【知床】13時→船『浸水してる助けて！』、14時→船『あかん沈みそうや…』、15時→海保『大丈夫〜？』
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23日午前10時頃、ウトロ漁港を出港した「KAZUI」はカシュニの滝をめぐる3時間のコースで午後1時ごろには、戻ってくるはずでした。
しかし午後1時13分。「船首が浸水している」とKAZUIから救助を求める無線連絡があったのです。
その5分後には「エンジンが使えない。カシュニの滝のすぐそば、救助頼む」との連絡が。
そして午後2時ごろ、「沈みそうだ、船が30度傾斜している」という最後の通信がありました。
午後3時ごろ、第一管区海上保安本部から乗客名簿に書かれていた
12の携帯電話番号に電話しましたがすべて通じなかったということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/57bbf72b26ef96a7a839f9118136716be3e98e7e 助ける助けないは色々あるやろけどその連絡の間の置き方いる？ 会社の無線受信機壊れとったらしいわ
通報したのは他社で通信拾った人 あの辺ってレスキューの空白って言われる場所なんだっけ？ >>9
そいつがすぐ迎えば助かる命もあったってことか？ これ他社が2次被害恐れずに船飛ばしたらワンチャン助けられた命ある？ クッソ行い悪いやつが乗客にいたんやろ
バチ当たったんや これぶっちゃけ釧路からヘリ飛ばすより13時に知床の他の観光会社や漁船に協力求めれば助かったよな 海保が動かんと自衛隊が動けない
これが糞やろ
さっさと飛行機でも何でも飛ばして助けに行けよ >>16
巻き添えというか二次災害起こしかねんから狙ったらダメなワンチャンや 1時間なにしてたんや
沈むのぼーっと見てたのか
怖すぎるで lep***** | 5時間前
非表示・報告
近くに船がいれば多くの方は助かったのではないかと残念でなりません。
事故にあった観光船はその日単独航行でした。
全ての漁船は引上げ他社の観光船はまだ運航開始してない状況で
単独で出航し引き返さなかったのはあまりにも無謀でした。
利益重視、安全軽視のこれは人災と思います。
今回の件で
運航するか運休するかの判断を船長や運営会社に任せるべきではないと思いました。
風速何メートルの時は運休、波の高さ何メートルの時は運休と基準を設けそれを遵守させるべきだと思います。
そして数社観光船があるようですが、
今後もし運航を開始するならば何かあった時すぐに助けにいけるように、
数艘で行動をともにすべきだと思います。
ヤフコメ、正論 ジワジワ沈んでいくん想像すると怖すぎや
子供もおったんやからなおさら てか午後3時に海保が乗客名簿にお電話、って
午後1時の時点で運行会社がやるべき行動やろ 船出したとしてどうやって荒波の中救助するんだよｗ
普通に被害者増やすだけやろ
こうやって無責任に被害者を増やそうとするのって極悪やな 一時間も沈む猶予あったなら動画撮ってそうやな
スマホ見つかってくれたらええな >>24
そんなやばい中で他の船も出てたとかほかも沈没してるかもしれんやろが ワイは水泳が得意やけど同じ状況になった時に泳いだら助かる？ 近くの航空基地からは160キロ、船はさらに遠い
しかも風が強かったからヘリが近づきにくかった どこが正論なん？
そもそ普段からも訓練受けてない一般人に海上で何十人も救助するような真似ができるわけがない 奥さんに電話したジッジおったって記事でとるけどホンマか？
その人だけ衛星電話のイリジウムでも持ってたんか？ わいこの船の船首陣取って乗るの好きなんやが、あそこが浸水てどうなってんねん。その時点でアウトやん 嫌な事言うけどコロナやウクライナで世界が大変な時に
自分たちだけのんきに遊んでるなという地球パイセンからのお達やね >>39
滝のあたりまでは岸に近ければ電波はいるんよ
ドコモとauなら >>44
ほんなら他の乗客も電話かLINEかするやろうに >>24
一つのブラッククソ会社が地元の観光業潰していく感じやな
ジャップらしくて面白い 日本「ロシア…助けて…」 ロシア「(ｽｳｳｳｳ) 当たり前だ!!!!!（ﾄﾞﾝ!」
知床観光船遭難事故 政府がロシアと捜索・救助で協力
北海道の知床半島沖で観光船が遭難した事故で、政府は行方不明になっている
乗員・乗客の捜索・救助活動について、近接するロシア側と協力して進めていることを明らかにしました。
後略
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b94a707e307adb2244a206ee64219ef4b4c6009 >>24
同業他社と同時航行しろってのはムチャクチャやわ
そしたら独自性出せんし、ただ新しいだけの船が人気になるやん
せめて観光船は避難ボートを曳航しろってのなら分かるが >>39
そのジッジが電話通じますよって言えばみんな助かったのでは？ 着てるもんにもよるけど空気貯められる素材なら浮き輪代わりになるぞ
まぁ水温低すぎて泳ぐどころではないけどな 在籍してた船長船員解雇してバイト雇ったんやろ
人災にも程があるわ なんでもかんでも国にルール決めてもらわなきゃいけない，自己でまともな判断ができない人種ってこと？
船を出せるかどうかも国による明確な基準が必要。海水浴もそうするんか？登山もそうするんか？ >>58
裏ルートでガス買うんや
「仲間」やからな >>24
国が基準を決めれば言うことを聞くという風潮 >>67
調べりゃ本名も顔も出るぞ
ツイッターやってたし >>60
ライフジャケットは全員着用してたらしいで
死因は低体温症やろ >>66
お前が思ってるほど人間はまともな生き物じゃないんだよ >>24
これ文字小さくなっとるんやけどなんでや？ ウクライナ「リメンバーパールハーバー！昭和天皇はレイシスト！」
ロシア「船が沈没！救助協力するぜ」 >>51
今後確実に逆を、意図的かつ悪質にやってくる >>51
恩知らずで遠い国のウクライナより隣接してるロシアと仲良くしたほうがええんとちゃうかコレ ロシア「ジャップ！ご遺体は見つかったかい？ところで経済制裁の事なんだけど…」 >>74
11人は水死らしい
結局波高すぎてガボガボなっちゃったんやろね >>74
11人とも水死や
泳げるやつでも4℃の水に浸かったら体凍りついて溺れるらしい >>74
あと波もやろな
3mとか見たけど4℃の水が頭上遥か上から落ちてくるような状態で浮いてても意味ない気がしてきたわ そもそも他の船は出るのを止める荒れ方だったんだから誰も助けにいかないだろ >>81
高い飛行機＞高い船＞安い船＞＞＞安い飛行機 逆
ライフジャケットとか着るから泳げなくなるんだよ 水温5度で陸地は雪が残ってるとかどうやっても凍死やん >>82
まあそういうときに限って計器の汚れとか気になっちゃうよね🥺 >>89
>>90
そうだったんか知らなかったわ
凪ならライフジャケットさえ着てれば溺死はないやろけどガチでヤバいぐらい波も高かったんやな… 多分この前に「アカンかもしれんが報告したら大事やから黙っとこ…」もあったんやろな てか13時時点で電話かけてたら着信したかもやし
位置情報割り出せたんちゃうの
さらに言うと携帯会社に位置情報提出させたら
どこで電波途絶えたかわかるんちゃうのんけ 海保のヘリが他に出動中だったのはついてなかったけど、そうじゃなくても助からんかったろうな
遺体の収容がスムーズになるだけ >>24
運行運休の判断を国が行ったら
運行可能時に事故が起きたとき国に賠償請求いくし認められるわけだけどそこまで考えてもの言ってんのかな
ってヤフコメ民なら返信するはず >>24
いやそんな日に出てる船の方がおかしいやろ
他の船は出船やめてるんやで？ >>75
言うほどか？
この知床のやつでも船出したの母数がいくつかは知らんがその中でたった1つだったらしいやん
少なくとも知床にはまともな人間沢山いそうだな 温度もそうやけど水の質量舐めたらアカンで
ワイサーフィン行った時波が顔面に当たっただけで鼻折れたからな、ボードが当たったんかと思ったわ >>104
携帯会社がわかるのは最寄りの基地局やないか？
おっさん知識かも 初めの浸水連絡受けた奴が海保に連絡しない理由はなんや？ >>90
ほーん
「あかん体動かへん…(ガボガボ)」てなるんやな めちゃくちゃ海荒れてて波がヤバかったんやろ？
出航するほうも頭おかしいんちゃうの >>20
他の観光業者はまだ仕事やってない時期らしいで
抜け駆けで始めた初っ端の船がこれや ツイッター界隈だと「評判の悪いコンサル塾の塾生で知識ゼロのぼんぼん」というのがもう決定事項 >>102
低温で体が一切動かんなるから
ライフジャケットで浮かんでも顔が水の中から上げられん、とかもあるらしいわ
水に浸かった時点でアウトや >>94
波高3mはヤバいな
風も強いやろしその時の恐怖を考えたらホンマに可哀想すぎるわ… この事件で船旅止める人出てるだろうな
もう終わりだよこの観光業 乗客も周りがこんな無能ムーブしてそのまま沈むとは思わんやん？ 国による基準言うても結局ギリギリのライン攻めて事故ったりするしな
協定前提にしても今回みたいな企業やと守らないで抜け駆けする 予定時刻になっても全く到達してない時点でやべえってならんもんなんかな
最初から全然進めなかったってことやろ 船も飛行機も車も電車も怖い
1番安全な乗り物ってなんや？ >>114
沿岸やし会社に助け求めたら誰か来てくれるやろの精神やったんちゃうか
バイト船長って噂やしな >>126
陸地もまともに見えてたか怪しいなあ
そんなところにほっぽり出されるとか中々味わえんでそのレベルの恐怖感は >>127
フェリークラスのでかい船なら平気やろ
小型船は軒並みアウトやろうけど 戻ってくる予定の時間にそんなとこで浸水してるんならもっと早くに
異常に気付いてわかって会社と連絡取り合ったりしてなかったのかね >>116
ワイもこれとしか思わんわ
遊漁船でも強風で出船停止するとこがほとんどやぞ どんな人間雇ってるかなんて外から分からんしやっぱ信用を買うという意味でも大手利用したほうがいいな
小さい会社はこわすぎる コロナ禍なのに外出して遊んでる奴らが悪い
コロナで死んだのと変わらんやろ >>127
セウォル号沈んだ時は瀬戸内海のフェリーでもスッカスカやったわ >>6
まだ写真見てないんか？漁船レベルの小舟やぞ 2時間何してたん？
海保も追及されるとまずいデータ出てくるから今責任逃れに必死になってる >>139
異変も感じたなら13時前に連絡できそうやけどな
まあ権限的な話やろか >>129
多分船出せる状況じゃないとか知らんかったと思うし
沈む迄に誰か来るやろw
なんならヘリとかくるか？w
くらいに思ってたんじゃないかな
ワイなら最初はそういうノリやと思うわ >>122
真夏以外ライフジャケットだけじゃ意味ないな
ハドソン川の奇跡は海やなくて川という違いはあるけどホンマに奇跡やったんやな… このご時世に遊んだ罰や
どうせコロナにかかって死んでるやろ >>142
結局やってるのはブラック下請けやったりするんやで
交通事故みたいなもんと思えば完全に回避するのは難しい >>134
いやこれ船長が他社の無線に救助求めて無線飛ばしてるんやろ
さすがに受けたなら連絡したれよ >>24
どこが正論やねん
徹底的に安全優先したら観光業やレジャー産業なんてなりたたなくなるわ
安全が欲しけりゃ家から動くなよ >>141
微妙に荒れ気味やった天気が、
出航後にガチ荒れたっぽいって記事に書いてたわ
引き返す勇気あったらワンチャン助かってたんやろな こんな時期に遊んでるからだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 不景気とコロナで日本の安全対策は昭和レベルまで退化してるんちゃう？ ほんま二時間近くも何しとったんや
無能だらけでほんとビビる コロナ禍なのにそんなことしてるからやな
あほくせえ 13時に海保が連絡受けてからのムーブこれ以上いいのなかったんかなあ >>58
大火傷したナントカ君を助けてやったのは日本が先や
これでおあいこや！ ふとセウォル号調べたら捜索隊も死んでるんだけど何でや？ 日本人、正常化バイアス民族やから
自分の身が海に浸かるまではｷｬｯｷｬしてたんやろな… >>163
そらこの時期に外でて遊ぶような奴らはコロナやから助けたら感染するかもしれんから悩んでたんやろ 1時間あれば近くの岸につけるくらいはできるんやないか >>24
これの元記事のコメントURL貼ってやコイツがガイジだと論破できる自信ある てか季節とか温度関係なく
あんな大自然の沖の海に放り出されたら
精神的に死ぬわ
怖すぎる 今回は運がなかったね。
これは仕方ない。
もう割り切っちゃおう。 >>52
じゃあ着衣だろうが脱いでようが関係ないやん 知床の遊覧船全部中止になるんやろうな
この会社が知床の観光業に与えた損害どれくらいなんやろな >>172
>>1のurlも確認できない阿呆には無理だからやめとけ >>160
後付けの理由とかどうでもええわ
海を舐めすぎや >>156
よく分からん会社と比べたら下請けだろうが大手が管理してるほうがまだ信用できん？完全に回避できるとかそんな話やないで タイタニックみたいにハゲたオッサンが隕石に残って爆発させたら助かってたやろな つーかこれも他の船が一緒に行ってたら救助されて助かってたかもしれないんだよな
この船だけが駆け抜けして儲けようとしたから沈没しても絶望的になった
やっぱ人災だわ 船内をサウナにする
↓
沈没する
↓
ととのう
小型船舶はサウナ必須にしとけ >>66
自分がまともでどんな状況でも正しい判断ができると思っているアホはいるな >>24
世にも奇妙な物語のタモリで脳内再生されたわ なぁ
海上の保安しかやることない奴らが無線を無視するとかあり得ないやろ
無線を聞くこと以外何やってたんや 法律やらで決めるだけ決めて守ってるかどうかは気まぐれでチェックしますみたいなジャップの体制がよろしくないわ
ワイは休みなしで働いてるのに労基はなーんもいわん これどうすれば助かるんや？
サバイバルの達人Ｊ民なら生き残れるんか？ プロポーズ予定の人いたけどこういう船でプロポーズってムードないのでは なんか浮かびそうなもんロープでまとめて簡易イカダみたいの作れないもんか？ NHKより
情報錯綜や
北海道の知床半島沖で26人が乗った観光船が遭難した事故で、船の運航会社が海上保安庁に対し「観光船に衛星電話をかけたがつながらなかった」と説明していることが分かりました。海上保安庁は、携帯電話の電波が届きにくい海上でも通信できる衛星電話が使用できなかった状況について、船が沈没していた可能性も含め、詳しく調べています。
23日、知床半島の沖合で乗員・乗客26人が乗った観光船「KAZU 1」から「浸水し沈みかかっている」と通報があったあと連絡が途絶え、海上保安庁などの捜索でこれまでに10人が見つかり、いずれも死亡が確認されました。
当初、午後1時過ぎに観光船から海上保安庁に携帯電話で通報がありましたが、連絡は1回に限られたということで、海上保安庁は、海上で携帯電話の電波が届きにくいことが影響した可能性もあるとみています。
一方、運航会社も観光船と連絡を取っていて、午後2時ごろの連絡を最後に途絶えたということですが、会社が海上保安庁に対し「観光船に衛星電話をかけてやり取りをしようとしたが、つながらなかった」と説明していることが分かりました。
海上保安庁は、海上でも通信できる衛星電話が使用できなかった状況について、船が沈没していた可能性も含め、詳しく調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220425/k10013597281000.html >>202
この状況になった時の対処を聞いてるんだよアホ 社長どんなん出てくるかは楽しみや
他の会社からあそこまでメタクソ言われてると逆に興味出るわ >>176
こんな腹立つ文章を作れるのは逆に尊敬するわ 今後は観光シーズンになったら海保も周辺域巡行しといたほうがええやろ >>148
収納式なめちゃあかん
乗員25人の奴でも1.4mΦ750のコンパクト収納やぼ >>207
操船ができなくなった時点で自力でどうにかするのは詰みやろ
いかにして助けに来てもらうかしかない >>49
そりゃそうよ
生きてるやつとかおるわけないやん >>14
そうかもしれんが、普通無線壊れてるなんて思わんからそいつの責任にはならんやろ 沈む船から脱出→4℃の荒波の中遠泳(シャチあり)→陸からは救出アプローチできない原生林20キロくらい(熊にほぼ確実に会える)
ベアグリルスでも匙投げるやろ 数人で抱き合って暖まれば多少は生存時間伸びるかな？
詳しい人いたら教えてくれ 社長が一番悪いが、社長に脅されて出港した船長も器じゃ無いわ 別の会社と連絡取り合うって、どういう状況やねん一体
北海道の知床半島の沖合で起きた観光船の遭難事故で、当日、航行中の船長が別の運航会社との間で行った無線のやり取りの内容が関係者への取材で明らかになりました。
無線交信の内容からは、途中で波が高くなってきたことや最後は船長が「大変なことになった」と伝えるなど、次第に緊迫していった様子が分かります。
関係者によりますと、遭難した観光船「KAZU 1」の運航会社は、数か月前から船と連絡を取り合うための無線機のアンテナが壊れ、事故の当日、豊田徳幸船長は別の運航会社と無線で連絡をとりあっていたということです。
関係者によりますと、出港後、無線交信は3回あり、1回目は、船長から「カシュニの滝を通過した」と運航の状況を伝える連絡があったということです。
そして、2回目の無線交信では「波が高くなった。ゆっくり航行するので港に戻るのが遅れる」と状況の変化を伝えてきたということです。
最後となった3回目は、突然、緊迫した様子になり、船長は「大変なことになった」と伝え、「ライフジャケットを着せろ」と誰かに声をかける音声が聞こえ、このやり取り以降、無線は途絶えたということです。
無線を聞いた別の運航会社のスタッフは慌てて「ひどいことになっている。海保に電話する」と話していたということです。
当日の状況を証言した関係者は「KAZU 1の運航会社には従業員が3人しかおらず、船長は1人でやらなくてはいけないことが多すぎて、天気予報も見ていなかったのではないか。操縦技術はうまかったが、経験が浅く、あまり教えてもらえていなかったようだ」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220426/k10013600161000.html >>225
会社が来いって言ったら
台風の中でも出社するくせに >>229
前職水陸両用車の運転手やから海はほとんど素人やろ >>230
それで死ぬのはワイ一人やけど、客船の船長は客の命預かってるんやぞ
海の上での船長の責任の重さ知らんのか >『天気予報を見てなかったんじゃないか』
さっき雨に降られたワイレベルやんけ エッチッ知床ジョーズっていうの思いついたけど不謹慎やからやめるわ これとか収納時はギターケースぐらいの大きさや
これなら今回の小さい観光船でも余裕で積込可能や
https://i.imgur.com/oLkbh96.jpg ・代替わり時にベテラン全員の首切った
・代わりに雇い入れたのは船舶免許持ってるだけで土地勘ゼロの連中のみ
・当然ベテランからの引き継ぎや訓練もなし
・年中金が無いと言っていた
・当日時化がヤバくて出航やめとけ言われたのに強行
今判っとるのこれくらいか？ >>83
今日日aaなんて絶滅したのにまだその機能あるんやな >>236
命預かると同時に
お客さんが払った乗船料と貴重な時間と会社の売上も預かっとるやろ 海保何やってんの？
1時に連絡されてなんでその時に動いてないんだよ
どうせ何も仕事なくて暇なくせにマジでやべえなこの税金取り集団 ワイ最後に連絡する友達いないからこの状況になったらマジでなんJにスレ立てするかも てか他社も『こんな天気で出航したらあかんやろ〜』ちゃうわ
止めろよ >>10
なんで無視してたん？
海保にでも警察にでも連絡できただろ 天才「そもそもリスクとコスパ考えたら遊覧船なんて乗らない。よって自己責任」←これに反論できる？ >>142
そういや、昔、旅行で飛行機が飛ばなかったことがあったけど
JALのパックツアーで行っていたお陰で１泊２万円ぐらいする
ホテルに泊まらせてもらったりケアが色々手厚かったな >>249
キチガイ止めるのなんか無理や
お前は路上で暴走行為してる奴止めれるんか？ >>246
そんなん天秤にかけるまでもないわ
あんな瀬戸内の渡し船で時化た北海道の海出るなんか殺人と同じやで お前さ…波高3mとか…
一級海技士(航海)
俺でも会社殴ってでも欠航するわ
だから小型船舶は… >>239
ええやんこれ
25人分の命と考えると激安やし >>249
他人を止めたいなら納得させる金が必要やろな どっちにしろヘリで到着しても全員助けられないんだからワンチャン知床の船でいけよ海保は >>251
交通事故の方が多い
それなら車も乗るな >>176
救助ヘリが他の地域の哨戒で直ぐに救助に行けなかったっていうのは
ホンマに運が悪かったな >>257
19tの客船なんか行けても波高1m程度やのにな まあ北海道の端っこになんかすぐに行ける船がわんさか居るわけないやろ 観光船が沈むなんて相当な3流国家じゃないとやらかさんよ >>253
波高3mで時化てる4月の北海道の海に救命ボート積んでないボロ船で単独で出航して生きて帰ってこれる方が多分ラッキーや
沈んだら死なない道理がない こういう低知能素人バカボンボンが経営している会社を判別する方法あるんか？ >>239
こんなもん
従業員を全部入れ替える経営者が買うわけないやんなあ >>272
口コミや同じ地域の同業他社の意見聞くしかなくない >>273
そもそもライフジャケットすら人数分なかったんやろ？ >>250
時化てる海に小型船無理やり出させる社長やぞ 韓国「観光船が沈んだ！？国の総力をあげて対処します！」
日本「観光船が沈んだ！？まぁゆるゆる到着してダラダラ捜索すればええやろw」
うーん……これは日本の「勝ち」やな💪🇯🇵 これシャチに岸まで運んで貰ってクマの懐で暖を取ればワンチャンあったな >>280
いやでも、救難求めてるのに連絡しない理由ないやんか >>282
兄さんはデモする遺族の前でピザ食うオフやったから兄さんの方が強いぞ 5度の気温の場所にいることと5度の水に浸かることって全然別だろ
空気と水って熱伝導のなんちゃらが全然違うでしょ 安全も守れん零細企業なんて日本にクソほどあるんだろうけど怖すぎ
ある程度潰そうや アホ「もう全部国が基準作って国が管理しろ！」
すまん、こいつら中国みたいな国になって欲しいんか？
死のうが溺れようが自己責任なのが資本主義で民主主義やぞ >>282
船長だけ救命胴衣つけて岸に泳ぎ着いとったら兄さんの「勝ち」やったんやが 数ヶ月無線機を壊れたまま放置なんてありえないやろと思うけど
これまでの逸話を見る限りそれもありえるのが怖いわ >>266
19tごときで波高1mでもビビるというか
客にそういう知識持った人いたらな >>294
同業者と海保が一番知りたいんやないかな… 一時に帰ってくる予定でその時間にほぼ折り返し地点にいるならもっと前に言えよ >>302
4℃で荒波なら数分で意識不明だし
波に揉まれて陸すら見失うレベル なんでこんな世界情勢の時にあんな場所で観光するんや これロシアも絡んできて最悪の事態になったりしないよな？ >>310
もうすぐロシアに北海道取られるからヒグマの見納めや 船が傷んでなくても出港すれば危ない状態で
なおかつ海保も簡単には近づけんところに
普通の遊覧船が出て行って何ができるんや >>10
会社の無線壊れてるのわかってて放置してたとの情報がある
他の船が無線傍受して第三者が海保に通報だから初動が遅かったのではとの見方 >>239
65万もするのかよ
ゴムボートとかでいいだろ >>304
全員が船長(プロ)の言いなりやろ
仮にワイらが止めても素人は黙っとけて怒られると思う >>310
これ
船を出す方がアホなら乗る方もアホや 普通やばいと思ったら警察に電話するよね😅観光客はあほなんか🤔 >>53
お前みたいな奴がこういう事故起こすねん
何を見とんのや 海難救助の場合、機動力のある航空機やヘリコプターが最初に現場に到着するのが一般的だ。
しかし今回、最も近い海保の釧路航空基地でも、南へ約160キロ離れている。
当時、同基地所属のヘリは通常の哨戒でフライト中で、いったん基地へ戻って給油。
釧路海上保安部の潜水士2人が捜索に必要な装備を持って搭乗し、出発した。
現場に到着して捜索を始めたのは、通報から3時間超がたった午後4時半ごろだった。
https://www.asahi.com/articles/ASQ4S6K53Q4SUTIL01G.html >>51
レスキューの空白地帯ってこいつらの北方領土不当占領のせいだろ 社長に歯向かえるほどの有能は辞めるかクビ切られてみんなおらんかったから
あとは言うこと聞くだけの無能しか残ってなかったんやろ >>315
ホンマ、アホは何やらせてもダメの見本やな
全員ガイジなんかその会社 >>316
余程凪いでない限りただのゴムボートだとすぐひっくり返るねん
あとあんま乗れん スパ銭の水風呂に1時間浸かり続けられるなら死なないかもな 漁船もヤバそうだからって引き上げてる海へ
たいした引き継ぎも研修も受けてない他所者の船長と四月入社のピカピカの甲板員
無謀すぎるわ なんJ民は棍棒で殴っても絶対怒られない相手を見つけたいだけで真相解明なんてどうでもいいぞ なんか沈没前に妻に電話かけた乗客おるんやろ？
ちょうど電波拾ったんかな >>328
今回はサケマスの漁獲協定締結前に漁船とロシアが揉めないように出払って忙しかったのも運がないわ >>51
サンプーチン！やっぱり持つべきは朋友やな >>336
事故ったのバレたら営業停止になるからギリギリまで客に黙ってたんちゃう >>326
家族が沈む直前に電話あったとか見たが違うんかな？
確かに電波届くなら客も連絡するわな 北方領土をロシアが占領していなければ国後島から救助隊派遣できてましたよね😡 >>315
去年大量に退職者が出たらしく受付含めて3人ぐらいしかいないとか
今回の船長は去年からここに来た人らしい ワイは初日から海保で対処できなければすぐに千歳の航空救難団に要請しとけよって言ったら袋叩きにあったで
ブラックホークの航続距離や巡航速度も知らん、U125の航続距離や巡航速度も知らんような奴が距離考えろとか、ヘリがそんなに長く飛べるわけないやろとか言われたわ
しまいには救難団に対して人海戦術で人探すのが精々で救出は海保しかできないとか言い出すし
今日の子供救出してたのも結局救難団なんだしさっさと自衛隊呼べばよかった
U125の救命いかだ投下は確実に間に合った ロシアが敵船と間違えて撃っちゃったんやろな証拠隠滅のために沈めた これ明日の会見で社長が切り札で出すんかな？海上自衛隊が悪い！ってな 大過疎地北海道を救急車が5分で到着する大都会か何かと思っとる奴おるな
想像力足らなさ過ぎやろ
知床なんて更に輪をかけたド辺境やん >>284
なんでってなんや？どう言って欲しいんや？ >>316
ゴムボートだと荒波で転覆するし、こういうのが必要な時は天候悪い時が多いから雨風で体温奪われて低体温でどのみち死んでしまう ワイならすぐ流氷に飛び乗ってアザラシを棒で殴殺
殺したアザラシの腹を裂いて肉に埋まり暖をとるで >>347
つまり海保が悪いってことやん
ほんま無能組織やな そもそもこのツアーが危険やろ
事故ったら救助来るまで三時間だぞ
海水温関係なく死ぬやろ
どれだけ危険なツアーか明記しろよ >>352
戦闘機を飛ばして迅速な確認すればよくね？やらないよりやるだろ？ >>51
大松「北方領土を探索するのにロシアに協力要請するのは北方領土をロシア領と認める行為と同義だぞ」 >>344
直前いうか出航前やな
ウトロならアンテナもあるやろうけど >>357
まあワイの想像やけど連絡あってすぐ沈んだならそれくらいの理由やろ🤔 >>360
アンチ乙
まさか自分が死ぬとは誰も思ってないから >>352
逆に車で救出しようと思ってるところが怖いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
