【悲報】マツダ、売れない車を作りまくる
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cx60とか誰が買うんや
デザインもダサいし
mx30とか全く売れてないが
どうするんや >>376
ビアンテは悪い意味で強烈やったな
ワイ的には最近はベリーサ無くしたのは悪手やったんやないかと思う
うちの近所のおばちゃんがベリーサ気に入って乗ってたのに
新型出ないからってスイフトに乗り換えたわ >>398
日本以外の国はみんな給料も物価も上がってる
安全装備 燃費基準 衝突安全性 快適装備てんこもりじゃなきゃ売れない >>399
正直こけると思う気がするわ…
ニッチしか活路がないとはいえ狙いすぎや CX-60 diesel PHEVは0-100 4秒台くらいいくんかな?
ワイの2L dieselで5秒台やし、4秒切ったりできるかな? >>410
むしろどっちが先か知らんけどシロッコとアルピーヌA110のほうがそっくりだわ >>411
ワイも6の新型出なかったらcクラスがええわ
カッコよくて人と荷物が入る車が少なすぎる >>406
譲ってもらってなら20年ものやろ
なんで違いが無いと思えるんや?
排ガス基準とか安全装備とか…ハイブリッドとかもあったかどうがちゃうか? >>407
スバルは似てるとかじゃなく丸パクリレベルやわ
マツダはSUVが似とるわ >>416
さすがにトヨタに引き取ってもらえるんちゃうん >>406
安全性能とか運転支援技術に関してはどのメーカーもかなり進化しとるで >>282
横からだけどアイポイント高いと
そこまで気にするほどではないよ
昔バイトで四トン平転がせの仰せで内輪差注意すれば問題ないレベルだったし MAZDA3の値段で新型シビックが売ってたらみんな買うのになあ >>398
昔とくらべて衝突安全基準やらなんやらで車体が頑丈になっとるし
予防安全装置やら厳しくなっていく排ガス規制クリアやらでどんどん高機能化しとるからね マツダで
高級ミニバンってあるの?
高級SUVてあるの?
高級セダンってあるの? ディーゼルはトルクが魅力的やったけど煤の問題があるから大人しくガソリンにしたわ ロードスター納車待ち民や
ホイールのせいで納期遅れるとか予想外すぎた これからニキらが就活やるとするなら、自動車メーカーってどういう志望ランキングになる?
トヨタ
日産
マツダ
三菱
ホンダ
このへん 初代シビック 41万 大卒初任給 4万7000円 約9倍
最新シビック 330万 大卒初任級 19万9000円 約16倍
どこが市民のクルマじゃボケころすぞ >>421
ナビがくそだから気をつけるんやで
フラッグシップなのにシステムは1番古いんや >>308
トヨタのシェアの伸び凄くね
何があったんや >>406
無いぞ
相変わらずタイヤ転がして走るし、うるさいし、ぶつけた相手は死にかけるし、 >>419
ワイと一緒に買おうや😁
でも新型のリアは好きになれない😢 >>417
残念ながら3.3dは燃費優先のローパワー マイルドハイブリッド
PHEVは2.5のガソリンや コスパコスパいってるようなやつが乗ってるイメージ
そもそもコスパならリセール最強のトヨタ乗れよって話だが 今日ずっとMAZDA3に煽られてたけど正直マツダのクセにと思ってしまったわ >>442
ほーん
15年前には水素自動車あったんやね >>406
コンパクトカーでも新車やと200近くいくしな
そりゃ中古車が人気になるわけよ >>434
ミニバンはもう撤退したし高級車もないで >>443
ワイはコラムシフトがちょっと気になるわ
メルセデスってAMGでもコラムなんか? >>438
それぞれ、所得と乗り出し価格+ガソリン/年あたり+税金/年あたりにしたらもっと酷くなりそう >>439
やっぱそうなんか
モデルチェンジするまで待った方がええかな >>438
アメリカじゃ新卒が丁度買うのに適した価格らしいで
実際売れてる >>446
状況知らんけどあんなドン亀にすら煽られるってどういうことや >>438
普通に必要なもの選んだら乗り出し400万だしな
300万だったらなあ >>449
今の車"の括りに入るほど代表的になってるんか アルファードとアトレーで迷ってるんやけど、どっちがええやろか >>428
昔のシビック云々ってより単にCセグとしても現行シビックは高すぎるわ >>455
え?そうなのね
ミニバン系を撤退とかあるのか >>252
あれタッチ非対応なん?
先輩の車乗ったときカチカチやっとたけど格好つけてんのかと思ったわ >>440
デザインが高評価
特にCHRとかヨーロッパ人に大人気
あいつらジュークも大好きやからな >>437
ワイ的にはトヨタやな
ホンダも嫌いじゃないけど欧州に騙されて全部EVにするとか言ってるのがあかんわ >>444
D2.5L+PHEVでも期待できるやん
400hpくらいありそう 不人気すぎて安くなってる車とかないんか?乗れりゃなんでもいいから ドル高やし北米で売れる車しかもう作らんだろ
底辺は中国車か中古車の時代 ミニバンって家族持ちならわかるけど独身のおっさんがかっこいいと思って乗ってるとしたらダサすぎて失笑もんやわ 今ベンツのEクラス乗っとるけどマツダも区別つかんくらいかっこいいと思うでワイはいらないけど >>447
>>470
まぁ流石にトヨタがダントツか
>>463
日産も結構ヤバいん? >>437
ホンダは四輪事業が収益悪くてダメダメや
二輪志望ならええんちゃう ワイントヨタとホンダの車しか乗ったことないんやけど
今スバルの車に興味あるんや
安全性が高いとか聞くけど実際どうなんやろ
スバル乗ってるj民に聞きたいわ >>465
なんかセダンみたいな見た目になってるしな >>471
ないぞ
3.3dは2.2に2気筒足した6気筒やから >>438
アメリカ人ベースだと必要な労働時間減ってるからな >>456
AMGは違ったと思ったけどモデルチェンジ後はどうなんやろ
あれは確かに使いにくいわ😅 不人気車って特別安くもないんよな
玉数も少ないからなんやろか >>308
ステランティスという謎メーカーはなんや >>479
SONYとev共同開発始めたらしいし伸びるかもしれんやん >>480
未定や
少なくとも1年以上はないで
多分セダンはMAZDA3と教習車用の2だけになる >>472
1世代前の人気コンパクトカーとかでええんちゃうの
たくさんあるから安いしパーツも豊富で整備の問題もないやろ >>474
SUV乗ってるからミニバンで欲しいのデリカなんだけど、ダメかな?汗 >>467
マツダのミニバンではトヨタホンダに勝てないから
SUVと乗用車に集中するためにやめたんや >>468
mazda3 とCX-30から新しくなって非対応になったんや >>481
雪国では最強だけど違うならオーバースペックじゃね マツダ3があるからええやろ
お釣り返ってくるレベル 土日しか乗らんから買い替える気にならんわ
300万とかアホくさい >>486
左はアルテオン、右はマークXのパクリって感じで独自性が無いな
どちらも無い >>402
良かった点
店のサポートと対応
悪かった点
不満はないがカムリと変わらん
400万のカムリと550万のIS
150万円をレクサスブランド料に払ったようなもの >>462
なるほど、あなたの言う今の自動車は15年前と全く変わらないのね!
良かったね!そのとーり!!! >>492
モデルチェンジ未定になったんか...
MAZDA3はカッコイイけど小さすなんだよなぁ
諦めてSUVにするかな... 学校出て初めて買った車がパルサーのハッチバックやったけど今思えば安いのにええ車やったなぁ… >>496
それ自体は正解やったな
SUVブームでここ数年日産売るもの無くなってて草やで >>501
開発すらしとらんって公式が言ってたな 残念やなあ トヨタ以外でこの先生きのこる日系カーメーカーってどこやと思う? >>477
組織の中で腐敗が進行しとるイメージがあるわ
ゴーンとか
内情は知らんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています