど、土壌や水を汚染する材料が多く使われているため、そのまま廃棄することは環境汚染に直結します。 クリーンディーゼルでハイブリッドに敗北したドイツフランスとEVで自動車産業を牛耳りたい中国の利害が一致した結果EV推進
控えめにいってクソ >>114
ハイブリッドのほうが環境に優しいとか言ってるのは、トヨタの元技術者だったら大学教授くらいでしょw
しかもその人が日経やらのメディアにHVのほうが環境に良いんだあああってトヨタ教を布教してる イキリ倒してたトヨガイジ完全死亡してんの草
アホやろ >>123
いや炭素排出の話やしそのまま廃棄とか言われてもね
嫌なら半導体機器使えのやめたらとしか うちの施設テスラが獣電するとブレーカートリップするんよ >>119
EVの充電器で感電死したという事例は聞いたことないわ
セルフのガソリンスタンドで丸焦げになって死んだ人のほうが圧倒的に多くね? >>122
太陽光パネル設置したプリウスPHVって車があるんやけどな、充電に必要なECUを起動するのに発電した電気の半分以上持っていかれるって知っとるか? >>117
帰宅後充電なんかでダックカーブのピークが跳ね上がるやん
時間軸無視したらあかんやろ >>115
EV一辺倒に世の中がなるわけないってわかってるから 高速走って爆速急速充電してってバッテリー大丈夫なん?
冷却機能あるにしても、その機能もバッテリーからの電気で動いてるんやろ? ワイはエンジンが唸りを上げてるのが好きやからガソリン車乗るで いつも思うけどEVはエコって言うけどその電気作るために火力発電所でガンガン石油燃やして二酸化炭素モクモクやろ?
排気ガス出る場所がそこらへんの車から発電所に移るだけちゃうの?
送電ロスとか考えたらどっちがほんまに環境にええんや? >>123
コバルトやらリチウムやらの希少金属がそのまま廃棄されるわけ無いやんw
鉛蓄電池ですら99.9%リサイクルされるのにw EV車の利点ってモーターの特性生かした常用域での走行性能やと思ってたわ 高速道路とかで後ろから近づいてきてても全く気が付かなくて、無音のまま抜かれるとビクッとするっていうかほんとキモチワルイ >>114
もうこうやって嘘でもつかんとハイブリッドとかいうゴミに勝ち目ないんやろな
https://i.imgur.com/HODg2O8.jpg なんでこんな必死なん?
普及して安くなったらEVにする そんだけやろ
トヨタがどうとかどうでもええしワイらがどうこうできることでもない >>87
ノルウェーがガソリン車ですら動かないから >>132
どういうこと?
ECUを起動したら電気半分以上使われるって意味がわからん で?日本の電力不足は解消したんか?さっさと原発全部動かせよ 🇯🇵俺の充電性能がやばいって、高すぎるって意味だよな? テスラってゴミにしか思えんが金持ちは結構持ってたりするよな
なんでや >>129
>>139
なんやちゃんとエコなんか
じゃあ電気自動車でええな >>137
4気筒ハイブリッドくん「ぶおおおおおおぉぉぉぉぉwwwwwwwwwwww」 イーロン・マスクがいなかったら電気自動車がここまで普及しなかった事実
ホンマイーロン・マスクおらん世界ってどうなってたんやろな >>133
そんなのが問題になるなら自動車側に制御のプログラムを入れさせて、日本の電気の使用料と連動して充電する時間を変えさせるようにすれば良いだけやん
別に帰宅後すぐに充電しなくても深夜に充電すれば良いだけやし >>109
コピペの例を出したからガラケーじゃなくスマホも先行してきた
同じようにキャッシュレスもそういう流れだったが先行してきた
ただ電気自動車は現時点ではメリット皆無
インフラ整ってからじゃないと選択肢に入らない
整ったあともコスト面で選択肢に入らない
今の日本じゃ金持ちかつ持ち家充電など絡まないと厳しい >>144
ほんこれ
今のままならHV乗るだけやし、EV普及したらEV乗るだけや
勝った側に寝返って常勝不敗なのがJやろが 電力供給体制を原発パワーで賄うのか、スマートメーター&スマートグリッドになるのか
後者なら希望を感じるが既得権益の強い日本は原発になるだろうな >>150
ベンツみたいに高級車のイメージがあるから見えっ張りが好きなんだろ >>143
日本ではトヨタアノンが牛耳ってるからな
数年後トヨタが世界で大負けして、プーチンのように陰謀論を唱えなければ良いんやが テスラの話が本当なら
EV車なんてやってないでバッテリー事業やったほうが儲からないんか?
世界のバッテリーエネルギー牛耳れるやん >>150
金あることでガソリン車に対して初めて選択肢にはいるシロモノだからな >>144
トヨタがダメになる→日本の税収が減る→日本のインフラや社会保障やらが壊滅→治安悪化 スマホが出始めたときと同じ空気だよな
笑ってたらガラケーが駆逐された >>164
だから欧米も中国も日本も必死でバッテリーの研究しとるで >>150
そもそも去年買ってれば350万円くらいで買えたから金持ちじゃなくても意識高い奴は買ってるよ >>147
バッテリーに充電するのにもPCUの起動は必要やし太陽光で発電できる電気量なんか微々たるものってこと 日本車=ガラケー
テスラEV=スマホ
ジャップランドはもう終わりだよ >>172
そんでなんでバッテリー事業じゃなくてEV車やってるの? >>156
スマホもキャッシュレスもEVと同じやで
「インフラ整ってないから原理的に無理😡」って言ってたら普通に乗り込まれて全滅したんや >>166
日本人は民度高いから電力逼迫警報とか出して、その時間はEVの充電を辞めてとテレビで流せばみんな辞めるやろ 実際こんなしょっちゅう地震が起きる国で原発動かすのはもう無理やろ
かと言って再エネも全部失敗しとるし日本でEVは無理やわ >>164
全個体電池は?日本でホンダが日産が開発してたろ 100Vの日本だとそもそもインフラ的に無理
設備も許可がいるし海外とは大違い
北朝鮮と日本ぐらいだろ100Vなの >>164
テスラもバッテリーをCATLやパナソニックやらから買ってるからな >>181
今の日本の発電量だと常に逼迫警報ださなアカンくなるけどええか? >>39
テスラアンチってほんま卑怯やな
今スーパーチャージャー増えて北陸や札幌や高知や熊本にもあるのに
https://i.imgur.com/pkS3cHH.jpg >>159
https://www.cnn.co.jp/world/35183452.html
フランス、原発最大14基の増設計画発表 原子力政策を転換
2022.02.13 Sun posted at 15:09 JST
原発だけが正解やぞ
日本の人口はフランスの倍やから28は新設するべきや 基本家でしか充電しないからどうでもいい
充電するような距離を車で移動するなw >>179
バッテリーやったからってすぐ商売に繋がるわけないから 国が普及させる気がないんだから日本で電気自動車が流行るわけないだろ
原発を動かせよ >>164
せやで
だから車メーカーは電池開発もやるし、それに対抗して電池メーカーはさらに資金を投下してる >>177
意味不明
太陽光パネルが5kWだったらその分充電されるやろ >>169
だから全然違うって
ガラケーより糞高い
充電も決められた場所でしか出来ない
かといってガラケーとスマホのような差もない
そんなスマホ買うか? HEVはとにかく中途半端
エンジンデチューン凄まじいし加速性能終わってる つーか、火力発電やめよう!電気自動車に移行しよう!としてる中で日本人は原発止めようとするのガイジだよな EV上げスレ何回も見るけど納車したとかキーの画像上げるやつは一回も見たことないんやがほんまにええんか?
そんな良いものならEVオーナーJ民1人くらい居てもええんちゃう? 全個体電池は?って聞いてもお前らニワカは分からんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています