ワイ教習所初日、40km/hが速すぎて笑いが止まらん
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>>183
実はワイも間違えてるからええんや
でもお前はガイジだから死んだほうがいいのはマジ ATとMTは操作する事の量が段違いやからな
クラッチとアクセルの繋ぎ方で四苦八苦する事もないしATは
シフトチェンジなんか勝手にやってくれるしブリッピングも必要無いしな
MTは路面状況に応じてシフトチェンジ必要やからここちょっと坂だなって時はシフトダウンしたり交差点曲がる時もシフトダウンしたり
ただシフトダウンするだけだとシフトショックすごいからアクセルふかして回転数合わせたり
AT乗ってるとエンジンの回転数なんか全然見ないけどMTは重要やしな はえーー
考えてみたら二輪は教官のコントロールきかんもんな、そら路上出せないか 中年女性教官のハズレの多さなんなんやろ
口出しうるさすぎて上手く運転できなくなるわ 教習所で習った駐車全部教習所内のポールやら目印にしてたから実践でやるのクソムズいんやがみんなどうしてるんや AT教習とMT教習だと怖い事の違いあると思う
AT教習の奴は高速が怖いって言うけどMT教習の奴は坂道での信号待ちが1番怖いってなる
MT教習からしたら高速教習はシフト操作少なくてすむから楽なんよな >>121
このアドバイスをこのままの意味で受け取るガイジの多さよ >>201
S字クランクは余裕だったわ
左折のときの巻き込み確認が一番難しい >>199
ポールが指示された位置に来たときにサイドミラー見ればわかるやろ… >>19
割とガチでこれ
スピードなんか出しても事故率あがるだけや >>45
他の人が5速と1足間違えてやばいことなったわ >>121
これは無駄やけどまあ駐車なんか免許取ったあと慣らせばええべ 卒業して3ヶ月だけど車線変更がムズいわ
教習車だと譲ってくれるけど初心者マーク貼ってるのにそうじゃねぇし ワイ高速とか150kmくらい出しとるわ
もちろんオービスとか避けて
慣れると120kmでさえ止まって見えるからな もう令和なのに未だにMTで免許取るやついるんか
車が趣味とかなら分かるけども >>214
いやAT限定だとマウント取れないじゃん >>210
行かない道とか場所を決めとくといいよナビに任せるとか
市街地はよう走らんわ >>214
ロードスターとか安いグレードはmtしかないからなぁ ワイが通ってた所めっちゃかわいい先生おったわ
しかも教えるのうまかった 5速と1速間違えるのはさすがに車壊れるだろ
高速教習中に間違えて2速にでも入れたら車ぶっ壊れてスピンやろ 咄嗟の判断とろくて事故起こしそうで怖いから36の今まで免許取ってないんやが最近取りたくなってきた
取っても大丈夫か? >>214
教官にめちゃくちゃ嫌味言われるよな ワイもマニュアルの講習のときほぼ毎回みんなオートマですよって言われたわ >>214
社用車とかMTあったりするしやっぱMTは楽しいからな
MT乗った後にAT乗るとやっぱ物足りなくなるのよ車が全部合わせてくれるから >>220
大量の学生と机並べる勇気があるならいいでしょ >>189
ATです…
みきわめまで何も言われんかったのに路上停車させられて安全確認しなさすぎって詰められたわ >>222
そら教える側からしたらめんどい以外ないやろうしな 運転は慣れやな後は上手くなりたいと思って考えて運転すれば違ってくる ワイは峠道でも120キロくらいは出してるわ
90キロくらいでカーブ曲がる時脳汁出て気持ちええ
下りでの130キロからのブレーキとシフトダウンエンジンブレーキでうまくカーブ曲がれた時めちゃくちゃ気持ちいい >>221
覆面とかゆってるけどバレバレすぎやから余裕や 慣れはあるねえ最初に公道出たときはやっぱ怖かったな
でも教習所で教わることって結構理にかなっとるよ 守っとくと安全 教習所で唯一楽しいのが高速道路使う演習の時だけ
これをゲーセンで終わらせるような教習所ってウンコやと思うわ 所内の方が断然難しいきがするけどね、特にマニュアル。 夜の峠道は前全然見えないしいつカーブ来るかも見えないスリル感がめちゃくちゃええ
そのかわり対向車はめちゃくちゃよく見えるから安心やしな >>220
23のワイすら周り若い子多いな...って感じるで 卒検ワイ
教官「次の交差点右折」
ワイ「はわわ(左折ウインカー点灯)」
教官「右折!」
ワイ「はわわ」 公道出ていきなり遅い遅いw迷惑かかってるよwwトップ入れてwwとか言われるの怖すぎんか ゆーて実際に直角に近いバック駐車することまず無いやろ
縦列はやらんとあかん時が来るから震えろ ワイが初教習の時はMTのコンフォートがインパラみたいにガクンガクンしてたで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています