あの、旅客機ってパラシュート持参したらアカンのけ?✋😟
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事前にパラシュート降下の訓練を受けといてもし飛行機が墜落したら一人だけ脱出するのってアカンのけ?✋😟 >>5
なんかこう……おしりの方からひょこっと出れば大丈夫やろ😟 海の真ん中だったら溺死やしそれなら墜落死の方がまだ楽にいけそう 旅客機内の気圧が外とどれだけ異なるか
それを上空で外気入れたらどうなるか
気温がどのくらい違うか
時速数百キロの中で外に飛び出したらどうなるか
時速数百キロの飛行機が操縦不能になって前後不覚になっている状態でさらに外気が入ってきてどう見動きを取るのか
まずはここから考えてみよう おとなしくバラバラになっとけって
諦めた方がええぞ >>10
気圧に関しては別にドアや窓開けたぐらいじゃどうにもならないらしい
吸い込まれたりすごい風が吹くのはただの演出だってよ >>13
ついこないだ韓国機でキチガイが非常扉開けてえらいことになったあの動画はどう説明するんや?
着陸寸前の地上付近であの惨状やぞ
ソースどこ? >>14
YouTubeの~学者だけど質問ある?みたいなシリーズのやつ
あとそんな風に言われてもその動画知らねえ >>10
いろいろやらない理由をもっともらしく並べてるけど
なにもしなかったら死亡率100%やねんから
飛んで見る価値はあるやろ アメリカのニュースメディアCNNによれば、エンジンが損傷してその部品が窓にあたり窓が割れ、機体に穴が開いたとのこと。被害者の女性の上半身と腕までが機外に吸われていたところを、他の乗客たちが引っ張り入れたそうです。その穴からは「物体」(詳細不明)が吸い出されていたそうで、他の乗客がその女性の体をしっかり押さえていたといいます。残念ながら女性は死亡しましたが、他には7人が怪我をする人的被害となりました。
人間一人が吸い出されそうになるけどそれを引っ張り込むくらいの余裕はある程度みたいやな
なんで死んだんや こういうのってトロッコ問題やから胸糞悪いよな
乗客300人くらい死んだところで世界はまったく大丈夫やから
おとなしく殺されてくれってことやろ >>18
たしかにこれ見るとトップスピードで飛んでる時開いたらヤバそうに思える🤔 >>21
そして上空10000mで時速1000キロで飛んでるときに空いたら
一瞬で窒息・凍死やし、そもそも機体が分解するやろ ちなみに軍事旅客機にパラシュート積んどるのはロボアニメみたく機体のケツから飛び降りれるようになっとるかららしい わかる 大体 祈る時間あるし
飛び降りにかけてほしい そもそも操縦不能でキリキリ舞いの状態になってる飛行機で身動きとれんから
ベルト外した瞬間窓や天井に次々打ち付けられて空飛びまくるで >>22
でもベルヌーイの定理的に考えて高速の方が入ってくる風減りそうな気がするしワイの中ではまだ大丈夫説のが強いわ 旅客より圧倒的にスピードが速い戦闘機に脱出機構がついてるからな
旅客機につけない理由がないわ >>30
パイロット席だけにつけたらオモロそう
パイロットの人間性が試される >>31
機長とか副機長とかCAは降下訓練うけさせてパラシュートで飛べばいいと思うわ
生存者ゼロで情報がわからなくなるよりはマシやろ >>30
あれは座席ごと射出する仕組みやからな
窓を開けたら何もできなくなるから、一気に射出する仕組みなんや
旅客機でもそれができればありやけど、まあ構造的にどう考えても無理やわな
全員同時にやらなアカンし >>32
GC美神ってマンガでそういうシーンあったな
パイロットたちが客(主人公たち)を置いて脱出するやつ パラシュート背負った状態で窓際座って窓ガラス割れてそのまま吸い出されて運良く機体にぶつからんでその状態でもなお意識保ててパラシュート操作できる状態ならワンチャンあるんちゃうか
F15のパイロット並みの耐G能力やな 旅客機からパラシュート降下で避難することは可能や
乗客全員にパラシュート降下訓練を受けさせないといけないから
コストと売り上げ的に搭載がむずかしい、というのが正確な言い方やな >>8
いざとなったらどうせみんな死ぬんやから遅いか早いかの違いしかないやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています