【悲報】マツダ、売れない車を作りまくる
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cx60とか誰が買うんや
デザインもダサいし
mx30とか全く売れてないが
どうするんや >>3
高級車ブランドじゃないのに高級車ブランドぶってるのがな >>4
高級車ブランドやけど?
レクサスとか乗ってそうwwww 勘違いしたメーカーに勘違いした客で上手くいっとるんやろ >>6
なんとかってやつかっこよかったよな
ビアンテだっけ マツダのいいところって高級車ブランドとして一流なところなんだよ
トヨタみたいに信頼性もなければブランド力もない 外車コンプありそう
外車乗ったらええやん中古なら安いぞ >>16
ちなこの赤を最初に自動車に採用したのはホンダや mx30とか全く売れてないぞ
なんで観音開きにしたの? ワイのmazda3ちゃんほんまかっこええわ
それしか誇るとこ無いけど 車スレに現れるマツダ乗りのダサいデニムシートのやつって何が自慢で毎回同じ画像貼るんか >>12
そもそもそういうの狙ったマーケティングだった気が 1台あたりの販売価格がスズキダイハツ除いて最下位で
車両本体にかかるコストの割合が国内自動車会社中最低で
広告宣伝費にかかるコストの割合が国内自動車会社中ダントツトップやし広告に騙された情弱しか買わないゴミメーカー そんなことより最近のスバル車ってどうなん?
最近インプレッサG4が気になっとるんやが なんか悪い意味で空気だな
もう選択肢に入ってないんよ マツダのセダン乗りとかいう謎
CX系統はまだ分かるわ >>16
黒かったり白かったりねずみ色だったりするぞ マツダの2.2Lディーゼルのトルク半端ないで
楽しすぎてとりあえず次もマツダのディーゼルやなってなっちゃってる >>39
車格の割に安いからカムリすら買えない貧乏人が乗ってる
欧州車気取りで ロードスターと教習用のアクセラだけつくっとけばええのに >>23
ベントレーとかのSUVまんまパクってるのかと思った >>31
二人ならまあ座れんでもないで
ひどいのは斜め後ろの視界やな、窓が後ろに向けて吊り上がってるから何も見えん >>35
G4は普通に良い車やで。燃費が死んでるのはスバル車の宿命だから諦めろ ほんまに高級車路線でいけばいいのに
なんで500万以上の車ないんや デカいデミオにしか見えんcx-60がマツダ信者大絶賛でわろける
ついにオレたちにもランクルやプラドと戦えるクルマが出たぞ!ってイキってて草 マツダの最高傑作に乗っとるけど最近のマツダはあかんやろ
デザインダサすぎや わい車中泊しまくるで安くてでかいディーゼルのSUVって少ないし、CX-8は気になってしまうわ ディーゼル神やん
四躯でリッター20出るから毎日長距離通勤するやつには最高やぞ >>46
まあセダンって時点でそうやろしな
信頼性とかの話を聞かせてほしいんよ MX-30だけはマジで何がしたいのかわからんわ
ちなCX-30乗り mx30乗ってるやつおらんの??
EV版は日本で5台しか売れてないらしいが マツダの名車は2代目MPVだけ
アメリカのミニバンみたいだしエンジンもフォード製V6やし >>53
やっぱせやんね
だいたいどこ見ても平均点以上な評価されとったし
故障もオイル漏れ以外はほとんど無いってのはほんまなんかな BMWの出来損ないみたいなデザインするようになってから気持ち悪くて好きじゃない ワイみたいな車知らんにわかからしたら赤キレイやな〜て感想や この手のスレはあれこれクルマ叩くけど逆に何ならええんや? >>35
ワイ旧型G4乗ってるけどいい車やで
WRXと基本設計同じでボディ剛性あるしCセグセダンでポテンシャル1番だと思うわ 叩いてるやつはなんでそんなに必死なん?
そのモチベーションはどこから湧いてくるんや むしろどうしてマツダ車に1みたいなチー牛は絡むのか不思議だわ
チー牛にとってどこら辺が気になる存在なんやろな 軽油使える普通自動車欲しいってなったらマツダ買うしかなくないか? >>57
S4ってなんや?STIのこと?
スバル車乗ったことないから全然わからんわ アテンザワゴンのディーゼルはちょっと迷った
結局レガシィツーリングワゴンで正解やったと思うけど スバルマツダとかいう内燃機関売りにしてきたメーカーはことごとく商品価値無くなってきとるよな
スバルは四輪システムと衝突軽減ブレーキシステムはトヨタが追いついちゃったし
自慢の水平対向エンジンもオワコン
もう終わりだろ マツダ車っていっても複数のメーカーがある中の一社でしかないイメージやけど
チー牛がマツダ車にやたらと絡む理由ってなんなのかね >>70
マツダ3のオプションを無理やりcx-30に履かせてる アテンザセダン最高や
トランクスルーで荷物も沢山積めるしな 次期型マツダ6かっこよければええなとは思うけどISと同価格ならさすがに勝負にならんと思うわ >>60
プラドなんて可愛いもんやろ
既にレクサスRXは眼中に無く
ライバルはGLE、X5らしいで >>95
なんかカッコだけつけてるのが気に食わんのちゃうか? >>65
普通にプリウスかノートで良くない?田舎の山道通勤なら知らんが >>82
ええね!
実は貧乏人やから中古の旧型狙っとるんや
乗り心地欧州車っぽくてかなりいいらしいから楽しみや ワイMAZDA3乗り
2週に一回の洗車が面倒過ぎて泣く
これは乗る車じゃなくて走ってるのを見る車や 日本で高級路線はダメだと思う
日本は景気悪いんだから
安い軽自動車作れば良いのに >>86
その軽ですら日産が設計してるっていうね… >>65
ディーゼルのくせに10万キロで死ぬエンジンとかマジゴミやろ EVも遅れて先ないやろなぁ
もう独自路線突っ走って終わりそう >>105
そいつら街乗りの燃費はいいけど
長距離だと実燃費がね… >>71
値段の割に内装と装備いいから普通におすすめや
まあサイズ気にしないなら5行った方がええが >>75
アパートの窓からものすごい形相で見てる定期 >>112
ダサいけど
日本車に良くある何の魅力もないデザインでしかないし
やたらとマツダマツダとチー牛が連呼する理由がよーわからん
こんなのをダサいと叩いてたら日本車全部対象になるやろ >>15
ビアンテは好み分かれると思うけど今になってもデザインは古臭くないよな
不人気やったらしいが 軽自動車って800ccにならないんか?
ここら辺が一番実用的なラインちゃうん? >>116
中古で10万キロ越えのXDゴロゴロあるやん マツダアンチって何世代か前のインプレッサかスイスポ乗ってるイメージある 今のマツダは車に疎い何かしらのオタクがカッコいいと思うようなデザインだと思う >>106
後席も拳2ぐらい余裕あるで◎
サスとタワーバー入れるだけで満足度もっと上がるからオススメや ワイのオッヤが不人気型のプレマシー乗ってたわ
あれなんで叩かれてたんやろな 街で見かけるマツダ車で1番完成度高いと思うのデミオのラストモデルやな EVなんかイキってる金持ちしか買わんから特別感出してブランドイメージ作らなアカンのに、mx30のガソリン版出したマツダってアホにもほどがあるやろ
高い金出してEV買ったのに、貧乏人が同じ内外装の廉価なガソリン版に乗ってくるんやで?誰がEVの方買うんだよ?w >>112
なんか最近のレガシィもこんな感じの顔じゃなかったか >>127
1L5ナンバーを2万くらいにして無くすべきやろ cx-30購入候補にあるんやけどどうなん?
ディーラーが遠くにしかなくてちょっと迷ってるんやが >>112
ダサいというよりはSUVによくありそうな感じ >>136
アテンザワゴンかっこヨ
もっとシューティングフレークっぽくしてくれたらレヴォーグと差別化出来てワゴン選びも楽しくなるのになぁ >>146
今のトヨタ普通にいいじゃん。高い以外死角がない すげー外車っぽくしてるけどそれなら外車乗るよねって感じのメーカーやわ
まぁそのお陰か見た目は国産車では良いけどな 日本でEVなんて無理や
そんな地獄をなんで見ないといけないんだよ >>134
タワーバーってなに?
サスは社外に換えるってこと?
無知なワイに教えて マジで欲しい車が無いわ
フィット早くマイチェンしてカッコよくなってくれんかね CX-30のディーゼル前乗ってたフィットハイブリッドと燃費変わらなくて草生えたわ >>60
ランクル買う層は僻地でも走れるタフさに惚れて買うのにCX-60みたいなの買う訳ないのにな
BMWあたりを買えない層がターゲットやろ >>144
3くらいのサイズでも良かったかもなって思ってた時に車検の代車で3乗らせてもらったけどやっぱアテンザやで!ってなったから君も6にするとええで 正直トヨタ以外買うやつの気がしれない
金あるなら会社って選択肢も出てくるけど コスモAPの復刻版出たら欲しい
誰が買うのかは知らんけど デミオ乗りやけど鼻が長すぎや、次乗り換える時はマツダ車は絶対買わん >>151
別に窮地に陥ってもデータ改竄すればいいし >>156
現行フィットかわいいやん
女受けもよさそう コンパクトカーにテレスコを搭載している点は評価できる 今のフィットは顔変えるだけでかなり売れそうやな
あとは不人気スタイルなくして >>163
言うてノーズ短い車って事故ったら足無くなりそうじゃん >>95
オッサンやお爺さん世代は
車メーカーに限らず世の中の多くの事ですでに身についてる固定観念があるから
その固定観念と違うイメージを打ち出してくるマツダに意識が行くんやろ >>167
フロントは良いんやがテールの形が嫌なんだよな
でんぢゃらすじーさんみたいで >>154
どっちもSTIから出てる純正OPパーツみたいなもんや
G4は社外パーツ少ないから好みなければSTIパーツ導入すると走りがどんどん気持ちよくなるで、プラシーボ効果も多少あるが >>167
フィット買ってる層に合ってないイメージ
かわいいのならもっと寄せてるのあるし ロードスター好調とか聞くけどあんま増えた感じがしないわ >>167
可愛いホンダ車買う層はエヌボやろなぁ、、、 >>136
くっそかっこいいな
あみあみグリルもええけど前のデザインのグリルもええな >>163
これ
車両分の室内スペースがなくて残念になるわ 何が悲惨って
cx-60の1番のライバルが他社の車じゃなくて、cx-5やcx-8ってとこだろw 今ってウクライナ騒乱のせいで中古車価格下がってるん?
売却は時期悪いか? 県外まで温泉巡りしたいしディーゼル乗ってみたいわね CX-8の縦グリルにしてる奴かっこええと思うわ、マセラティみたいやね 赤いボディに青い内装とか、青いボディに赤いスポイラーとか
何でそんなことしようと思ったの? >>185
半導体不足で新車の生産遅れてるし納車時期もズレまくってるから中古車市場かなり高まってるで cx8の評判ってどうなん?一時期よく見たのに最近見ないぞ >>193
ロシアに輸出出来なくなったせいで価格下がってるぞ >>175
そんな化石デザインじゃ欧米で見向きもされないで
今は世界的にラギッドなデザインが大人気やからマツダも寄せてきてる マセラッティ
マツダ
ヴォルヴォ
ジャグアー
デザイン似てる四銃士 >>191
予算にもよるけど上位グレード買うとええで、ワイ貧乏で中古下位でアイサイトすらないけど、差額そんなにないからあると便利やし付けておき >>193
SUVで値段落ちにくい車種やから多分大丈夫そうやな
一括査定の雰囲気あんま好きやないけどやるわ CX-5っていうSUVの完成形があるからなあ
ほんま罪な車やで マツダのディーゼルは実燃費凄いから
長距離乗る奴にはおすすめやで MAZDA3は所見ではノッペリしててダサいと思ったけど見慣れたらカッコよく思えてきたわ
デザインはいいと思うんやけどな
性能は知らん >>74
ハズレもええとこ
あのフォードのエンジンの評判の悪いこと悪いこと
それまでのベンツが開発に手を貸したと噂の60°V型のほうが優秀 >>197
言うて回復してないか?そもそも今の高騰は国内需要メインやし 両側スライドドアのミドルサイズミニバン作れや
ファミリー層はマツダでどれかえっちゅうねんる >>200
アイサイト欲しいなと思ってたけど10年過ぎたあたりで壊れて結構な修理費かかるってのを見て低グレードでええ気がしてきたわ
狙っとるの予算的に2012~2014やしね >>184
高級車ブランドになる!とか言っておいてCX5と被る300万スタートとかマジで何がしたいのかわからん >>112
1番ダセーのはフロントフェンダー上に付いてるドアハンドルみてーな糞みてーなオーナメントつけて誤魔化してるとこやろw
コレが標準?引き算の美学はどーしたよw >>210
ピックアップ乗りたい
日本向けのピックアップ作って欲しいわ >>210
ラリーアート復活したらデリカどうなるんやろ、気になっとるわ >>210
三菱ってことを除けばSUV悪くないやん マツダ車乗ってるのって全体の7%なんよな
相当な変わり者やでお前ら >>205
リッター5ぐらいの燃費
170馬力21.1キロという微妙なスペック
ゴロロロロロ…という古臭いサウンド >>210
軽自動車にすらこの顔付けてるの頭おかしい 言うてマツダ以外の国産メーカーのデザインでまともなのあるか? >>215
最近のスバル車のこと聞きながら全然最近じゃなくて草 三菱とかいう未だにリコールから立ち直れてないメーカー
控えめに言ってやべーだろ 3.3L直6FRトルコンレス8速ATとかいう変態
正直ちょっとワクワクする >>210
実際、そんな悪い車ちゃうと思うんやがな
むしろ良くね? >>218
ハイラックスが国内向けにコンパクトなのでは? >>210
ギャランフォルティスみたいなコスパのええ個性派セダン出して欲しいンゴ クリーンディーゼルの新型プレマシー出すだけで天下取れるのに何故やらないんや >>210
実家帰ったら親父がデリカに乗り換えてたけどマジでなにがええのか分からん
エンジンうるさすぎやし 大昔に酷評されてたマツコネってだいぶマシになってるん? >>229
ワイからしたら10年落ちくらいまでは「最近」や貧乏人ですまんな >>76
試乗しただけやからそこまでは分からんなぁ
結局燃費気にしてインサイト買ったし >>203
エンジンのコンディション維持するのに一回の走行で何kmくらい必要なんや >>215
1年前2015の1.6iを本体70万で納車したで
今価格みてもあまり下がってないどころか少し上がってるかも? >>242
今のマツコネは全く別モンや
レクサスとおんなじソフトウェアやで >>203
でも5000キロ毎のたっかい専用オイル交換でこれ実はガソリン代そんなに浮いてないんじゃね?ってなるんやが
トルクフルで乗ってて楽しいからええんやけど >>242
だいぶマシにはなってるがタッチ非対応でコントローラ操作だから人は選ぶかもな 光岡とかいう謎メーカー車に乗ってる奴たまにいるよな >>243
それやと人に聞く時具体的に書かんと狂うやろ。
どのみちアイサイトは貧乏こそつけといた方がいいと思うけどな マツダ買ったって言ったら、会社のオッサンたちが皆微妙な顔してて草やわ >>227
ヤリスクロス
ステップワゴン
タフト
あたりはええと思うで >>249
総額いくらやった?
今2012の総額70くらいのタマを狙ってる >>245
オデッセイ後期悪くなかったと思うのにな マツダって名前がダサいよな
松田さんの会社とか恥ずかしいわ >>260
あれを新車で買うぐらいならアルファードに流れる気持ちも分かる ペットネーム廃止したんだっけ?なんか味気ないわ
よその会社がロードスターって車出したらみんなそっち買いそう >>255
まあせやね、すまんな
アイサイト付の方がええってのは事故回避しやすいからってこと?
まあ長い目で見たらそやな… 欲しい新車は手に入らないし
6月車検だしどうすればええんや
50万くらいで中古買って乗り捨てるのあり? >>136
今のマツダで一番カッコいいのはアテンザやと思うわ >>44
分かる
でも分かる人にしか知られてないのは悲しい MAZDA2って買うなら今なんか?
生産そろそろ終わりそうなんやが >>267
車検通して乗り続けるのが一番安上がりかつ堅実ちゃうんか >>235
燃費規制のためだけにバッジ替えしとるだけやん
本気で売るつもりないやろ >>266
一発事故って軽くても10-20万飛ぶこと考えたら安いもんやろ。なによりも面倒やし。 >>233
全長5m超はちょっと躊躇うわ
それ程運転上手くないし >>274
ワイは最近契約したで
エンジンも新しくなったしタイミングとしては悪くないやろ >>274
CX-3はそろそろ終わるだろうけど
mazda2は残すと思うで >>281
たしかになサンガツ
ちょっと考え直してみるか いろんな車屋に聞いたがマツダは内装とか他会社同値段のワンランク上だぞ >>261
ゾロアスター教最高神アフラ・マズダーやぞ >>274
欧州はヤリスOEMになった
日本の2もそうなるのか分からん ずっとフランス車しか乗ったことないが日本車買うならマツダやな一番納得できる見た目しとる やっぱ安全機能はアイサイトが一番なんか?
スバルで欲しいと思える車種がないんや 10年くらい前のデミオ乗ってるで
そろそろ乗り換えたい
スバル車ってどうやろか >>284
ヤリスのOEMになるって噂があるんだよなぁ
ちょっと微妙なところかも >>288
信頼性はどうなんすかね
日産マツダは壊れやすいって聞いたんやが >>257
rx7だとおっさんホイホイなんやけどな 久々綺麗なパジェロ見たけど普通にかっこよかったわ
ランクル買って盗まれるくらいならパジェロでいいんじゃね
もう作ってなかったと思うけど 車系Youtuberどいつも褒めちぎる癖に誰も乗らないの草 >>225
それフォードのスペック?
2リッター160ps/約18k
2.5リッター200ps/約20k
燃費実質5mtで大体10km/L
やったはず
あーランティスのは170psやったけどトルク21kもあったっけ? >>307
プジョーやから無理や
206 307 RCZやし デミオ無くなったら国内のディーラーが死ぬから絶対に無くせない
国内のディーラーが無くなったらマツダ得意の決算期の試乗車展示社ブーストができなくてマツダ自体が死ぬから >>296
JNCAPで評価してるから見たらええんちゃう?個人的にはステレオカメラならあんま差がないイメージやけどな デミオとアテンザなんでフルモデルチェンジでもないのに名前変えたんや
紛らわしいやんけ >>299
14年ものの日産乗ってるがパワステのオイル漏れくらいだな
半年に一回補充するくらい >>321
高級「感」だけはだすのうまいな
まんさんなら高級車と勘違いしてくれそう >>308
ヒュンダイに負けてしまうなら店仕舞いした方がいいと思う マツダは国内市場を捨ててるだけやろ
だから軽自動車も作らずにOEMで対応してるし ワイレクサスIS SUVがほしいので
マツダかホンダに乗り換える予定 >>315
あの狛犬っぽいロゴ、車興味ないやつ日本車おもわれとるわ マツダの数字って規則あるん?
大体、(今は崩壊してるけど)排気量とか馬力とかを名前にしてたけど、マツダは何なん? あの内装も好きやし色々装備つけて300万はかなりええと思うわ
ホンダからmazda3出てたら迷わず買ってる マツダの白色良くない?
黒っぽい色が入った白
そこだけいいと思った マツダって昔は元気やったんやけどな
どうしてこうなったんや 外車「風」なんよ
まともな日本人なら恥ずかしくて乗れねーわ
パクって清々しい顔してる韓国人じゃあるめーし >>329
せやかてスライドドアMPVは出すべきやと思うで
世界中でブーム来てるで >>329
軽自動車はトヨタもスバルも作ってないやん >>336
昔って何年くらい前の話?
5年くらい前? >>13
最近伸び悩んでるから一番売れてた頃のデザインに戻したんじゃね? マツダのディーゼルは普通にAdBlue使わせてくれ…
それだけが理由で踏み切れん >>332
とりあえず数字が大きいほどサイズが大きいやろ
それ以外の規則は知らんけど >>329
普通車メーカートヨタ以外みんなそうちゃう?
国内市場がどんどん縮小してるからしゃーない 反面北米は絶好調やからスバルもマツダも日産も北米に依存しまくってる >>329
欧米で大人気ですが売り文句やけど現実は全くそんなことないから日本市場は三本柱一つやで >>336
マツダはヒットすると調子に乗ってズレた事して落ち目になるのをもう何度も繰り返してるやろ >>334
セラミックメタリックか?
ワイもそれにしたで >>346
ホーンボタンのマーク無いから車検通らないよ 横置きFFのくせに縦置きっぽく見えるエンジンカバーつけてるのクソダサい cx60とかいうアウトランダーより高い車買うやつおるんか? >>367
検討中や
Adblue無いのだけが気になる >>348
60の欧州仕様はアドブルーやな
国内は分からん
ちなアドブルー仕様の他社ディーゼルもみんな煤問題抱えてるけどな >>350
レクサスのセダンで一番安かったからや
もうレクサスもセダンもええわ >>362
あれ正露丸の箱のラッパのマーク貼り付けるだけでもええらしいな >>359
ほんこれ
プレマシーでええのにビアンテとかアホみたいなデザインするし CX5って安くてカッコいいから売れただけちゃうか
CX60は勘違いしちゃってないか マツダってロードスター欲しい人以外はもう信者しか買える車無いやん 車買わないとか買っても軽自動車みたいな人増えてんだろうな >>363
二桁数字はスピンオフ作品みたいなもん
一桁数字がメインのラインナップ >>371
アンフィニとかオートザムとか多チャンネル展開してた時や
自社で軽も作ってたで >>363
それは1桁目の数字の大きさだけ見ておけばええで
CX-3とCX-5の中間の車出そうとしたけどCX-4はもう中国にあるしで苦肉の策でCX-30になった気がする
3より少し大きめ >>386
めちゃくちゃやん
命名規則変えて数年やろ?
アホちゃう >>375
昔ユーザー車検で指摘されて、油性ペンで書いたわ >>388
もう見ないよね
乗ってる人いるんかねー マツダ車はフロントボルボに似せすぎやと思うわ
そろそろボルボに怒られるやろ というか車が高すぎるわ
給料上がってないのになんで車だけ値段あがっとるんや FR直6なんて今の時代出すなんてアホだけど俺は飼うぞ >>346
てめえ煩いんだよ
大したスピード出さないくせに音だけ五月蠅いから、いつまで経っても五月蠅い!
自分が害虫だと知れ! >>392
かえたのは日本の名前で
海外じゃ昔から数字やで >>374
レクサスとISの良かった点と悪かった点はなんや? マツダって高級車つくれないくせに高級感ウリにしてるのが滑稽だよね >>392
たしかに分かりにくいな
ワイはマツダの動向追ってたからまだ分かるけど 譲ってもらった15年前くらいの車乗ってるんやが、今の車って何か大きく変わったとこあるんか? https://i.imgur.com/vC8uIqz.jpg
マツダ3にしろGRカローラにしろこれのデザインパクってる車多すぎひん? >>376
ビアンテは悪い意味で強烈やったな
ワイ的には最近はベリーサ無くしたのは悪手やったんやないかと思う
うちの近所のおばちゃんがベリーサ気に入って乗ってたのに
新型出ないからってスイフトに乗り換えたわ >>398
日本以外の国はみんな給料も物価も上がってる
安全装備 燃費基準 衝突安全性 快適装備てんこもりじゃなきゃ売れない >>399
正直こけると思う気がするわ…
ニッチしか活路がないとはいえ狙いすぎや CX-60 diesel PHEVは0-100 4秒台くらいいくんかな?
ワイの2L dieselで5秒台やし、4秒切ったりできるかな? >>410
むしろどっちが先か知らんけどシロッコとアルピーヌA110のほうがそっくりだわ >>411
ワイも6の新型出なかったらcクラスがええわ
カッコよくて人と荷物が入る車が少なすぎる >>406
譲ってもらってなら20年ものやろ
なんで違いが無いと思えるんや?
排ガス基準とか安全装備とか…ハイブリッドとかもあったかどうがちゃうか? >>407
スバルは似てるとかじゃなく丸パクリレベルやわ
マツダはSUVが似とるわ >>416
さすがにトヨタに引き取ってもらえるんちゃうん >>406
安全性能とか運転支援技術に関してはどのメーカーもかなり進化しとるで >>282
横からだけどアイポイント高いと
そこまで気にするほどではないよ
昔バイトで四トン平転がせの仰せで内輪差注意すれば問題ないレベルだったし MAZDA3の値段で新型シビックが売ってたらみんな買うのになあ >>398
昔とくらべて衝突安全基準やらなんやらで車体が頑丈になっとるし
予防安全装置やら厳しくなっていく排ガス規制クリアやらでどんどん高機能化しとるからね マツダで
高級ミニバンってあるの?
高級SUVてあるの?
高級セダンってあるの? ディーゼルはトルクが魅力的やったけど煤の問題があるから大人しくガソリンにしたわ ロードスター納車待ち民や
ホイールのせいで納期遅れるとか予想外すぎた これからニキらが就活やるとするなら、自動車メーカーってどういう志望ランキングになる?
トヨタ
日産
マツダ
三菱
ホンダ
このへん 初代シビック 41万 大卒初任給 4万7000円 約9倍
最新シビック 330万 大卒初任級 19万9000円 約16倍
どこが市民のクルマじゃボケころすぞ >>421
ナビがくそだから気をつけるんやで
フラッグシップなのにシステムは1番古いんや >>308
トヨタのシェアの伸び凄くね
何があったんや >>406
無いぞ
相変わらずタイヤ転がして走るし、うるさいし、ぶつけた相手は死にかけるし、 >>419
ワイと一緒に買おうや😁
でも新型のリアは好きになれない😢 >>417
残念ながら3.3dは燃費優先のローパワー マイルドハイブリッド
PHEVは2.5のガソリンや コスパコスパいってるようなやつが乗ってるイメージ
そもそもコスパならリセール最強のトヨタ乗れよって話だが 今日ずっとMAZDA3に煽られてたけど正直マツダのクセにと思ってしまったわ >>442
ほーん
15年前には水素自動車あったんやね >>406
コンパクトカーでも新車やと200近くいくしな
そりゃ中古車が人気になるわけよ >>434
ミニバンはもう撤退したし高級車もないで >>443
ワイはコラムシフトがちょっと気になるわ
メルセデスってAMGでもコラムなんか? >>438
それぞれ、所得と乗り出し価格+ガソリン/年あたり+税金/年あたりにしたらもっと酷くなりそう >>439
やっぱそうなんか
モデルチェンジするまで待った方がええかな >>438
アメリカじゃ新卒が丁度買うのに適した価格らしいで
実際売れてる >>446
状況知らんけどあんなドン亀にすら煽られるってどういうことや >>438
普通に必要なもの選んだら乗り出し400万だしな
300万だったらなあ >>449
今の車"の括りに入るほど代表的になってるんか アルファードとアトレーで迷ってるんやけど、どっちがええやろか >>428
昔のシビック云々ってより単にCセグとしても現行シビックは高すぎるわ >>455
え?そうなのね
ミニバン系を撤退とかあるのか >>252
あれタッチ非対応なん?
先輩の車乗ったときカチカチやっとたけど格好つけてんのかと思ったわ >>440
デザインが高評価
特にCHRとかヨーロッパ人に大人気
あいつらジュークも大好きやからな >>437
ワイ的にはトヨタやな
ホンダも嫌いじゃないけど欧州に騙されて全部EVにするとか言ってるのがあかんわ >>444
D2.5L+PHEVでも期待できるやん
400hpくらいありそう 不人気すぎて安くなってる車とかないんか?乗れりゃなんでもいいから ドル高やし北米で売れる車しかもう作らんだろ
底辺は中国車か中古車の時代 ミニバンって家族持ちならわかるけど独身のおっさんがかっこいいと思って乗ってるとしたらダサすぎて失笑もんやわ 今ベンツのEクラス乗っとるけどマツダも区別つかんくらいかっこいいと思うでワイはいらないけど >>447
>>470
まぁ流石にトヨタがダントツか
>>463
日産も結構ヤバいん? >>437
ホンダは四輪事業が収益悪くてダメダメや
二輪志望ならええんちゃう ワイントヨタとホンダの車しか乗ったことないんやけど
今スバルの車に興味あるんや
安全性が高いとか聞くけど実際どうなんやろ
スバル乗ってるj民に聞きたいわ >>465
なんかセダンみたいな見た目になってるしな >>471
ないぞ
3.3dは2.2に2気筒足した6気筒やから >>438
アメリカ人ベースだと必要な労働時間減ってるからな >>456
AMGは違ったと思ったけどモデルチェンジ後はどうなんやろ
あれは確かに使いにくいわ😅 不人気車って特別安くもないんよな
玉数も少ないからなんやろか >>308
ステランティスという謎メーカーはなんや >>479
SONYとev共同開発始めたらしいし伸びるかもしれんやん >>480
未定や
少なくとも1年以上はないで
多分セダンはMAZDA3と教習車用の2だけになる >>472
1世代前の人気コンパクトカーとかでええんちゃうの
たくさんあるから安いしパーツも豊富で整備の問題もないやろ >>474
SUV乗ってるからミニバンで欲しいのデリカなんだけど、ダメかな?汗 >>467
マツダのミニバンではトヨタホンダに勝てないから
SUVと乗用車に集中するためにやめたんや >>468
mazda3 とCX-30から新しくなって非対応になったんや >>481
雪国では最強だけど違うならオーバースペックじゃね マツダ3があるからええやろ
お釣り返ってくるレベル 土日しか乗らんから買い替える気にならんわ
300万とかアホくさい >>486
左はアルテオン、右はマークXのパクリって感じで独自性が無いな
どちらも無い >>402
良かった点
店のサポートと対応
悪かった点
不満はないがカムリと変わらん
400万のカムリと550万のIS
150万円をレクサスブランド料に払ったようなもの >>462
なるほど、あなたの言う今の自動車は15年前と全く変わらないのね!
良かったね!そのとーり!!! >>492
モデルチェンジ未定になったんか...
MAZDA3はカッコイイけど小さすなんだよなぁ
諦めてSUVにするかな... 学校出て初めて買った車がパルサーのハッチバックやったけど今思えば安いのにええ車やったなぁ… >>496
それ自体は正解やったな
SUVブームでここ数年日産売るもの無くなってて草やで >>501
開発すらしとらんって公式が言ってたな 残念やなあ トヨタ以外でこの先生きのこる日系カーメーカーってどこやと思う? >>477
組織の中で腐敗が進行しとるイメージがあるわ
ゴーンとか
内情は知らんけど >>490
プジョーシトロエンアルファフィアットマセラティジープ、ワイが覚えとるだけでこれだけやけどあと倍くらいおる弱小連合 >>486
スカイラインのリアランプくそかっこええわ >>477
車の見た目はあんまり好みじゃないんやけどね
社長が乗り物大好きおじさんってのが印象いいし
今後国々の需要に合わせてHVもEVもFCVも水素エンジン車も全部やるってのが魅力的や >>496
え?ミニバンよりSUVに注力するの?
ミニバンって手堅そうなのに >>472
bB、キューブ、フィット(勿論型落ち)
めちゃくちゃ安いぞ >>518
SUVはどの国でも売れるけど
ミニバンは日本の一部しか売れないからな >>518
日本でしか売れんし、メインターゲットのファミリー層はトヨタホンダ日産しか買わんし >>518
ミニバン無くした代わりに3列シートSUVがあるよな
これからも出してきそう MPVはめっちゃ売れた良い車だったのに廃番にしやがって >>503
はえ〜
FRとFFの違いとかは特にないんやろか 9年落ちのアクセラ乗っとるけど何に乗り換えりゃええんや?
マツダにこだわりは一切ない >>509
日産はそもそも車の開発あんまりしてないイメージや
ゴーンがいなくなってからは分からんけど >>486
スカイラインのリアMazda6にしか見えんわ >>522
観音開きって占める順番間違えるとやばい? >>522
2ドアクーペにでもするんか?
4ドアならcx-30あるし >>522
スライドドアにでもして実用性アピールした方がもうちょっと価値あっただろうにな >>514
プジョーとシトロエンは弱小じゃないだろ💢
ほぼこの2ブランドで占めてそうやな >>518
マツダのミニバンは大して売れてなかったんや
プレマシーとかビアンテとかMPVとかあんまり聞いたことないやろ? >>542
商用車ってもうトヨタと日産しか作ってなくない? >>490
世界中の複数自動車メーカーの大合併後の名前やで >>537
4ドアで出してりゃそもそもcx30より売れてたやろうからcx30は存在してないやろな
MX30の内装と見た目はマツダ車最高 >>522
MXはマツダの中でも特別なシリーズだから多分採算取ろうとしてないで
ロードスターと一緒や >>308
スズキとかいうハンガリー国民からハンガリーのメーカーだと思われてる謎の会社 >>46
ガチでG4乗りのチーギュウどもが暴走してて草 観音開きはいいとしても観音開きにしたせいで後席が潰れてるのが問題 >>540
そもそもMXの名前使ってるんだから
最初からそういうの狙ってないでしょ bz4z乗りたいわ
アリアやっぱり延期で草
日産ほんと終わってるわ マツダはカローラシリーズくらいコスパのええ車作るべきやと思うわ。 >>543
まあプジョーは20とか30とか売れまくっとるしな >>526
目玉オプション盛ったら300万超えるのにイキってなくてええよな >>479
4輪部門は他社みたいに金融部門を含めたら他社並みの収益らしいぞ CX-3がカッコ良いと思ってるワイって異端なんやろなあ >>522
マツダはやっぱりなんかズレてるよな
だからこそたまに市場を開拓できるんやろうけど rav4かジープのコンパス買おうと思ってるけどどうなん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています