さっき納車したんやがなんか変なボタンがついてる
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O/Dって書いてあるボタン
ギアが一つ下がりますって説明は受けたんやが意味分からんわ
ワイのオートマやぞ なんやODって?
オート ドライブ?
ワイも4台オートマ乗っとるがないぞ オーバードライブすげーな
高速で使うと快適なやつや >>10
一応最近に含まれると思う車なんやが
現行のジムニーシエラってもう古い扱いなんか? 長い登りやら下りで使うんやで
トップギア使わないモードやな >>16
下り乗ってDの下にある2とかLのやつじゃなかったっけ
それは付いてるぞ 自慢できるボタンなんか?
古いと揶揄されてるレスあるぞ >>12
ジムニーは山乗り用やからやろな、基本下り坂ぐらいしか使わんし たぶん4ATなんやろな
Lは一速、2は1〜2速、Dは負荷状況に応じて1〜4速
DレンジでO/Dボタン押すと1〜3速になって加速が良くなったり
エンブレの効きが良くなったり、燃費が悪くなったりする >>18
自分でエンブレかけられるならソレでええよ
低速ギア多めで走る機能や 下りの時に使うと軽いエンジンブレーキかけれて速度が上がりすぎないようにできる
上りの時はトップギアに入ってトルク減からの速度低下やらギアの上がり下がりを止めて一定で登れる ぶぅーんって走ってる時に急にファァァアアアアアア↑↑↑って言いたくなる気分の時あるやん
そう言う時に使うで😃 オーバードーズって言って、押したら大量の風邪薬が噴霧されるんや
熱なんかたちまちに下がるで >>30
上りの説明でなんとなく理解できたやでサンガツ
>>31
ワイは安全運転第一や、ないで 下りのときには分かりやすいけど上りで使うには分かりづらいやつな >>34
説明求められたら理論的に語れんから絶対せんわ >>35
上りで車がギアを3か4で優柔不断になっとる時に使う理解で合ってとらんやろか? >>37
上りのときは勾配が不安定のときに使うと安定したギアで走れるって昔に先生が言ってたわ >>39
なるほど、その辺りは自分で判断してやってみるしかないんやな オーバードライブってギア比が1未満だからエンジン回転よりタイヤが速く回る「速いけどパワーない」モードやろ >>43
なんやその情報混乱するやんけ
その内容やと使いどころはどこなんや? >>44
騙されるな
O/Dボタンは押すとオーバードライブになるんじゃなくて押すとオーバードライブを切るボタンだ >>46
トップギアに入ってることをオーバードライブと言うだけや >>44
5MTの5速と似たようなもんや
O/Dボタンを押すとインパネに「O/D off」が表示されるやろ
O/D off ならパワー出てエンブレ効くので坂道用
O/Dなら平地や高速用
市街地はお好みで >>48
>>49
日常的には押す必要ないってことやな
おーけー大丈夫やもうマスターした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています