ワイ「ゴーンって日産を復活させた有能だろ?」友人「リストラして出した利益やで」←これマジ?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>16
コストもあるけど歴史ある車も名前残さずに切ったんやで
まぁ売れてないから妥当なんだけど 日本の場合は学歴だけでイキって派閥作ってしまうからな
そういう無能が他人に仕事押し付けてさぼることに長けてたらゴーンみたいなのにリストラしてもらうしかない
膿を出すか無能だけ部門ごと切り捨てるしかない >>40
ゴーンがおらんくなって役員報酬が、フェニックスってどっかで見たで?
焼け石に水なんやなって >>49
ミクロで見るべきところはミクロでみなあかんししゃーない >>55
ミクロで見るべきじゃないところまで見てて草 シャープもそうやけど上層部の無能を追い出せるのは外人だけやな >>48
役に立たないどころか派閥闘争のために積極的に足引っ張るぞ >>57
リベンジで国外追放&国際手配まで追い込まれるし元に戻るしやる意味あるか? >>59
どっかの銀行で聞いたことある話やな
みずほもゴーンが来たら再生するんかな なんでもええからワイの日産株1044円×700株を救いたまえ >>48
不正を隠すのが得意
社内政治力に自信あり
英語ベラペラ(技術知らん)
有能と言っても色々おるからね >>68
つまり無駄を切り捨てそこで浮いた余剰分は全部頂く人やったって事か? 剛腕コストカッターとしては有能やけどそっから伸ばす力はなかった テスラレベルの電気自動車ブランドを全く作れなかったからな 日産の重役ってリストラできないゴーンみたいなのばっかやろ >>67
日本中めちゃくちゃにしてる東大のほうが癌やろ >>48
大手の管理職ってクソみたいなやつだらけやで
ある程度の地位までいけるやつは社内での営業が上手いやつ
数字を上げて会社に利益をもたらす有能なやつでも上に噛み付くようなやつは排除される ニートて自分にも他人にも甘いからリストラできないよ EVに張ってたのは大当たりだったのにそれを生かせてないから無能だと思うわ >>73
>>75
何言ってんだ?
マシとかじゃなくて癌だろ >>29
北米で安売り&開発もコストカットしてゴーン末期には
新モデルが出ないから安くしても売れないという状況が始まっていた
コストカットで復活させたのは凄いが、その次がなく
コストカッターだけの人だった >>32
ゴーンがやったのは人も減らしたけど工場用地みたいな不動産売り払ってその売り上げを
利益に計上してただけやんそのうち売れるもの無くなったらおしまいの地獄の道やで 誰もリストラや下請けイジメして悪役になりたくないから外国人にやらせたろ。って精神じゃない?
ゴーンが来てから品質が悪くなったと言う人もいるが、下請けイジメやらなかったら日産は死んでたし。 ゴーン日産は内装もクッソしょぼかったからな
スズキより酷い 日本の司法は信用できないと言って元軍人使い捨てにして逃亡したけど
フランスでも逮捕状出てるのにレバノン政府に出国止められてるとか言い訳しとるクズやぞ >>89
内装クソなのは日産の伝統だから
ゴーン以前から日産スバルの安っぽい内装には定評があった >>91
トヨタは閉鎖した工場用地はゴーンみたいに売却しないでトヨタウン構想で新事業と共に街つくり開発してんだよなぁ 要するに蓮舫の事業仕分け理論で今儲かって無いから良いよねって人間削りまくったんや
そりゃその分の人件費は浮くけど結局開発力は弱まった ゴーン「レバノンの爆発事故は日本の工作員が私を殺そうとして起こした」
aiueo700かな 外部から外人社長雇って大量リストラさせるのよくあるよな >>90
三田会なんか?それともガイジか?
どっちも癌って意味理解できんか? 開発費を削減して無理やり利益を出したとか
その時だけはよくてもそのシワ寄せで今車の商品力がかなり落ちてる >>98
ゴーンはコストカッターとしては優秀だった
コストカットで日産を復活させた所まではよかったがその次がダメだった
日産がアメリカで陥った販売不振の深刻度
薄利多売で拡大したゴーン時代のツケは重い
https://toyokeizai.net/articles/-/328924?page=3 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています