【貧乏人死亡】純粋な50cc、そろそろ消えそう
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警察庁は7日、道交法で原動機付き自転車(ミニバイク)として規定している二輪車の定義について、現行の排気量50cc以下から、出力制限を条件に125cc以下に変更することを検討していると明らかにした。
(略)
125cc以下の車体には、最高出力をミニバイクと同程度の4キロワット以下に制御する装置の設置を義務付ける方向で議論。法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制や、学科試験合格と講習受講で交付される免許制度は変更しない方針という。
https://www.sankei.com/article/20230907-PKAHAVZHKBKLVHF4BSKV4725ME/ 時速30キロで目の前に出てきて右折レーン入ってきたらうざい
二段階右折させとけばよい 排気量上げてもナンバーは白のままだからな
ちゃんと二段階しろよ 黄色ナンバー登録して道の真ん中フルスロットルで走るよぉ🥺 バイク乗ってる人は漏れなくクズのカスなので全員死んでくれ 125ccも50ccと同じ縛りがつくようになるって書いてある? 普通の125ccは今までどおりで
125ccにリミッターかけたバイクを50cc扱いとして乗れるよ
って話? >>2
せやで
でも50ccの規格は日本にしか無いし日本は乗るやつ減ってるしいくら50ccのバイク作って売っても赤字にしかならんくなってるんや
しゃーないから今爆売れしてる東南アジアの125ccバイク日本に持ってきて50cc並みのパワーに規制するから売らせてくれって言ってるわけ >>17
変わらんよ
50ccのバイク作っても採算とれんから
125ccのバイクを50cc並みに出力規制した原付免許専用の125ccバイクを売らせろって話 50ccスーパーカブてリッター100qてマジなんかな
いまこそスーパーカブでしょ でもマグナ50はZZR1400よりパワフルだから... これが実現すると50~125ccの存在意義って何? >>24
原付免許免許専用モデルになるから関係ないんだわ >>24
既存のものに馬力規制はない
市販されてたのは16馬力くらいまであった
(CB125Tなど) >>24
今まで通りやろ
125〜50のバイクは今まで同じ
変わるとしたら50以下のバイクは125のバイクにリミッターつけた車種になるから値段が高くなるくらいちゃうの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています