【悲報】政府、新幹線建設に50兆円投資発表　「全国交通網の早期構築が必須」

**風吹けば名無し** · 2022/05/20(金) 23:32:45.69

　鉄道に関する自民党のプロジェクトチームは19日の会合で、整備新幹線など高速鉄道網に今後10年間で総額50兆円規模を投じることを示した。線路がひとつの単線方式の採用や、着工条件見直しも盛り込んだ。路線名には言及していない。近く高市早苗政調会長に報告する。

　提言案では、新幹線は地方分散や地方創生に役立ち「全国ネットワークの早期構築が重要」としている。

**風吹けば名無し** · 2022/05/20(金) 23:59:40.29

>>82
JR北海道東日本東海はよ潰れてくれ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:00:03.16

>>82
あれは静岡県がガイジすぎる

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:00:19.28

>>80
それは建設費を考えない場合の話だな

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:00:34.90

>>80
あーたしかにそれいいね。

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:00:47.62

>>85
は？あれはJRがガイジやろ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:00:55.99

>>81
やっぱ東海道新幹線持ってるって強いよね

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:01:37.75

>>89
東海道新幹線だけでも充分儲かってるから山陽と直通廃止にしてくれ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:01:52.43

>>80
※和歌山～徳島航路連絡

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:02:23.67

>>90
実家トンキン現住所ぽかやまのワイが泣くからそれはやめてくれ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:02:39.26

>>91
和歌山ルートは無理
和歌山県にメリットないから金出さない
忌憚なら兵庫県が金出す

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:02:41.73

>>66
というかそのインフラ維持に金かかるから新しくしよって話なんちゃうのこれ
そうやないと50兆も使わんやろ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:02:56.30

>>91
おふねは所要時間がさぁ…個人的にはおふね旅好きだけども。

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:03:20.61

>>92
嫌やで新大阪で乗り換えた方がええ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:03:45.57

富山から新潟までまっすぐいけないのか？
何やねんあの迂回ルート

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:03:56.48

>>88
ウェルカムモードからの東海道新幹線静岡空港駅拒否（技術的に無理）からの手の平返しは忘れんぞ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:03:57.10

>>96
なんでそこまで直通廃止したがるの😭

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:03:59.09

別にいいと思うけど

"人"どうすんの？？
地方なんてエグいスピードで人口減少進むの確定してるのに
10年、20年後とか大赤字にならん？？？

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:04:00.79

>>85
静岡県で一括りにしてるお前も大概
そもそもあのリニアが通るのは静岡市内の北端赤石山脈の山ん中で当事者の静岡市はリニア推進派
県の最大都市の浜松市もリニア通って新幹線の本数増えればいいなーとか思ってる推進派
伊豆とか東部は大井川関係ないから大して気にしてない
リニア反対してるのなんて川勝くらいしか居ないんだわ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:04:36.69

>>99
山陽新幹線に東海の車両来ると嫌やもん

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:04:42.59

>>97
羽越新幹線作ろうとした痕跡は長岡駅とかにあるんよなぁ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:05:01.56

>>93
ほな関空～淡路島航路やったら行けるやろ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:05:48.29

>>102
えぇ……乗れればなんでもええやろ……

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:05:52.49

これから人口減でインフラコスト下げるために
集約化するしかないのに馬鹿じゃねぇの
投資した分回収できないだろ
土建屋に無駄に仕事作って
自分達への献金と票を貰う事しか興味ねぇだろコイツら

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:05:52.78

>>101
すまん静岡県=県庁県知事のつもりで書いた

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:06:09.26

>>98
国策やぞ地方は黙って線路通させろ問題起きても知らんみたいな態度でおったのがそもそもの原因やろ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:06:33.60

その半分の予算で半導体とかに力入れたら🙄

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:06:40.16

>>105
東海嫌いや

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:07:51.27

>>106
馬鹿か
赤字まみれの並行在来線廃止にできるし生産性も向上する
むしろ人口減少だからこそ積極的に設備投資しないと、生産性上がらずに老害増えまくって滅びる

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:07:57.29

>>107
そうかすまんな
川勝のせいで最近は静岡県民全体ガイジ扱いされてて敏感になっとったわ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:09:42.45

>>106
その理論だとむしろ新幹線正解じゃね？
集約化した場所同士を新幹線で繋いで枝葉の在来線は放棄した方が効率いいでしょ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:09:49.45

>>112
結局静岡空港の失敗からの起死回生の新幹線新駅案まで蹴られて川勝がメンツ丸潰れにされておかしなったよな

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:09:58.75

代わりに地方は新幹線以外の鉄道廃止でええやろ
ローカル線は全部廃線で

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:10:59.71

>>111
いらねぇだろ赤字なら第三セクター作って数年待って沿線自治体に本当に必要か判断させろよ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:11:28.04

集約化徹底するならむしろ新幹線だよな
在来線は消して枝葉は全部バス、レンタカーで代用する

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:11:44.32

中抜き定期

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:11:49.28

>>113
その通り
加えて過疎地域は赤字路線廃止して道路建設する
道路なら維持費安いし生産性上がる

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:12:57.90

全国20万以上都市　（四捨五入）2020　1.1

【北海道地方】　札幌市　197万　旭川市　33万　函館市　25万

【東北地方】　仙台市　109万　いわき　34万　郡山市　33万　秋田市　30万　盛岡市　29万　福島市　28万　青森市　28万　山形市　25万　八戸市　22万

【関東地方】　特別区　965万　横浜市　374万　川崎市　153万　さいたま　131万　千葉市　98万　相模原　72万　船橋市　64万　八王子　58万　川口市　59万　宇都宮　52万
市川市　50万　松戸市　49万　町田市　43万　藤沢市　43万　柏市　　43万　高崎市　37万　横須賀　39万　川越市　35万　越谷市　35万　所沢市　34万　前橋市　33万
　水戸市　27万　市原市　27万　府中市　26万　平塚市　26万　草加市　25万　茅ヶ崎市　24万　つくば　24万　調布市　24万　大和市　24万　春日部　23万
　上尾市　23万　厚木市　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　西東京　21万

【中部地方（北陸）】　新潟市　80万　金沢市　47万　富山市　42万　長岡市 27万　福井市　26万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　233万　浜松市　79万　静岡市　69万豊田市
42万岐阜市　40万　岡崎 39万　一宮市　38万　豊橋市　37万
長野市　37万　四日市　31万春日井　31万　津市　27万富士市　24万　松本市
24万　鈴鹿市　20万　（甲府市　19万）

【関西地方】　大阪市　274万人　神戸市　152万　京都市　147万　堺市　83万　姫路市　53万　東大阪　49万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　豊中市　40万　枚方市　40万　吹田市　38万　和歌山　36万　奈良市　35万　高槻市　35万　大津市　34万　明石市　30万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　26万　寝屋川　23万　宝塚市　23万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　120万人　岡山市　72万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　26万　呉市
　22万　松江市　20万　（山口市　19万　鳥取市　19万）　

【四国地方】　　松山市　51万　高松市　42万　高知市　33万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　160万人　　北九州　94万　熊本市　74万　鹿児島　60万　大分市　48万　長崎市　41万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　25万　佐賀市　23万

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:13:05.69

赤字三セクを自治体に維持させるのは過酷なのよ…本当に必要路線だったとしても経費が巨額すぎて自治体程度じゃ手に負えない

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:13:33.98

沖縄までトンネル掘ろう

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:13:34.70

在来線なんか首都圏と地方の主要路線だけでいい
留萌本線、日高本線、花咲線、花輪線、流鉄流山線、根毛本線、予土線、予讃線海線ルートなんか廃止でいい

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:13:39.73

関東と大阪以外は全て新幹線or車or飛行機でええで

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:14:20.71

今赤字のローカル線とか過疎で収支悪くなる一方だろな
一部例外はあるかもしれんが

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:14:40.15

予讃線海ルートは地元の頑張りが半端じゃないから見逃してやってくれ…

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:15:49.50

>>121
住民が必要なら残すはずだし地方債とかまで発行して残す価値は無しと判断すればそれまででしょ
それでも便利な生活したいなら都市に出てきて

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:16:09.87

もう田舎は放棄しろって
インフラコストで国家破綻するぞ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:16:13.64

>>123
釧網本線のことか？

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:16:16.78

新幹線はどう考えてもいるんだよ
地方の中心都市を結ぶんだから
過疎地を捨てるのはしょうがないけど新幹線は絶対に必要

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:16:59.62

JR四国は、稼ぐべき幹線(予讃線とか土讃線とか)が巨額の赤字を計上してて、予土線とか牟岐線とか愛ある伊予灘線とかの赤字は大した額じゃないのよ。だから幹線ルートに新幹線通せば、新幹線で黒字化が見込めてその費用で末端ローカル線維持(並行在来線は廃止)って希望が見えてくるはずなんだよな。

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:17:33.49

まともな提言じゃんに流れ変わってて草

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:18:11.57

要らん線路作るくらいなら赤字路線なんとかして
それか物理的に移動しなくても済ませられる技術に投資しろよ

**風吹けば名無し** · 2022/05/21(土) 00:18:42.05

>>128
田舎を捨てるために地方都市集約のために新幹線やぞ