【悲報】日本が誇る巨大企業トヨタのEV、中国でボロクソに叩かれる
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日本メーカーの純電気自動車は「養分ビジネス」?!中国メディア酷評
豊田章男による純電気自動車進出発表のニュースは、「あれほど嫌っていたのに？」と、驚きをもって受け入れられました。
強大な機械技術の蓄積と、長年の水素エネルギー開発をもってすれば、純電気のような「過渡時期」にある新エネルギーを鼻で笑う資格はあるというもの、ハイブリッド車は目一杯の妥協であったのではと指摘。この種の現象は、トヨタだけではなく、ほとんどすべての日系メーカーの純電気自動車への態度だったといいます。 ところが以前バカにしていた純電気自動車もそろそろ無視できなくなってきたのか、トヨタ、ホンダが次々と「EV」に参入、トヨタは iA5 、ホンダはEA6を発表。いずれも広州汽車集団のAION Sをベースにしたもので、トヨタやホンダのロゴを貼り付けるだけとも言えます。 純電気自動車が発展している中で「ロゴ貼り付け」では話にならないと思ったのか、いくつかのガソリン車をEVに改めたモデルも発表しましたが、基本的な価格がガソリンバージョンのフルスペック価格以上とメチャクチャなほど高すぎる上に、ハードウェアスペックとカーナビ（いまどきは色々な機能がついているのが当たり前なので、中国では「車機」と呼びます）の出来は中国ブランドの純電気自動車に遠く及ばない。テスラと比べるとまるで「養分ビジネス」、幸い中国国内の消費者はそこまでバカではないので、こういった「ガソリン→電気」車を路上でほとんど見たことがないと、ボロクソ。
https://smhn.info/202205-japanese-manufacturers-pure-electric-vehicle 菅が欧米に屈してバカな宣言を残したからしょうがない 中国もアメリカもEVに見切りをつけて水素って言い出してるじゃん EV大好きのヨーロッパだと日本のEVやっす！こっち買うわ！みたいな反応やったけど >>8
EVは米中が先行してるからデメリットもしっかり分かってるのよ
だから最近になって水素って言い出した >>8
台数で見たら差があるけど新車販売台数に占める割合だと
日本が1%でアメリカが2%くらいで目くそ鼻くそなんだよな トヨタは今日産のEVの第一人者Iさん必死にベッドハンティングしようとしてるよな
中国の自動車会社も日産買収しようとしてるし 絶対EVという中を抜いて次に注力したほうが金の無駄にもならんような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
