修復歴ありの車ってヤバイの?
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フレームまでやられた経験ある車両はアウトだけどそれ以外ならちゃんと直していれば良いって言われたんやが 車と言う器はひとたび...ひとたびヒビが入れば二度とは...二度とは...😭 修理の度合いがピンキリだからな
真っ直ぐ走らん、エアコン効かん、変な音とかなるといざという時修理費馬鹿にならん 重要なのは誰が修理したかや
ディーラーが自力修理してディーラー2年保証付き認定中古で売ってるなら問題は無いで
でもどのみち査定はウンコになるから将来売るつもりなら絶対止めとき 下取り額の低さに萎えたわ🥺
ちょこんと追突されただけなのに🥹 ガワだけなら修理歴付かんからどっかしら逝って交換しとるってことや
ヤバいで >>5
そうよな…
コアサポートに修復歴ありとかはどうなん? 保険料も変わるやろ
修復歴って相当派手な事故してるってことやろ >>8
フェンダー交換とかそういうのはノーカンなんやっけ 一人で乗ったはずなのにルームミラー越しに映る人影👤 >>12
これは修復歴以前の問題や止めとき
絶対エンジンチェックランプ付いとるで >>16
レガシィや
左右2本だしマフラーの車は懲り懲りやで🥺 >>15
めっちゃ近くに来るよな追突車のドライバー🥺👊💥😲 >>17
よなぁ
もうちょい誤魔化すとか無理やったんやろか
>>18
BP? >>12
全部見たけど俺なら買わんわ
エンジン補機類はそのまんまっぽいし
ドライバーシートがもう使い物にならんだろうから乗る以前の問題
ワイは10万キロのコルトを四年前に買ってシートのスポンジ右半分抜けてきてるからマジでやめとけ >>21
ええ車やん
BPって中古車相場意外と高くないんやな >>24
もう10年以上前に手放したわ🥺
あの後は肥大化一方でスバル下りた >>22
ワイにはわからんのやが、シートなんかヤバいん? >>26
そういや今のスバル車ってロッキーのOEM以外で5ナンバーないもんな >>27
シートに使われるウレタンスポンジが劣化してるんやで
極端なのだと骨組みに座るようなもん
スポンジカスがシートの下にボロボロ落ちてくる度に姿勢が沈んでく
腰言わすでほんとに 鑑定書右下にあるで
シワあるのは大体スポンジ劣化で小さくなってシート表面がたくれてるって事や >>12
これはエンジンフードを閉めてないだけじゃない? >>29
ほんまや
ここまでボロボロなのに15万くらいするって高いな 修復歴ありの場合はどんな事故か聞いて自動車屋がしらばっくれたら絶対買うな ドイツ製のフレーム修正機で修正してるから大丈夫や
数値的に何の違いもないんや そもそも不自然な激安車は絶対裏がある
エンジンかトランスミッションか、修理代数十万レベルの爆弾抱えとるから安いんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています