SUZUKIとかいう乗りたい車がただの一つもない希なメーカーw
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一つくらいスポーツカーだそうよ
ほんと貧乏御用達メーカーやな 三菱とかいう3流メーカーよりはよっぽどマシだろ
三菱じゃなきゃ買えない車、現行じゃデリカD5だけやし >>3
来ると思ったってことは内心ジムニーを認めてるやん >>7
アウトランダーとエクリプスクロスがあるんだが 軽メーカーにそんなん言ってもしゃあないやろ
ダイハツだって乗りたいの無いし スイスポ楽しそうとは思う
あとあんだけ安全装備つけてもアルトがあそこまで安いのは個人的に賞賛に値するな >>12
RAV4 PHEVとそんな変わらんくね?になってる どーせSUVの3列目シートなんてCX-8以外軽めの拷問だし チー牛
昔の車は今のより速いから軽でも十分速いおじさん
ジムニー
あとひとつは? 安いのには安いなりの理由がある
スズキのクルマはすぐガタが来る >>10
持っとるけどゴーカートやってるみたいで楽しいで
遊ぶにはええな、実用性とかはないが いうて昔のホットハッチとか200万出さんでも買えたし
やっとることは新興国メーカーとあんま変わってへんやろ こんなことなら買っとけば良かったわ
タイムマシンあったらアルトワークス買うわ スズキの車だけナットの規定締め力弱いのなんでなんや? アルトワークスどうなん?
面白そうな車やと思うんやが ハスラーのMTコスパ最高でええで
街乗りリッター20いくしソロキャンくらいなら十分荷物乗るし >>39
横乗せてもらったことしか無いけど下手したら2リッター並の加速する、下のトルクが太いから加速がヤバい
まぁ防音対策が終わってるし足もめっちゃ硬いから疲れる >>34
お前がジムニー好きな奴を発達障害認定してるだけやろ スイスポは車好きのモータージャーナリストの先生方が大絶賛してるやん 今マツダ乗っとるけど次買い換えるなら多分スイスポだろなぁ DR-Z400SM乗っとるんやがアルトワークスとどっちが加速すごいんや ダイハツやってないやろ😠と思ったけどBoonX4があったわ クロスビーってなんで排気量1Lなんや?
加速遅そう >>16
包茎マークや特急かもめマークのメーカーもだせぇよ >>55
ダウンサイジングターボってやつやな
1L未満やと税金安い
スイフトは1.2やからちょっと高いねん >>21
車すら買えないお猿さんが嫉妬して八つ当たりする >>55
パッソとかと違ってターボ付いてるだけマシ >>63
新車で買うと年単位で待たされるからやで
実際納車された頃にはローン完済してたって例もあるし アルトワークス消えたしスイスポも保証できんなぁ
いつも新型の半年遅れで出るからその時に音沙汰無かったらヤバい >>69
こいつらだいたいいきってるから嫌い
200マンもしない車で ジムニーの4ドアが出るとか出ないとか
出たらほしいわ ジムニー乗ってる奴ってランクルとかラングラーきたら下向いてそう スイスポの新型がHVって噂で実質劣化やろうし現行型買っとけ 20年落ち、走行距離13万超えたワゴンRだが燃費以外特に不満ない >>80
車格で乗る車じゃあんめえし
ジムニーとランクルはちゃんとしたラダー車だけど
ラングラーは転げたら死ぬなんちゃってオフローダーだぞいまや >>80
めちゃくちゃ張り合ってくるで
前の前の信号赤になっても加速続けるアホが多い >>71
企業別平均燃費基準のことを考えて出さないんじゃないかと思う
ただでさえジムニーが足を引っ張ってるから >>87
ラングラーってフレーム車でしょ?
違うの? キザシは一回乗ってみたい
犯罪犯せばすぐやでとかやなしに >>89
一般人にはリコールとサービスキャンペーンと改善対策と保証延長の違いなんて分からんぞ
車ヲタクくらいや違い説明出来るのは スズキって車もバイクも他メーカーの同タイプより安いよな
どうやっとるんや >>91
劣化著しいジープだけどラングラーはまだラダーフレームだよ
けどユーロNCAPでの安全性がやばいって話題になってた >>98
リコールは出川哲朗や
サービスキャンペーンは檀蜜の反対や
改善対策はイタイイタイ病や
延長保証はその他や レクサスとかランクルって街乗りでイキる用途以外で乗ってるやつ見たときないわ まぁリコールだらけでも設計ミスで死人出す隠すどこぞの3流メーカーよりはマシだろ >>97
どれも内装ハードプラでビビリ音しまくり、デッドニング一切なしでロードノイズ轟音、飛び石ですぐにハゲるよわよわ塗装やからや
ちなチースポ乗り >>10
一時期乗ったけど、遊び車にしても本当に何も剛性無いしペラッペラで何も良くなかった
ああいうの乗りたいとしたらロードスターの方100倍いいよ 新型アルト改悪やろ
値段上がっとるしAGSもないし 軽自動車買うならダイハツかホンダやろ
スズキとかポンコツやん >>109
スイスポの安全と快適性を犠牲にして速さと軽さと安さを得た感じは割り切ってて潔いね
まあ乗りたくないけど ワイスイフトrst、いつの間にかカタログ落ち、残当 >>47
レーサーみんな大絶賛なのに2ちゃんねるだとくそ評価低いのは何なんやろうね
大半が試乗すらしてなさそうやし >>97
軽いやろ、安いやろ、剛性ないやろ
つまり金属が少ないねん、そら安いで企業努力や
ジムニーだけがラダーフレームで別格だけど >>95
殿様ポジションも相まって体感的には振り落とされそうな加速や
楽しいけど乗らされてる感が疲れる 車関係のYouTubeのコメ欄で偉そうにアレ駄目コレ駄目言ってる奴らが乗ってるメーカーだろ >>114
ホンダかスズキやろ
ダイハツはあかんわ
え?日産と三菱?比較することすらおこがましいわ >>116
スイスポと10万程度しか変わらんし先走ってスポーツモデル欲しかったやつ以外の需要が分からんかった車 評価高いけど実際乗ると安い車ってかんじするよな
まあ安いからええんやけど >>119
座る場所固定すんな
なんのための三角木馬シートだよ マツダやろwwwww
オサレな店構えのマツダとか見るだけで笑えるわ >>117
ネットだと何故かキモオタが乗る車扱いされてるからやろ キザシはフロントグリルのSマークさえなければ欧州車で通用する >>129
誰も乗ってるひとおらんから
あれが本当にいい車かどうか誰も知らんのや >>121
どんな乗り方したらこうなるんだ…
走り屋か? レンタカーでスイフト乗ったけどわりかしいい車だったわ
走るのが楽しい >>135
Nシリーズは強いて言えば整備性もっと良くなればなぁ…バモスの頃から思ってたけど整備士イジメやもんな
乗り手は関係ないけどさ 数年前まではパノラマモニター積極的に取り入れたり
ブレーキ性能も他社に引けを取らなかったけど
最近の電Pにオートクルーズコントロール
デジタルミラーにBSMと流れについていけてないわな スズキとうとうなんでもかんでもMTつけるの止めたな
マツダは未だにどっちか迷ったらとりあえずMT設定しとくか!って感じなのに… スペーシア買ったんやがダイハツのタフトにすればよかった
すれ違うたびに歯ぎしりしとるかっこええわアレ ジムニー乗りって何でド陰キャかチーズフェイスばっかなの >>139
ホンダは昔から整備性悪いから(小声)
ちな元整備士 >>124
社長の「安っぽいんじゃない!安いんだ!」ってのは至言やな >>132
検索したら持ち主と思われるみんカラ出てきたわ
クラック入ったボロい鉄チンホイールでサーキット走ってたのが原因らしい >>143
ワイダイハツが軽四で一番好きやけどタフトはやべーくらい継ぎ接ぎで出来てる微妙な車種やぞ >>114
ダイハツはやすいグレードでもコストかけずに内装誤魔化す技術はいいけど、足回りクソすぎんか ソリオがちょうどいい
中広いし燃費もいいしスライドドアも便利 ワイジ、シルバーのキザシで法定速度キッチリ走っても煽られない模様 タフトはガラスルーフがなければええんやけど
あれ耐久性が不安やわ >>148
鈴木社長は傑物なんやろうが
SUZUKIに未来はあるんやろうか? >>150
あんな見た目やのに弱いんやな
カーキ色のやつとか自衛隊車両みたいやん >>146
お察ししました…
まあでもマツダのロータリー煤問題よりは全然マシやで…あれ社内で発覚してからワイの知り合いのマツダ整備士は全員辞めてもうた >>146
MM思想の賜物や
前乗ってたシャトルラゲッジスペースのあちこちに隠し収納みたいなのあって草生えた >>149
サーキット…やっぱ走り屋か
あんなん一般ユーザーで起こったら即リコールの案件やんそれも緊急性高すぎるし 誰かスイスポ本スレに住み着いてるゲェジ何とかしてくれ >>151
ダイハツは工場出荷時の純正タイヤでクムホ履かせるゴミイメージが強いけど最近は国産履かせるようになったん? >>8
軽いし6ATとターボも相まってなかなか軽快に走る
乗り心地はそんなに良くないが使い勝手ええしワイは気に入っとる ジムニーとかいう田舎のヤン車
都会で安く買えてカッコつく車ってなんやろ スイスポが過走行でもZC31Sが50万、ZC32Sが100万とかで草生えるわ
ZC31Sの方はちょっと前まで乗り出し20万とかやったのに >>167
エンジンうるさくない?ルーミーと同じで1000cc3気筒よなあれ
ルーミーはくっそうるさかったが スズキの悪いとこばっか言われてるけどスズキの一番優れている機能の「軽さ」を忘れてないか?
あの重量のなさがスズキの一番の魅力 アルトワークスで調べるとアルトワークスが好き過ぎて
糖質になったおっさんのブログ出てくるの草 >>125
速くて軽い?ええやん!で買ったけど初心者が乗って良いバイクじゃなかったわね >>173
軽いって事は金属がすくねー、ペラペラって事やぞ
だから他社のようなハイパワーホットハッチの半分しか馬力ない、剛性無いから >>175
S660死ぬほど嫌ってるやつやろ
見たことあるわ >>166
マッマのミライースは新車でもブリジストンかダンロップのどっちかやったと思う
ただサスがぐねんぐねんやった
ワイの車検の代車で乗ったタントもイースよりはマシやがうんちっちやったわ アルトラパンほしかったのに高くて買えずミライースで妥協したわ >>179
いや普通にハイテン鋼の使用比率とフレーム構造やろ
今の時代は軽くてより剛性のあるハイテン鋼スーパーハイテン鋼の時代やし重ければ安全じゃねーぞ >>180
せやせやホンダを親の仇ぐらい憎んでるんや
これが糖質が書く文なんやと気付いて見るのやめたわ >>189
レースで負けたんやろうか
負け犬根性やな スズキだけじゃないやろ
三菱もスバルもダイハツもない ジムニーあるやん
ホンダの方が一つもないわ
バイクは頑張っとるのに >>178
これめっちゃ怖い
親父が乗ってたけどゴーカートみたいな車や >>191
スバルはBRZ欲しいし、ダイハツはコペン欲しいけど、三菱はガチで欲しいもんないわ スポーティさはかろうじてスイスポがあるぐらいであとは二輪でよろしくって感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています